Demontáž a oprava prevodovky 020, 5-st (VW Golf 2)

Pred začatím demontáže prevodovky si musíte prečítať všeobecné informácie o oprave.

1. Odstráňte posúvač spojky zo vstupného hriadeľa.

2. Odskrutkujte skrutky a odstráňte súčasti vonkajšieho mechanizmu voľby prevodového stupňa (foto 6.38 a 6.39).





3. Uvoľnite maticu a vyberte páku hriadeľa voliča. Upozorňujeme, že páka vstupuje do hriadeľa iba v jednej polohe (foto o 6.40 hod).



4. Odstráňte gumený kryt hriadeľa voliča (foto 6.41).





5. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu (foto 6.42) zostavu hriadeľa voliča a spínač spiatočky (foto 6.43).





6. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte ochranný kryt hriadeľa a potom vyberte pružinu (foto 6.44).



7. Nastavte hriadeľ voliča do neutrálnej polohy a až potom vyklepnite zostavu hriadeľa voliča z puzdra (foto 6.45).




8. Odskrutkujte a odstráňte skrutku zaisťujúcu hriadeľ spiatočky.

9. Uvoľnite skrutky a odstráňte zadný kryt z hlavného tela. Odstráňte tesnenie (foto 6.51 a foto 6.52).





10. Odstráňte vypínacie ložisko spojky zo zadného krytu (foto 6.54).



11. Odstráňte pružinové krúžky z hriadeľa uvoľňovacej páky 6 (kresba 6.13).



12. Vytiahnite uvoľňovaciu páku zo zadného krytu, pričom dávajte pozor na to, ako boli namontované tlačná páka 3 a vratná pružina 2 (kresba 6.13).

Upozorňujeme, že vratná pružina 1 má rôzne priemery vinutia (kresba 6.14).

Pamätajte si, ako sú konce pružiny zahnuté na telo.

Upozornenie: Neodstraňujte hriadeľ posúvača 1 zo stredu posúvača 5. rýchlosti (foto 6.62).

13. Pomocou dvoch skrutkovačov zdvihnite bezpečnostnú dosku posúvača 5. rýchlosti (foto 6.56).



14. Otočte (otočte) poistnú dosku o 90° (foto 6.57).



15. Posunutím posúvača viditeľného v otvore v kryte hriadeľa voliča nastavte piatu rýchlosť a rýchlosť spätného chodu. Sú zobrazené posuvníky jednotlivých rýchlostí (foto 6.58).



16. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu jednotku synchronizátora piatej rýchlosti pomocou 12 mm drážkového kľúča (foto 6.59 a foto 6.60).





Skrutka je zaskrutkovaná veľmi pevne, takže na držanie prevodovky potrebujete asistenta.

17. Odstráňte posúvač 5. rýchlosti z vidlíc 5. prevodového stupňa tak, že ho otočíte proti smeru hodinových ručičiek. Šmýkadlo má ľavý závit. Posuvný valec sa stále nedá odstrániť.

18. Demontujte zostavu synchronizátora 5. rýchlosti zo vstupného hriadeľa 21. Stiahnite 5. prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (foto 6.63, 6.66).





19. Odstráňte poistný krúžok 5. prevodového stupňa 22. Odskrutkujte drážkované skrutky (s drážkovanými zásuvkami) (foto 6.64, foto 6.67).




20. Odstráňte dištančnú podložku (foto 6.65).



21. Stiahnite 5. prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (foto 6.66).

22. Odstráňte skrutky s drážkou (s drážkovanými zásuvkami) (foto 6.67).

23. Nadvihnite plastový kryt a odstráňte ho zo stredu príruby pohonu na strane skrine hlavného prevodu (foto 6.68).



24. Ohnite prírubu pohonu pomocou špeciálneho puzdra a pomocou klieští odstráňte pružinový krúžok cez bočné otvory (foto 6.42).

25. Odstráňte konkávnu podložku (foto 6.70)



26. Odstráňte prírubu pohonu (foto 6.71).



27. Odskrutkujte skrutky spájajúce hlavné teleso so skriňou spojky (foto 6.74).



28. Potom musíte použiť sťahovák na stiahnutie hlavnej časti zo vstupného hriadeľa. Ponechajte si rozpernú podložku umiestnenú na vonkajšom krúžku guľôčkového ložiska vstupného hriadeľa.

29. Odstráňte tesnenie a magnet z krytu spojky.

30. Zdvihnite hriadeľ posúvača a odstráňte zostavu posúvača spolu s hriadeľom. Pod hriadeľom posúvača v skrini spojky je pružina, ktorú je tiež potrebné odstrániť a uložiť až do montáže.

31. Otočte prevodovku a uvoľnite skrutky zaisťujúce podpery vidlice spiatočky (foto 6.83).



32. Odstráňte vidlice z podpier (foto 6.84).



33. Odstráňte spiatočku spolu s hriadeľom (foto 6.85).



34. Odstráňte pružinový krúžok zaisťujúci štvrtý prevod na výstupnom hriadeli (foto 6.86).



35. Odstráňte štvrtý prevodový stupeň z výstupného hriadeľa (foto 6.87).



36. Demontujte vstupný hriadeľ zo skrine spojky. Odložte ho (foto 6.88). Informácie o demontáži sú uvedené nižšie.



37. Odstráňte pružinový krúžok zaisťujúci pastorok 3. prevodového stupňa (foto 6.89).



38. Pomocou špeciálneho sťahováka odstráňte súpravu ozubených kolies z výstupného hriadeľa (foto 6.90 a foto 6.91). Popis demontáže ozubeného kolesa je uvedený nižšie.





