1. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки. Дръпнете ръчната спирачка.
2. С копчето за избор на предавка в неутрално положение, маркирайте относителната позиция на надлъжния вал и съединителя, след което развийте скобата на съединителя и отстранете надлъжния вал.
3. Работейки вътре в автомобила, развийте копчето на скоростния лост и отстранете гумената обвивка (снимка 6.13).
4. Завъртете гайките на гнездото на сферичната панта и извадете напълно механизма за избор на трансфери. Спестете разделители.
5. Разглобете механизма, ако е необходимо, и проверете елементите за износване и повреди. Сменете, ако е необходимо.
6. Смажете ставите и опорната повърхност с грес с висока точка на топене и след това ги монтирайте в реда, обратен на разглобяването. Ако е инсталиран нов съединител, той трябва да се регулира. За да направите това, при изключен конектор и скоростна кутия в неутрално положение, използвайте помощта на втори човек, който трябва да държи скоростния лост в неутрално (свободно) положение между трета и четвърта скорост (т.е. по средата между предна и задна скорост, дясно и ляво). Свържете удължения вал към съединителя, като държите селектора на скоростите в същото положение и след това затегнете болта на скобата.
Коментари на посетители