1. Podnieś przód samochodu i postaw go na podstawkach Zaciągnij hamulec ręczny.
2. Przy gałce zmiany biegów w położeniu neutralnym zaznaczyć względne położenie wałka podłużnego i łącznika, a następnie odkręcić zacisk łącznika i wyjąć wałek podłużny.
3. Pracując wewnątrz pojazdu odkręć gałkę zmiany biegów i zdejmij gumową osłonę (zdjęcie 6.13).
4. Odkręcić nakrętki gniazda zawiasu kulistego i wyjąć całkowicie mechanizm wyboru przełożeń. Zachowaj dystanse.
5. W razie potrzeby zdemontować mechanizm i sprawdzić elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
6. Nasmaruj przeguby i powierzchnię łożyska smarem o wysokiej temperaturze topnienia, a następnie zamontuj je w kolejności odwrotnej do demontażu. Jeśli zainstalowane jest nowe złącze, należy je wyregulować. W tym celu przy odłączonym złączu i skrzyni biegów w położeniu neutralnym należy skorzystać z pomocy drugiej osoby, która musi przytrzymać dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (bezpłatny) położenie między trzecim a czwartym biegiem (te. w połowie drogi między do przodu i do tyłu, w prawo i w lewo). Podłącz wydłużony wałek do złącza, trzymając dźwignię zmiany biegów w tej samej pozycji, a następnie dokręć śrubę obejmy.
Komentarze gości