2. Пры становішчы дзяржальні выбару перадач у нейтральным становішчы пазначыць узаемнае размяшчэнне падоўжнага вала і злучальніка, а затым адкруціць заціск злучальніка і выняць падоўжны вал.
3. Працуючы ўнутры аўтамабіля, адкруціць булавешка рычага выбару перадач і выняць гумовы кажух (фота 6.13).
4. Адкруціць гайкі гнязда шаравога шарніра і выняць уверх цалкам механізм выбару перадач. Захаваць дыстанцыйныя шайбы.
5. Разабраць механізм, калі будзе неабходна, і праверыць элементы на знос і пашкоджанні. Замяніць, калі неабходна.
6. Вышмараваць злучэнні і паверхню падшыпніка змазкай з высокай тэмпературай плаўлення, а затым усталяваць іх у паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Калі ўсталяваны новы злучальнік, яго неабходна адрэгуляваць. Для гэтага неабходна пры разлучаным злучальніку і скрынцы перадач у нейтральнай пазіцыі скарыстацца дапамогай другога чалавека, які павінен прытрымаць рычаг выбару перадач у нейтральным (вольным) становішчы паміж трэцяй і чацвёртай хуткасцямі (г.зн. на палове паміж рухам наперад і назад, направа і налева). Злучыць даўгаваты вал з злучальнікам, утрымліваючы рычаг выбару перадач у тым жа становішчы, а затым даціснуць ніт заціску.
Каментары наведвальнікаў