2. Odspojite sajlu kvačila od poluge za otpuštanje kvačila.
3. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača tako da odvrnete pričvrsni vijak i uklonite kabel. Zavežite sajle kvačila i brzinomjera tako da ne smetaju.
4. Odspojite žice s prekidača svjetla za vožnju unatrag
5. Otpustite pričvrsnu maticu i odvojite ovjesni nosač mjenjača. Odvijte maticu i odvojite žicu za uzemljenje od mjenjača.
6. Odvojite poluge za odabir zupčanika otpuštanjem plastičnih stezaljki koje se nalaze na kuglastim zglobovima. Tek nakon otkopčavanja stezaljki postaje moguće ukloniti plastične spojeve.
7. Odvojite izduženu ručicu mjenjača. Prilikom kompletne demontaže potrebno je obratiti pažnju na to da se krajevi poluge razlikuju po kutu nagiba, kao i da je kraj označen zarezom (zarezom) ugrađen sa strane mjenjača.
8. Odvojite držač cijevi grijača (u blizini startera) (fotografija 6.15).
9. Odvijte i uklonite starter, ostavljajući žice spojene. Postavite starter tako da ne smeta.
10. Odvijte zasebni vijak koji pričvršćuje brtvenu ploču na desnu pogonsku prirubnicu.
11. Odvijte i uklonite nosač koji učvršćuje motor i mjenjač na lijevoj strani vozila (prednji dio automobila).
12. Otpustite i uklonite vijke dostupne odozgo koji povezuju motor s mjenjačem.
13. Ispod vozila odvojite desnu i lijevu osovinu pogonske osovine od pogonskih prirubnica. Da biste to učinili, potrebno je odvrnuti pogonske spojeve s pogonskih prirubnica diferencijalnog mehanizma. Potrebno je vezati pogonske osovine kako bi ih poduprli.
14. Odspojite i uklonite poklopac komore kotača na lijevoj strani.
15. Odvijte i uklonite vijke metalnog poklopca kućišta kvačila.
16. Otpustite i uklonite vijke dostupne odozdo koji povezuju motor s mjenjačem.
17. Odvojite ispušnu cijev od manšete ispušnog razvodnika.
18. Odvijte i odvojite (ali nemojte izvlačiti) nosač nosača motora (između motora i pregrade). Ovo će okrenuti motor, omogućujući uklanjanje mjenjača.
19. Potrebno je lagano spustiti motor i mjenjač, a zatim povući mjenjač prema naprijed. Motor se mora pažljivo ukloniti kako se ne bi oštetila oprema motora i oprema pričvršćena u komori motora. Potreban je pomoćnik koji će nadzirati ovaj proces i držati motor pod ispravnim kutom. tako da mjenjač prolazi pored kotača kada je odvojen od motora.
20. Kutija se mora izvući.
Ugradnja u auto
21. Kutija se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Spojne površine moraju biti čiste i podmazane malom količinom grafitne masti. Mjenjač je potrebno postaviti paralelno tako da osovina kvačila ulazi u otvor na lameli kvačila.
22. Nakon što su motor i mjenjač ponovno spojeni, pričvrsni vijci moraju se ponovno postaviti i zategnuti na odgovarajući moment. Težina mjenjača nikada ne smije stati na osovinu spojke.
23. Motor i mjenjač moraju biti postavljeni na nosače tako da ne uzrokuju bočno naprezanje na metalno-gumene elemente nosača. Tek tada se mogu zategnuti pričvrsni vijci.
24. Potrebno je podesiti zazor kvačila. Provjerite radi li mehanizam za odabir mjenjača. Zatim napunite mjenjač uljem.
Komentari posjetitelja