1. Odstráňte posúvač spojky zo vstupného hriadeľa.
2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte prvky vonkajšieho mechanizmu voľby prevodových stupňov (fotografie 6.38 a 6.39).
3. Odskrutkujte maticu a vyberte páku hriadeľa voliča. Upozorňujeme, že páka vstupuje do hriadeľa iba v jednej polohe (foto o 6.40 hod).
4. Odstráňte gumený kryt hriadeľa voliča (foto 6.41).
5. Odskrutkujte upevnenie skrutky (foto 6.42) zostava hriadeľa voliča a spínač svetiel spiatočky (fotografia 6.43).
6. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte kryt hriadeľa a potom vyberte pružinu (fotografia 6.44).
7. Nastavte hriadeľ voliča do neutrálnej polohy a až potom vyrazte zostavu hriadeľa voliča z puzdra (foto 6.45).
8. Odskrutkujte a odstráňte skrutku zaisťujúcu hriadeľ spiatočky.
9. Uvoľnite skrutky a odstráňte zadný kryt z hlavnej časti. Odstráňte tesnenie (foto 6.51 a foto 6.52).
10. Odstráňte vypínacie ložisko spojky zo zadného krytu (fotografia 6.54).
11. Odstráňte pružinové krúžky z hriadeľa, vypnite páku 6 (ryža. 6.13).
12. Vytiahnite uvoľňovaciu páku zo zadného krytu, pričom dávajte pozor na to, ako sú namontované tlačná páka 3 a vratná pružina 2 (ryža. 6.13).
Upozorňujeme, že vratná pružina 1 má rôzne priemery vinutia (ryža. 6.14).
Pamätajte si, ako sú konce pružiny zahnuté do tela.
Upozornenie: Nevyberajte hriadeľ posúvača 1 zo stredu posúvača 5. rýchlosti (fotografia 6.62).
13. Pomocou dvoch skrutkovačov vypáčte bezpečnostnú dosku posúvača 5. rýchlosti (fotografia 6.56).
14. Kľuka (obal) 90°bezpečnostná doska (fotografia 6.57).
15. Posúvajte piatu a spiatočnú rýchlosť posunutím posúvača viditeľného v otvore v kryte hriadeľa voliča. Zobrazia sa jednotlivé posúvače rýchlosti (fotografia 6.58).
16. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu zostavu synchronizátora 5. rýchlosti pomocou 12 mm kľúča (foto 6.59 a foto 6.60).
Skrutka je zaskrutkovaná veľmi pevne, takže na uchytenie prevodovky je potrebný pomocník.
17. Odstráňte posúvač 5. rýchlosti z vidlíc 5. prevodového stupňa tak, že ho otočíte proti smeru hodinových ručičiek. Šmýkadlo má ľavý závit. Posuvný valec sa stále nedá odstrániť.
18. Demontujte zostavu synchronizátora 5. rýchlosti zo vstupného hriadeľa 21. Stiahnite 5. prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (foto 6.63, 6.66).
19. Odstráňte poistný krúžok 5. prevodového stupňa. 22. Odstráňte drážkové skrutky (so štrbinovými zásuvkami) (foto 6.64, foto 6.67).
20. Odstráňte rozperu (fotografia 6.65).
21. Stiahnite 5. prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (fotografia 6.66).
22. Odstráňte skrutky s drážkou (so štrbinovými zásuvkami) (fotografia 6.67).
23. Nadvihnite plastový kryt a odstráňte ho zo stredu príruby pohonu na strane skrine hlavného prevodu (fotografia 6.68).
24. Ohnite prírubu pohonu pomocou špeciálnej objímky a vyberte pružinový krúžok cez bočné otvory pomocou klieští (foto 6.42).
25. Odstráňte konkávnu podložku (foto 6,70)
26. Vytiahnite prírubu pohonu (fotografia 6.71).
27. Odstráňte skrutky spájajúce hlavné teleso so skriňou spojky (fotografia 6.74).
28. Potom musíte pomocou sťahováka stiahnuť hlavné telo zo vstupného hriadeľa. Ponechajte si rozperu umiestnenú na vonkajšom krúžku guľôčkového ložiska vstupného hriadeľa.