39. Odstráňte skrutky zaisťujúce kotúč kužeľového ložiska (foto 6.92)



40. Odstráňte konkávnu podložku. Podložka smeruje konkávnou stranou ku kužeľovému ložisku (foto 6.94).



41. Odstráňte ložiskový kotúč (foto 6.95).



42. Odstráňte výstupný hriadeľ zo skrine spojky (foto 6.96)



43. Odstráňte podpery spätných vidlíc (foto 6.97).


44. Odstráňte kužeľový krúžok z kužeľového ložiska mechanizmu diferenciálu (foto 6.98).



45. Odstráňte hnaciu prírubu zo strany krytu spojky a odstráňte ozubené koleso rozvodovky s mechanizmom diferenciálu z krytu spojky (foto 6.99).



46. V prípade potreby odstráňte ihlové ložisko 1 vstupného hriadeľa, dráhu 2 spodného ložiska výstupného hriadeľa, tesnenie 3 mechanizmu diferenciálu zo skrine spojky (fotografia 6.100).



Tesnenie 3 je uložené v plastovom puzdre, ktoré je možné vyraziť skrutkovačom. Je potrebné dbať na to, aby nedošlo k poškodeniu tela. Po odstránení je potrebné puzdro vymeniť za nové. Nové puzdro sa zatlačí na miesto pomocou vhodnej rúrkovej paličky.

V prípade potreby vymeňte kužeľové ložiská výstupného hriadeľa (respektíve jednotka diferenciálneho mechanizmu), potom je potrebné poznamenať, že malé a veľké ložiská fixujú polohu výstupného hriadeľa vo vzťahu k hlavnému ozubenému kolesu. Príslušné nastavenie sa dosiahne pomocou dištančnej podložky, ktorá sa volí zo 16 rôznych hrúbok. Ak je chybné aspoň jedno ložisko, obe musia byť vymenené. Pri výmene sa staré ložiská zlomia. Nové ložiská musia byť usadené pod tlakom a dištančná vložka musí byť nahradená zodpovedajúcou podložkou pod spodným krúžkom ložiska. Táto operácia je pomerne zložitá a vyžaduje špeciálne vybavenie na predpätie hriadeľa a meranie krútiaceho momentu potrebného na otáčanie nového ložiska. Okrem toho výmena podložiek pod spodným krúžkom ložiska ovplyvní rozpernú podložku na vrchu vstupného hriadeľa a koncovú vôľu meranú pod poistným krúžkom, ktorý zaisťuje 3. prevodový stupeň k výstupnému hriadeľu. To znamená výber novej rozpernej podložky a poistného krúžku. K dispozícii je 6 pružinových krúžkov rôznych hrúbok. Odporúča sa, aby ste tieto ložiská vymenili v špecializovanej opravovni prevodoviek.

47. Prevodovka pozostáva z prvkov zobrazených v pozíciách 2 až 10 (foto 6.15).

43. Demontáž tejto súpravy nie je náročná. Je však potrebné dbať na poradie demontáže prvkov a ich vzájomné umiestnenie, viď obrázky nižšie.

49. Demontáž vstupného hriadeľa začína odstránením guľôčkového ložiska (fotografia 6.111)



Upozorňujeme, že ložisko je nasmerované s veľkým priemerom vnútorného krúžku na 4. prevodový stupeň (fotografia 6.112).



50. Odstráňte dosku pripevňujúcu guľôčkové ložisko k skrini prevodovky. Venujte pozornosť tomu, ktorá strana podložky susedí s ložiskom. Navrhuje sa označiť umiestnenie dosky na strane ložiska bodkami (prerušovanými čiarami) (fotografia 6.113).



51. Odstráňte 4. prevodový stupeň z ihlového ložiska (fotografia 6.114).



52. Odstráňte ihlové ložisko 4. prevodového stupňa zo vstupného hriadeľa (fotografia 6.115).



53. Odstráňte synchronizačný krúžok 4. prevodového stupňa (fotografia 6.116).



54. Označte rýchloschnúcou farbou stranu pohyblivého prevodu, ktorá je na strane 3. prevodového stupňa. Nezáleží na tom, či bude vymenený. Ak sa má ozubené koleso znovu namontovať, odporúča sa, aby fungovalo v rovnakej polohe, v akej bolo brúsené. Po odstránení pohyblivého prevodu zostavte a zaistite sušienky na montáž.

55. Náboj synchronizátora je pripevnený k hriadeľu pomocou pružinového krúžku, ktorý je potrebné odstrániť pred stiahnutím náboja z drážok (fotografia 6.118).



56. Odstráňte náboj z drážok, pričom dávajte pozor na to, ako smeruje k 3. prevodovému stupňu. Ak sa vyskytnú problémy s odstránením náboja z drážok, je potrebné ho odstrániť spolu s 3. prevodovým stupňom, pričom ramená napínača zavesíte na tento prevod.



57. Odstráňte prstenec synchronizácie 3. rýchlosti (fotografia 6.120).



58. Odstráňte 3. prevodový stupeň (fotografia 6.121)



59. Demontujte ihlové ložisko 3. prevodového stupňa. Ďalej na vstupnom hriadeli sú ozubené kolesá so zárezmi pre 2. rýchlosť, spiatočku a 1. rýchlosť (fotografia 6.122).