2. Одвојите сајлу квачила са полуге за отпуштање квачила.
3. Одвојите кабл брзиномера од мењача тако што ћете одврнути монтажни вијак и уклонити сајлу. Вежите каблове квачила и брзиномера тако да се не мешају.
4. Одвојите жице од прекидача светла за вожњу уназад
5. Отпустите причврсну матицу и одвојите држач вешања мењача. Одврните матицу и одвојите жицу за уземљење од мењача.
6. Искључите вуче одабира опрему, отстегивая пластичне обујмице се налазе на кугличним шарнирах Само након отстегивания стега повлачење пластичних зглобова постаје могуће.
7. Одвојите издужену ручицу мењача. Приликом потпуног растављања потребно је обратити пажњу на то да се крајеви полуге разликују по углом нагиба, као и да је крај означен урезом (урезом) уграђен на страну мењача.
8. Одвојите држач цеви грејача (близу стартера) (слика 6.15).
9. Одврните и уклоните стартер, остављајући жице повезане. Поставите стартер тако да се не меша.
Оригинални текст се може наћи на порталу (www.vwmanual.ru)
10. Одврните посебан вијак који учвршћује заптивну плочу за десну прирубницу погона.
11. Одврните и уклоните држач који причвршћује мотор и мењач на левој страни возила (предњи део возила).
12. Отпустите и уклоните завртње доступне одозго који повезују мотор са мењачем.
13. Испод возила одвојите десну и леву осовину погонске осовине од погонских прирубница. Да бисте то урадили, потребно је одврнути погонске зглобове са погонских прирубница диференцијалног механизма. Неопходно је везати погонске осовине како би их подупрли.
14. Одвојите и уклоните поклопац простора за точкове са леве стране.
15. Одврните и уклоните завртње металног поклопца кућишта квачила.
16. Отпустите и уклоните завртње доступне одоздо који повезују мотор са мењачем.
17. Одвојите издувну цев од манжетне издувне гране.
18. Олабавите и одвојите (али не уклањајте) носач мотора (између мотора и преграде). Ово ће окренути мотор, што ће омогућити уклањање мењача.
19. Потребно је мало ниже мотор и мењач, а затим повуците мењач напред. Екстракт мотор треба пажљиво да се не оштети опремање мотора и опреме обезбеђено је у комори мотора, Потребан асистент, који би гледао овај процес и придерживал мотор под правим углом тако. да мењач је прошло око ниша точкови током своје одвајање од мотора.
20. Кутија се мора извући.
Инсталација у аутомобилу
21. Кутија се склапа обрнутим редоследом од растављања. Спојне површине морају бити чисте и подмазане малом количином графитне масти. Неопходно је уградити мењач паралелно тако да вратило квачила уђе у рупу на диску квачила.
22. Када се мотор и мењач поново повежу, монтажни завртњи морају бити поново инсталирани и затегнути одговарајућим обртним моментом. Никада не смете дозволити да тежина мењача лежи на вратилу квачила.
23. Мотор и мењач морају бити монтирани на конзоле тако да не изазивају бочно напрезање метално-гумених елемената конзола. Тек тада се завртњи за причвршћивање могу затегнути.
24. Потребно је подесити зазор квачила. Проверите да ли механизам за бирање степена преноса ради. Затим напуните мењач уљем.
Коментари посетилаца