Bemeneti és kimeneti tengelyek 020, 5 sebességes (VW Golf 2)

Bemeneti tengely

1. Ha a tengelykapcsoló tolóján rés van a bemenő tengely perselyében, akkor a perselyt a tömítéssel együtt le kell venni a bemenő tengely végéről, és be kell nyomni egy új perselyt és tömítést (6.16. ábra). Nyomja be az új tömítést egy körülbelül a tömítés átmérőjével megegyező átmérőjű cső segítségével. A tömítést 0,8-1,3 mm mélységig el kell rejteni a tengelyben



2. A fogaskerekeket párban alkatrészként szállítjuk, és törés esetén is ki kell cserélni.

3. A szinkronizáló egységek vezérlését a 16. bekezdés írja le.

4. A bemenő tengely beszerelésekor minden alkatrészt enyhén meg kell kenni.

5. A bemenő tengelyt a szétszerelés fordított sorrendjében kell felszerelni. Figyelni kell arra, hogy az olyan elemek, mint a szinkronizáló agy vagy a csúszó tengelykapcsoló a megfelelő irányba nézzenek.

6. A szerelés a 4. sebességfokozat felszerelése után fejeződik be. Szerelje be a távtartó alátétet a sebességváltó háza és a golyóscsapágy közé (ha volt ilyen), a golyóscsapágyat és a csapágytárcsát behelyezzük a házba, és három hornyos foglalattal rögzítjük. A hajtómű házát a beépített golyóscsapággyal csak azután helyezik a bemenő tengelyre, hogy a dobozon belüli összes elemet összeszerelték.



7. Megjegyzendő, hogy a bemenő tengely axiális hézaga nem állítható, és a csapágy távtartó alátét vastagsága állandó marad.

Kimenő tengely

A kimenő tengely felszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik.

8. Ha szükséges a kimenő tengely cseréje. A fő hajtómű nagy fogaskerekes fogaskerekét is ki kell cserélni, mivel ezek az elemek egy készletet alkotnak. Cserélje ki a fő fogaskerekeket, és a differenciálmű javítását, amint azt korábban említettük, egy erre szakosodott vállalkozásban végzik el.