1. Távolítsa el a tengelykapcsoló tolóját a bemenő tengelyről.
2. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a külső sebességváltó-választó mechanizmus elemeit (6.38 és 6.39 fotó).
3. Csavarja ki az anyát, és távolítsa el a választó tengely kart. Vegye figyelembe, hogy a kar csak egy helyzetben lép be a tengelybe (fénykép 6.40-kor).
4. Távolítsa el a választó tengely gumiburkolatát (fotó 6.41).
5. Csavarja le a csavarrögzítést (fotó 6.42) választó tengely szerelvény és hátrameneti lámpa kapcsoló (fotó 6.43).
6. Gyújtógyertyakulcs segítségével csavarja le a tengelyvédőt, majd távolítsa el a rugót (fotó 6.44).
7. Állítsa a választó tengelyt semleges helyzetbe, és csak ezután üsse ki a választó tengely egységet a házból (fotó 6.45).
8. Csavarja ki és távolítsa el a hátrameneti sebességváltó tengelyét rögzítő csavart.
9. Lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a hátsó fedelet a fő testről. Távolítsa el a tömítést (fotó 6.51 és fotó 6.52).
10. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a hátsó burkolatról (fotó 6.54).
11. Vegye le a rugógyűrűket a tengelyről, kapcsolja ki a kart 6 (rizs. 6.13).
12. Húzza ki a kioldókart a hátsó házból, ügyelve a tolókar 3 és a 2 visszatérő rugó felszerelésére (rizs. 6.13).
Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 1 visszatérő rugó különböző tekercsátmérőkkel rendelkezik (rizs. 6.14).
Emlékezzen arra, hogy a rugó végei hogyan vannak beakasztva a testbe.
Figyelem: Ne távolítsa el az 1. csúszó tengelyt az 5. csúszka sebességének közepéről (fotó 6.62).
13. Két csavarhúzóval feszítse fel az 5. sebességi csúszka biztonsági lemezét (fotó 6.56).
14. Crank (betakar) 90°-os biztonsági lemez (fotó 6.57).
15. Adja meg az ötödik és hátrameneti sebességet a választótengely fedelén lévő lyukban látható csúszka mozgatásával. Megjelennek az egyes sebességcsúszkák (fotó 6.58).
16. Lazítsa meg az 5. sebesség-szinkronizáló egységet rögzítő csavart egy 12 mm-es réskulccsal (fotó 6.59 és fotó 6.60).
A csavar nagyon szorosan be van csavarva, ezért a sebességváltó megtartásához segédre van szükség.
17. Az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el az 5. sebesség csúszkát az 5. sebességfokozatú villákról. A csúszka bal oldali menettel rendelkezik. A csúszógörgőt továbbra sem lehet eltávolítani.
18. Távolítsa el az 5. sebesség szinkronizáló egységet a bemenő tengelyről 21. Húzza le az 5. sebességfokozatot a kimenő tengelyről (fotó 6.63, 6.66).
19. Távolítsa el az 5. sebességfokozat rögzítőgyűrűjét 22. Távolítsa el a hornyos csavarokat (réses aljzatokkal) (fotó 6.64, fotó 6.67).
20. Távolítsa el a távtartót (fotó 6.65).
21. Húzza le az 5. sebességfokozatot a kimenő tengelyről (fotó 6.66).
22. Távolítsa el a hornyos csavarokat (réses aljzatokkal) (fotó 6.67).
23. Emelje fel a műanyag fedelet, és vegye le a hajtókarima közepéről a főhajtóműház oldalán (fotó 6.68).
24. Hajlítsa meg a hajtókarimát egy speciális hüvely segítségével, és távolítsa el a rugógyűrűt az oldalsó lyukakon keresztül fogóval (fotó 6.42).
25. Távolítsa el a homorú alátétet (fotó 6.70)
26. Húzza ki a meghajtó karimát (fotó 6.71).
27. Távolítsa el a főtestet a tengelykapcsoló házával összekötő csavarokat (fotó 6.74).
28. Ezután a lehúzóval le kell húzni a főtestet a bemeneti tengelyről. Tartsa meg a bemeneti tengely golyóscsapágyának külső gyűrűjén található távtartót.