29. Odstráňte tesnenie a magnet z krytu spojky.
30. Zdvihnite hriadeľ posúvača a odstráňte zostavu posúvača s hriadeľom. Pod hriadeľom posúvača sa v skrini spojky nachádza pružina, ktorú je tiež potrebné vybrať a uložiť až do montáže.
31. Otočte prevodovku a uvoľnite skrutky zaisťujúce podpery stohovacej vidlice spiatočky (fotografia 6.83).
32. Odstráňte vidlice z podpier (fotografia 6.84).
33. Odstráňte spiatočku spolu s hriadeľom (fotografia 6,85).
34. Odstráňte poistný krúžok zaisťujúci štvrtý prevod na výstupnom hriadeli (fotografia 6.86).
35. Odstráňte štvrtý prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (fotografia 6,87).
36. Demontujte vstupný hriadeľ zo skrine spojky. odložiť bokom (fotografia 6,88). Informácie o demontáži sú uvedené nižšie.
37. Odstráňte poistný krúžok zaisťujúci 3. prevodový stupeň (fotografia 6,89).
38. Pomocou špeciálneho uťahováka odstráňte súpravu ozubených kolies z výstupného hriadeľa (foto 6.90 a foto 6.91). Popis demontáže súpravy ozubených kolies je uvedený nižšie.
39. Odstráňte skrutky zaisťujúce kotúč kužeľového ložiska (fotografia 6,92)
40. Odstráňte konkávnu podložku. Podložka s konkávnou stranou ku kužeľovému ložisku (fotografia 6,94).
41. Demontujte ložiskový kotúč (fotografia 6,95).
42. Odstráňte výstupný hriadeľ zo skrine spojky (fotografia 6,96)
43. Odstráňte podpery pre spätné vidlice (snímka 6,97).
44. Odstráňte kužeľový krúžok z kužeľového ložiska mechanizmu diferenciálu (fotografia 6,98).
45. Odstráňte hnaciu prírubu zo strany skrine spojky a odstráňte ozubené koleso rozvodovky s mechanizmom diferenciálu zo skrine spojky (fotografia 6,99).
46. V prípade potreby odstráňte z telesa spojky ihlové ložisko 1 vstupného hriadeľa, dráhu 2 spodného ložiska výstupného hriadeľa, tesnenie 3 mechanizmu diferenciálu (fotografia 6.100).
Tesnenie 3 je uložené v plastovom puzdre, ktoré je možné vyraziť skrutkovačom. Je potrebné dbať na to, aby sa obal nepoškodil. Po extrakcii je potrebné manžetu vymeniť za novú. Nové puzdro sa zatlačí na miesto pomocou vhodnej rúrkovej paličky.
V prípade potreby vymeňte kužeľové ložiská výstupného hriadeľa (respektíve uzol diferenciálneho mechanizmu), potom by ste mali venovať pozornosť tomu, aby malé a veľké ložiská fixovali polohu výstupného hriadeľa vzhľadom na hlavný prevod. Príslušné nastavenie sa dosiahne pomocou dištančnej podložky, ktorá sa volí zo 16 rôznych hrúbok. Ak je chybné aspoň jedno ložisko, obe musia byť vymenené. Pri výmene sa staré ložiská zlomia. Nové ložiská by sa mali zalisovať a dištančná podložka by sa mala nahradiť vhodnou podložkou pod spodnou dráhou ložiska. Táto operácia je pomerne zložitá a vyžaduje špeciálne vybavenie na predpätie hriadeľa a meranie krútiaceho momentu potrebného na otáčanie nového ložiska. Tiež výmena podložiek pod spodným krúžkom ložiska ovplyvní rozperu na vrchu vstupného hriadeľa a koncovú vôľu meranú pod poistným krúžkom, ktorý drží 3. prevodový stupeň na výstupnom hriadeli. To znamená výber novej rozpery a pružinovej podložky. K dispozícii je 6 pružinových krúžkov rôznej hrúbky. Tieto ložiská sa odporúča vymeniť v špecializovanej opravovni prevodoviek.
