Ryż. 6.5. Wał wejściowy skrzyni biegów 084
1 - pierścień sprężysty; 2 - zdalna podkładka; 3 - łożysko kulkowe; 4 - wał wejściowy; 5 - łożysko igiełkowe; 6 - koło zębate 3. biegu; 7 - pierścień synchronizatora 3. prędkości; 8 - pierścień sprężysty; 9 - zdalna podkładka; 10 - pierścień synchronizatora czwartej prędkości; 11 - łożysko igiełkowe; 12 - koło zębate 4. biegu; 13 - pierścień sprężysty; 14 - łożysko igiełkowe; 15 - pierścień podtrzymujący krakersy; 16 - piasta synchronizatora; 17 - obudowa synchronizatora; 18- krakersy synchronizatora; 19 - pierścień podtrzymujący krakersy.
2. Zdejmij koło zębate czwartego biegu 12 łożysko igiełkowe 11.
3. Zdejmij pierścień synchronizatora czwartej prędkości.
4. Zdejmij podkładkę oporową 9, a następnie za pomocą szczypiec zdejmij sprężynowy pierścień zabezpieczający 8 zespołu synchronizatora 3. i 4. prędkości. Rozwiń pierścień sprężysty nie jest bardzo mocny.
5. Zabezpieczając ściągacz pod zębatką 3 biegu wyciągnij zębatkę z zespołem synchronizatora 3 i 4 biegu. Następnie zdemontuj zespół i wyjmij pierścień synchronizatora 3. prędkości 7.
6. Zdejmij łożysko igiełkowe trzeciego biegu 5.
7. Oczyścić elementy w nafcie i sprawdzić pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź zęby przekładni i wałki łożysk igiełkowych. W razie potrzeby wymień elementy na nowe.
8. Zespół synchronizatora.
Instalacja
9. Rozpocznij montaż od umieszczenia łożyska igiełkowego 3. biegu na wale wejściowym. Nasmaruj go olejem do skrzyni biegów.
10. Zamontuj bieg 3. biegu 6.
11. Zamontuj pierścień synchronizatora 3. biegu w zespole synchronizatora 3. i 4. biegu tak, aby pieski synchronizatora znalazły się w wycięciach pierścienia. Następnie wciśnij zespół synchronizatora na wypusty wału. W razie potrzeby można użyć metalowej rurki.
Uwaga: Należy upewnić się, że rowek na piaście znajduje się od strony koła zębatego 4. biegu.
12. Umieścić sprężysty pierścień zabezpieczający 8 w rowku wałka, a następnie założyć podkładkę dystansową 9.
13. Umieść pierścień synchronizatora 4. biegu na zespole synchronizatora 3. i 4. biegu tak, aby zawleczki synchronizatora znalazły się w wycięciach w pierścieniu.
14. Umieścić łożysko igiełkowe 4. biegu 11 na wale, nasmarować olejem przekładniowym, a następnie założyć koło zębate 4. biegu 12.
15. Umieść sprężysty pierścień zabezpieczający 13 w rowku i upewnij się, że jest prawidłowo osadzony.
Komentarze gości