29. Távolítsa el a tömítést és a mágnest a tengelykapcsoló házából.
30. Emelje fel a csúszka tengelyét, és távolítsa el a csúszó egységet a tengellyel együtt. A csúszótengely alatt, a tengelykapcsoló házában rugó található, amit szintén ki kell venni és összeszerelésig tárolni.
31. Forgassa el a sebességváltót, és lazítsa meg a hátrameneti váltóvilla támaszait rögzítő csavarokat (fotó 6.83).
32. Távolítsa el a villákat a támasztékokról (fotó 6.84).
33. Távolítsa el a hátrameneti fokozatot a tengellyel együtt (fotó 6.85).
34. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely a negyedik fokozatot a kimenő tengelyhez rögzíti (fotó 6.86).
35. Távolítsa el a negyedik sebességfokozatot a kimenő tengelyről (fotó 6.87).
36. Távolítsa el a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló házából. tedd félre (fotó 6.88). A szétszereléssel kapcsolatos információk alább találhatók.
37. Távolítsa el a 3. fokozatot rögzítő rögzítőgyűrűt (fotó 6.89).
38. Speciális feszítő segítségével távolítsa el a fogaskerekeket a kimenő tengelyről (fotó 6.90 és fotó 6.91). A fogaskerék-készlet szétszerelésének leírása alább található.
39. Távolítsa el a kúpos csapágytárcsát rögzítő csavarokat (fotó 6.92)
40. Távolítsa el a homorú alátétet. Alátét homorú oldallal a kúpos csapágy felé (fotó 6.94).
41. Távolítsa el a csapágytárcsát (fotó 6.95).
42. Távolítsa el a kimenő tengelyt a tengelykapcsoló házából (fotó 6.96)
43. Távolítsa el a hátrameneti villák támasztékait (fotó 6.97).
44. Távolítsa el a kúpos gyűrűt a differenciálmű kúpos csapágyáról (fotó 6.98).
45. Távolítsa el a meghajtó karimát a tengelykapcsolóház oldaláról, és távolítsa el a végső hajtóművet a differenciálművel a tengelykapcsolóházból (fotó 6.99).
46. Ha szükséges, távolítsa el a tengelykapcsolóházból a bemenő tengely 1. tűcsapágyát, a kimenőtengely alsó csapágyának 2. nyomát, a differenciálmű 3. tömítését (fotó 6.100).
A 3. tömítés egy műanyag hüvelyben van, amely csavarhúzóval kiüthető. Ügyelni kell arra, hogy a burkolat ne sérüljön meg. Kihúzás után a hüvelyt ki kell cserélni egy újra. Az új perselyt megfelelő csőkalapács segítségével a helyére préselik.
Ha szükséges, cserélje ki a kimenőtengely kúpos csapágyait (illetve a differenciálmechanizmus csomópontja), akkor figyelni kell arra, hogy a kis és nagy csapágyak rögzítik a kimenő tengely helyzetét a fő fogaskerékhez képest. A megfelelő beállítást egy távtartó alátét biztosítja, amely 16 különböző vastagság közül választható. Ha legalább az egyik csapágy hibás, mindkettőt ki kell cserélni. Csere közben a régi csapágyak eltörnek. Az új csapágyakat be kell nyomni, és a távtartó alátétet ki kell cserélni egy megfelelő alátétre az alsó csapágy futópálya alatt. Ez a művelet meglehetősen bonyolult, és speciális felszerelést igényel a tengely előfeszítéséhez és az új csapágy forgatásához szükséges nyomaték méréséhez. Ezenkívül az alsó csapágygyűrű alatti alátétek cseréje hatással lesz a bemenő tengely tetején lévő távtartóra és a kimenő tengelyen a 3. sebességfokozatot tartó rögzítőgyűrű alatt mért végjátékra. Ez azt jelenti, hogy új távtartót és rugós alátétet kell választani. 6 rugógyűrű van, különböző vastagságúak. Javasoljuk, hogy ezeket a csapágyakat egy speciális sebességváltó-javítóműhelyben cseréltesse ki.
