Zostava prevodovky 084 (VW Golf 2)

Je potrebné dbať na čistotu všetkých komponentov a následne namazať všetky ložiská a dosadacie plochy prevodovým olejom
Prvky by mali ležať na čistom papieri alebo fólii.

1. Pomocou kovovej rúrky zasuňte ložisko výstupného hriadeľa do skrine prevodovky tak, aby uzavretá strana ložiska smerovala dovnútra prevodovky.

2. Namažte blokovacie tyče 21 a vložte ich do krytu (kresba 6.3 a foto 6.11).





V prípade potreby na to môžete použiť magnetizovaný skrutkovač.



3. Presuňte hriadeľ voliča ohnutím pružiny a matice M16 alebo pomocou kúska drôtu zaistite hriadeľ voliča v správnej polohe (foto 6.12).



4. Nainštalujte posúvač s vidlicami 1. a 2. rýchlosti 12 do drážky pohyblivého synchronizačného kolesa na výstupnom hriadeli 13 (kresba 6.3).

5. Nasaďte pastorok spiatočky 17 na jeho hriadeľ, zdvihnite ho a pridržte v tejto polohe kúskom drôtu.

6. Namontujte výstupný hriadeľ a posúvač do skrine prevodovky a súčasne zaraďte spiatočku za prvý prevodový stupeň.

7. Po konečnej montáži výstupného hriadeľa do jeho ložiska skontrolujte, či sú vidlice posúvača vo voľnej polohe a či sa spiatočka môže voľne pohybovať.

8. Ak je namontovaná nová skriňa prevodovky, ložisko alebo výstupný hriadeľ, musia byť identifikované a namontované nové rozpery ložísk.

a) Nainštalujte pružinový krúžok 17 a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi krúžkom a vnútorným krúžkom guľôčkového ložiska 15 (kresba 6.6).



b) Vyberte malú dištančnú podložku 16 tak, aby medzera bola 0-0,05 mm.


c) Nasaďte podložku na hriadeľ a upevnite pružinový krúžok.

d) Pomocou hodinového alebo spáromeru zmerajte vzdialenosť C medzi povrchom skrine prevodovky (bez tesnenia) a vonkajšiu dráhu guľôčkového ložiska 15 (kresba 6.6).

Pridať medzi 0.27 a 0.31 mm medzera veľkosť C získať hrúbka veľké dištančné podložky na uchytenie na vonkajšej dráhy. Pri určovaní rozmerov veľké dištančné podložky, je potrebné, aby sa ubezpečil, že ložisko je úplne nachádza (sed) v bývaní, a tiež, ak čas snímač je použitý, musí mať nulovú čítanie s dvoch milimetrov pre-stretch.

9. Umiestnite posúvač s vidlicami 3. a 4. rýchlosti 14 do drážky pohyblivého kolesa synchronizátora na vstupnom hriadeli.

10. Nainštalujte vstupný hriadeľ a posúvač s vidlicami do skrine prevodovky tak, aby sa zuby ozubenia dostali do kontaktu so zubami na výstupnom hriadeli.

Upozornenie: Mierne nadvihnite spiatočku, aby mohol prejsť prvý prevodový stupeň vstupného hriadeľa.

11. Výstupný hriadeľ podoprite špeciálnou platňou. popísané v bode 4 a potom odstráňte lanko zo spiatočky.

12. Ložisko 7 vstupného hriadeľa nasuňte pomocou kovovej rúrky do skrine prevodovky a na hriadeľ. Uzavretá strana ložiska musí smerovať dovnútra prevodovky.

13. Podľa popisu v odseku 8.8 určte a umiestnite malú a veľkú rozpernú podložku na koniec vstupného hriadeľa.

14. Odstráňte špeciálnu platňu zo vstupného hriadeľa (kresba 6.4).



15. Odstráňte maticu M16 alebo drôt blokujúci hriadeľ voliča.

16. Umiestnite vidlice pastorka spiatočky 11 na posúvač spiatočky 9, potom vložte vidlice a posúvač do krytu a vidlice zaistite pastorkom spiatočky. Bude potrebné mierne zdvihnúť prevody.

17. Vidlice spiatočky nastavte približne 200 mm od posúvača 1. a 2. prevodového stupňa. Dbajte na to, aby os otáčania na posúvači 9 bola v jednej rovine s otvorom vo vidliciach (kresba 6.3).

18. Nainštalujte podložku a zaskrutkujte skrutku s fazetovou hlavou 20, potom ju ďalej utiahnite. Skontrolujte, či je medzera medzi vidlicami 11 a posúvačom 9 1,3-2,8 mm, pozri obrázok 6.7.



19. Nainštalujte poistné tyče, pružiny a puzdrá do otvorov krytu, potom zátky s podložkami. Zátky dotiahnite imbusovým kľúčom (kresba 6.8).



20. Posuňte páku hriadeľa voliča a skontrolujte, či sa prevody ľahko zaraďujú. Je tiež potrebné skontrolovať, či je možné, aby sa susedné posúvače pohybovali súčasne.

21. Na guľkové ložiská vstupného a výstupného hriadeľa nasaďte veľké nastavovacie podložky, nasaďte zadný kryt 1 prevodovky spolu s novým tesnením Namažte závity skrutiek tekutým konzervačným prostriedkom. Vložte skrutky a dotiahnite ich na kríž na príslušný krútiaci moment (kresba 6.3).

22. Odskrutkujte prevodovku a nainštalujte mechanizmus diferenciálu (foto 6.10).



23. Vyčistite dosadacie plochy skrine spojky a hlavnej skrine. Nainštalujte nové tesnenie, ak bolo predtým nainštalované, inak je potrebné na tieto povrchy naniesť tesniacu pastu
24. Magnet umiestnite do medzery v skrini prevodovky.

25. Skontrolujte, či sú posúvače vo voľnej polohe, a potom zatlačte skriňu spojky na skriňu hlavnej prevodovky, pričom skontrolujte, či je páka na radenie prevodov na skrini spojky so zárezom na centrálnej páke hriadeľa voliča.

26. Zaskrutkujte poistné čapy, potom nainštalujte skrutky a dotiahnite ich rovnomerne do kríža na príslušný krútiaci moment.

27. Vložte príruby pohonu do mechanizmu diferenciálu spolu s kužeľovým krúžkom, opornou podložkou a pružinou. Vložte skrutky a utiahnite ich na príslušný krútiaci moment. Držte príruby nehybne pomocou tyče umiestnenej medzi dvoma skrutkami zasunutými do susedných otvorov v prírube pohonu. Je potrebné dbať na to, aby sa pravá a ľavá príruba navzájom líšili (pozri demontáž krabice).

28. Vložte a stlačte spínač svetla spiatočky.

29. Vložte hriadeľ do vypínacieho ložiska spojky.

30. Po priskrutkovaní prevodovky k motoru je potrebné doliať olej.