2. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, zaznacz względne położenie wału wzdłużnego i łącznika, a następnie poluzuj zacisk łącznika i wyjmij wał wzdłużny.
3. Pracując wewnątrz samochodu, odkręć gałkę zmiany biegów i zdejmij gumową osłonę (zdjęcie 6.13).
4. Odkręć nakrętki sworznia kulowego i całkowicie wyjmij mechanizm wyboru biegów w górę. Zachowaj dystanse.
5. W razie konieczności rozmontuj mechanizm i sprawdź, czy elementy nie są zużyte lub uszkodzone. W razie konieczności wymień.
6. Nasmaruj połączenia i powierzchnię łożyska smarem o wysokiej temperaturze topnienia, a następnie zamontuj je w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Jeśli zostanie zainstalowane nowe złącze, należy je wyregulować. Aby to zrobić, po odłączeniu złącza i ustawieniu skrzyni biegów w położeniu neutralnym należy skorzystać z pomocy drugiej osoby, która musi przytrzymać dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym (swobodnym) pomiędzy trzecim a czwartym biegiem (te. w połowie drogi między przodem a tyłem, prawą a lewą stroną). Podłącz wałek podłużny do złącza, przytrzymując dźwignię zmiany biegów w tej samej pozycji, a następnie dokręć śrubę zaciskową.
(Oryginał można znaleźć pod adresem VWManual)
Komentarze gości