2. С лоста за избор на предавка в неутрално положение, маркирайте относителните позиции на надлъжния вал и съединителя, след това разхлабете скобата на съединителя и отстранете надлъжния вал.
3. Работейки вътре в автомобила, развийте копчето за превключване на предавките и отстранете гумения капак (снимка 6.13).
4. Разхлабете гайките на гнездото на сферичния шарнир и напълно отстранете механизма за избор на предавка нагоре. Запазете разделителите.
5. Разглобете механизма, ако е необходимо, и проверете компонентите за износване и повреда. Сменете, ако е необходимо.
6. Смажете ставите и опорната повърхност с грес с висока точка на топене и след това ги монтирайте в реда, обратен на разглобяването. Ако е инсталиран нов конектор, той ще трябва да се регулира. За да направите това, при изключен конектор и скоростна кутия в неутрално положение, използвайте помощта на втори човек, който трябва да държи скоростния лост в неутрално (свободно) положение между трета и четвърта скорост (тези. по средата между напред и назад, надясно и наляво). Свържете удължения вал към конектора, като държите лоста за избор на скорости в същото положение и след това затегнете болта на скобата.
Коментари на посетители