2. Изключете жилото на съединителя от лоста за освобождаване на съединителя.
3. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия, като развиете фиксиращия болт и отстранете кабела. Завържете кабелите на съединителя и скоростомера, така че да не пречат.
4. Изключете кабелите от превключвателя на светлините за заден ход
5. Завъртете фиксиращата гайка и разкачете рамото на окачващата скоба на трансмисията. Разхлабете гайката и изключете заземяващия проводник от скоростната кутия.
6. Разкачете щангите за избор на предавка, като разкопчаете пластмасовите скоби, разположени на сферичните шарнири.Само след разкопчаването на скобите става възможно премахването на пластмасовите панти.
7. Разкачете продълговатия лост за избор на скорости. При пълно разглобяване е необходимо да се обърне внимание, че краищата на лоста се различават по ъгъла на наклона, както и че крайът, маркиран с прорез (прорез), е монтиран от страната на скоростната кутия.
8. Разкачете конзолата на тръбата на нагревателя (близо до стартера) (снимка 6.15).
9. Развийте и отстранете стартера, оставяйки кабелите свързани. Поставете стартера така, че да не пречи.
10. Разхлабете отделния болт, закрепващ уплътнителната плоча към десния задвижващ фланец.
11. Развийте и свалете скобата, която закрепва двигателя и скоростната кутия от лявата страна на автомобила (отпред на автомобила).
12. Завъртете и извадете достъпните отгоре болтове, свързващи двигателя с трансмисията.
13. От дъното на автомобила разкачете десния и левия задвижващи валове от задвижващите фланци. За тази цел е необходимо да развиете задвижващите панти от задвижващите фланци на диференциалния механизъм. Необходимо е да завържете задвижващите валове, за да ги поддържате.
14. Изключете и свалете капака на арката на колелото от лявата страна.
15. Развийте и отстранете болтовете на ламаринения капак на корпуса на съединителя.
16. Развийте и отстранете достъпните отдолу болтове, свързващи двигателя със скоростната кутия.
17. Изключете изпускателната тръба от маншета на изпускателния колектор.
18. Развийте и разкачете (но не отстранявайте) скобата за монтиране на двигателя (между двигателя и преградата). Това ще завърти двигателя, което ще направи възможно свалянето на скоростната кутия.
19. Необходимо е да свалите малко двигателя и скоростната кутия и след това да издърпате скоростната кутия напред. Необходимо е да извадите двигателя внимателно, за да не повредите оборудването на двигателя и оборудването, фиксирано в камерата на двигателя.Необходим е помощник, който да наблюдава този процес и да държи двигателя под правилния ъгъл. за да може скоростната кутия да минава близо до колелото, тъй като е разединена от двигателя.
20. Кутията трябва да се издърпа.
Инсталиране в автомобил
21. Монтирането на кутията се извършва в обратен ред на разглобяване. Свързващите повърхности трябва да бъдат чисти и смазани с малко количество графитна грес. Необходимо е скоростната кутия да се монтира паралелно, така че валът на съединителя да влезе в отвора на диска на съединителя.
22. При повторно свързване на двигателя и скоростната кутия е необходимо да монтирате отново фиксиращите болтове и да ги затегнете с подходящия въртящ момент. Масата на скоростната кутия никога не трябва да лежи върху вала на съединителя.
23. Двигателят и скоростната кутия трябва да бъдат монтирани на скобите така, че да не предизвикват странични напрежения върху метало-гумените елементи на скобите. Едва след това фиксиращите болтове могат да бъдат затегнати.
24. Хлабината на съединителя трябва да се регулира. Проверете дали скоростният лост работи След това напълнете скоростната кутия с масло.
Коментари на посетители