Spis treści: Wał wejściowy ↓ Wał wyjściowy ↓
Wał wejściowy
1. Jeżeli popychacz sprzęgła ma szczelinę w panewce wału wejściowego, konieczne jest wyjęcie panewki z końca wału wejściowego wraz z uszczelką i wciśnięcie nowej panewki i uszczelki (rysunek 6.16). Wciśnij nową uszczelkę za pomocą rurki o średnicy mniej więcej równej średnicy uszczelki. Uszczelka powinna być ukryta w wale na głębokość od 0,8 do 1,3 mm
Rysunek 6.16. Montaż popychacza sprzęgła
1 - wałek wejściowy, 2 - tuleja popychacza, 3 - uszczelka.
2. Koła zębate dostarczane są jako części zamienne parami i również należy je wymienić w przypadku uszkodzenia.
3. Sterowanie synchronizatorami opisano w punkcie 16.
4. Podczas montażu wału wejściowego należy lekko nasmarować wszystkie części.
5. Montaż wału wejściowego należy wykonać w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Należy zwrócić uwagę, aby elementy takie jak piasta synchronizatora czy sprzęgło przesuwne były skierowane w odpowiednim kierunku.
6. Montaż jest zakończony po zamontowaniu 4. biegu. Zamontuj podkładkę dystansową między obudową skrzyni biegów a łożyskiem kulkowym (jeśli był jeden), łożysko kulkowe i tarczę łożyskową należy wsunąć do obudowy i przykręcić trzema śrubami z gniazdem szczelinowym. Obudowę przekładni z zamontowanym łożyskiem kulkowym zakłada się na wałek wejściowy dopiero po zmontowaniu wszystkich elementów znajdujących się wewnątrz skrzyni.
7. Należy pamiętać, że luz osiowy wału wejściowego nie jest regulowany, a grubość podkładki dystansowej łożyska pozostaje stała.
Wał wyjściowy
Montaż wału wyjściowego odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
8. Jeżeli konieczna jest wymiana wałka wyjściowego. Należy również wymienić dużą zębatkę przekładni głównej, ponieważ elementy te tworzą zespół. Wymianę kół zębatych przekładni głównej i naprawę mechanizmu różnicowego, jak wspomniano wcześniej, przeprowadza się w specjalistycznym przedsiębiorstwie.
Komentarze gości