47. A fogaskerekek készlete 2-10 állásban látható elemekből áll (fotó 6.15).
43. Ennek a készletnek a szétszerelése nem nehéz. Figyelni kell azonban az elemek szétszerelési sorrendjére és egymáshoz viszonyított elhelyezkedésére, lásd az alábbi ábrákat.
49. A bemenő tengely szétszerelése a golyóscsapágy eltávolításával kezdődik (fotó 6.111)
Vegye figyelembe, hogy a csapágyat a nagy belső kerékátmérő a 4. sebességfokozat felé irányítja (fotó 6.112).
50. Távolítsa el a golyóscsapágyat a sebességváltó házához rögzítő lemezt. Ügyeljen arra, hogy az alátét melyik oldalon van a csapágy mellett. Javasoljuk, hogy pontokkal jelölje meg (szaggatott vonal) a lemez elhelyezkedése a csapágy oldalon (fotó 6.113).
51. Távolítsa el a 4. sebességfokozatot a tűcsapágyról (fotó 6.114).
52. Távolítsa el a 4. fogaskerék tűcsapágyát a bemenő tengelyről (fotó 6.115).
53. Távolítsa el a 4. sebességfokozat szinkrongyűrűjét (fotó 6.116).
54. Gyorsan száradó festékkel jelölje be a mozgatható fogaskeréknek azt az oldalát, amelyik a 3. sebességfokozat oldalán van. Nem baj, ha kicserélik. Ha a hajtóművet újra szerelik fel, akkor azt javasoljuk, hogy ugyanabban a helyzetben működjön, ahol használt. Eltávolítása után a mozgatható fogaskerekek össze kell szerelni és rögzíteni az összeszerelési kekszet.
55. A szinkronizáló agy rugógyűrűvel van a tengelyhez rögzítve, amelyet el kell távolítani, mielőtt lehúzná az agyat a bordákról (fotó 6.118).
56. Távolítsa el az agyat a bordákról, ügyelve arra, hogyan néz a 3. sebességfokozat felé. Ha nehézségekbe ütközik az agy eltávolítása a bordákról, akkor a 3. sebességfokozattal együtt el kell távolítani, megfogva a feszítő vállait ezen a fokozaton.
57. Távolítsa el a 3. sebesség-szinkronizáló gyűrűt (fotó 6.120).
58. Távolítsa el a 3. sebességfokozatot (fotó 6.121)
59. Távolítsa el a 3. sebességfokozat tűcsapágyát. A bemenő tengelyen további fogaskerekek találhatók bemetszéssel a 2. sebességhez, hátramenethez és 1. sebességhez (fotó 6.122).
Rizs. 6.13. Hátsó dobozfedél 020, 5 sebességes
1 - a doboz hátsó fedele; 2 - visszatérő rugó; 3 - tolókar; 4 - hátlap; 5 - kioldó csapágy; 6 - a kapcsolókar görgője.
Rizs. 6.14. Engedje el a kar visszatérő rugóját
1 - a kapcsolókar visszatérő rugója.
Rizs. 6.15. Doboz kimenő tengely 020 - 5 sebesség
1 homorú alátét; 2 - 1. fokozat tűcsapágy; 3 - 1. sebességfokozat; 4 - szinkronizáló gyűrű; 5 - az 1. és 2. sebesség szinkronizáló egysége; 6 - szinkronizáló gyűrű; 7 - tűcsapágy nyomvonala; 8 - tűcsapágy; 9 - a 2. sebesség fogaskereke; 10 - 3. sebességfokozat; 11 - rugógyűrű; 12 - 4. sebesség fogaskerék; 13 - rugógyűrű; 14 - csavar rögzíti a tűcsapágyat a doboz testében; 15 - tűcsapágy; 20 - kekszet tartó gyűrű; 21 - keksz; 22 - szinkronizáló hub; 23 - mozgatható sebességváltó hátramenettel; 24 - repedéseket tartó gyűrű, 25 - a csapágytárcsát rögzítő csavar; 26 - csapágytárcsa; 27 - kúpos csapágy; 28 - kimenő tengely; 29 - alsó kúpos csapágy; 30 - az alsó csapágy nyomvonala; 31 távtartó az alsó csapágygyűrűhöz.
Látogatói megjegyzések