47. Sada ozubených kolies pozostáva z prvkov znázornených od 2 do 10 polôh (foto 6.15).
43. Demontáž tejto stavebnice nie je náročná. Je však potrebné dbať na poradie demontáže prvkov a ich vzájomné umiestnenie, viď obrázky nižšie.
49. Demontáž vstupného hriadeľa začína odstránením guľôčkového ložiska (fotografia 6.111)
Všimnite si, že ložisko je nasmerované veľkým vnútorným priemerom krúžku na 4. prevodový stupeň (fotografia 6.112).
50. Odstráňte dosku, ktorá upevňuje guľôčkové ložisko k skrini prevodovky. Dávajte pozor, na ktorej strane je podložka priľahlá k ložisku. Navrhuje sa označiť bodkami (bodkovaná čiara) umiestnenie dosky na strane ložiska (fotografia 6.113).
51. Odstráňte 4. prevodový stupeň z ihlového ložiska (fotografia 6.114).
52. Odstráňte ihlové ložisko 4. prevodového stupňa zo vstupného hriadeľa (fotografia 6.115).
53. Odstráňte synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa (fotografia 6.116).
54. Označte rýchloschnúcou farbou stranu pohyblivého prevodu, ktorá je na strane 3. prevodového stupňa. Nezáleží na tom, či bude vymenený. Ak je ozubené koleso nainštalované na novom, odporúča sa, aby pracovalo v rovnakej polohe, v akej bolo zvyknuté. Po vybratí je pohyblivý prevod zmontovaný a zaistený pre montáž sušienok.
55. Náboj synchronizátora je pripevnený k hriadeľu pomocou pružinového krúžku, ktorý je potrebné odstrániť pred stiahnutím náboja z drážok (fotografia 6.118).
56. Odstráňte náboj z drážok, pričom dávajte pozor na to, ako smeruje k 3. prevodovému stupňu. Ak sa vyskytnú ťažkosti pri odstraňovaní náboja z drážok, je potrebné ho odstrániť spolu s 3. prevodovým stupňom, pričom sa zachytia ramená napínača na tomto prevode.
57. Odstráňte prstenec synchronizácie 3. rýchlosti (fotografia 6.120).
58. Odstráňte 3. prevodový stupeň (fotografia 6.121)
59. Demontujte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa. Ďalej na vstupnom hriadeli sú ozubené kolesá so zárezmi pre 2. rýchlosť, spiatočku a 1. rýchlosť (fotografia 6.122).
Ryža. 6.13. Kryt zadného boxu 020, 5-st
1 - zadný kryt škatule; 2 - vratná pružina; 3 - tlačná páka; 4 - zadný kryt; 5 - uvoľňovacie ložisko; 6 - valček prepínacej páky.
Ryža. 6.14. Uvoľnite vratnú pružinu páky
1 - vratná pružina spínacej páky.
Ryža. 6.15. Výstupný hriadeľ skrine 020 - 5 rýchlostí
1 konkávna podložka; 2 - ihlové ložisko 1. prevodového stupňa; 3 - 1. prevodový stupeň; 4 - synchronizačný krúžok; 5 - synchronizačná jednotka 1. a 2. rýchlosti; 6 - synchronizačný krúžok; 7 - dráha ihlového ložiska; 8 - ihlové ložisko; 9 - ozubené koleso 2. rýchlosti; 10 - 3. prevodový stupeň; 11 - pružinový krúžok; 12 - ozubené koleso 4. rýchlosti; 13 - pružinový krúžok; 14 - skrutka zaisťujúca ihlové ložisko v telese skrinky; 15 - ihlové ložisko; 20 - krúžok podporujúci sušienky; 21 - krekry; 22 - synchronizačný náboj; 23 - pohyblivý prevod so spätným chodom; 24 - krúžok podporujúci sušienky, 25 - skrutka zaisťujúca ložiskový kotúč; 26 - ložiskový kotúč; 27 - kužeľové ložisko; 28 - výstupný hriadeľ; 29 - spodné kužeľové ložisko; 30 - dráha spodného ložiska; 31 rozpera pre spodný krúžok ložiska.
Komentáre návštevníkov