2. Odspojite sajlu kvačila od poluge za otpuštanje kvačila.
3. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača tako da odvrnete pričvrsni vijak i uklonite kabel. Zavežite sajle kvačila i brzinomjera tako da ne smetaju.
4. Odspojite žice s prekidača svjetla za vožnju unatrag
5. Odvrnuti pričvrsnu maticu i odvojiti polugu ovjesnog nosača mjenjača. Otpustite maticu i odvojite žicu za uzemljenje od mjenjača.
6. Odvojite poluge za odabir mjenjača tako da otkopčate plastične kopče koje se nalaze na kuglastim zglobovima. Tek nakon što se kopče otkopčaju, uklanjanje plastičnih šarki postaje moguće.
7. Odvojite duguljastu ručicu za odabir mjenjača. Kod kompletne demontaže potrebno je obratiti pažnju da se krajevi poluge razlikuju po kutu nagiba, kao i da je kraj označen zarezom (usjek), ugrađen je na strani mjenjača.
8. Odvojite držač cijevi grijača (u blizini startera) (fotografija 6.15).
9. Odvijte i uklonite starter, ostavljajući žice spojene. Postavite starter tako da ne smeta.
10. Otpustite zasebni vijak koji pričvršćuje brtvenu ploču na desnu pogonsku prirubnicu.
11. Odvrnite i uklonite nosač koji učvršćuje motor i mjenjač na lijevoj strani automobila (prednji dio automobila).
12. Okrenuti i izvaditi vijke dostupne odozgo koji povezuju motor s mjenjačem.
13. Od donjeg dijela automobila odvojite desnu i lijevu pogonsku osovinu od pogonskih prirubnica. U tu svrhu potrebno je odvrnuti pogonske šarke od pogonskih prirubnica diferencijalnog mehanizma. Potrebno je pričvrstiti pogonske osovine kako bi ih poduprli.
14. Odspojite i uklonite poklopac luka kotača na lijevoj strani.
15. Odvijte i uklonite vijke limenog poklopca kućišta kvačila.
16. Odvijte i uklonite vijke dostupne odozdo koji povezuju motor s mjenjačem.
17. Odvojite ispušnu cijev od manšete ispušnog kolektora.
18. Odvijte i odvojite (ali nemojte izvlačiti) nosač nosača motora (između motora i pregrade). Ovo će rotirati motor, omogućujući uklanjanje mjenjača.
19. Potrebno je malo spustiti motor i mjenjač, a zatim povući mjenjač prema naprijed. Potrebno je pažljivo izvaditi motor kako se ne bi oštetila oprema motora i oprema učvršćena u komori motora.Potreban je pomoćnik koji će promatrati ovaj proces i držati motor pod pravim kutom tako. kako bi mjenjač mogao proći pored kotača jer je odvojen od motora.
20. Kutija se mora izvući.
Ugradnja u auto
21. Ugradnja kutije provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Spojne površine moraju biti čiste i podmazane malom količinom grafitne masti. Mjenjač je potrebno ugraditi paralelno tako da osovina spojke uđe u otvor na lameli spojke.
22. Kada su motor i mjenjač ponovno spojeni, potrebno je ponovno postaviti pričvrsne vijke i zategnuti ih odgovarajućim momentom. Masa mjenjača nikada ne smije biti naslonjena na osovinu kvačila.
23. Motor i mjenjač moraju biti postavljeni na nosače tako da ne uzrokuju bočna naprezanja na metalno-gumene elemente nosača. Tek tada se mogu zategnuti pričvrsni vijci.
24. Potrebno je podesiti zazor kvačila. Provjerite radi li ručica mjenjača Zatim napunite mjenjač uljem.
Komentari posjetitelja