Demontaža i popravak mjenjača 020, 4 brzine (VW Golf 2)

1. Odvijte i uklonite prekidač svjetla za vožnju unazad (slika 6.18).



2. Odvijte i uklonite vijak koji pričvršćuje sklop osovine izbornika (fotografija 6.19).



3. Odvijte maticu i uklonite polugu s osovine, obratite pozornost na činjenicu. da je ugradnja poluge na osovinu moguća samo u jednom položaju (slika 6.20).



4. Uklonite gumeni poklopac osovine izbornika (slika 6.21).





5. Odvijte poklopac koji štiti sklop osovine izbornika (fotografija 6.22).



6. Podesite razmak u mjenjaču osovinom izbornika i u tom položaju izbijte jedinicu u smjeru veće rupe (slika 6.23)



7. Otpustite vijke i uklonite stražnji poklopac mjenjača (slika 6.24 i 6.25).





8. Uklonite štitnik poluge potisne šipke s oprugom (fotografija 6.26).




9. Izvucite ručicu za otpuštanje kvačila iz kućišta (fotografija 6.27), dok uklanjate ručicu za potiskivanje kvačila (fotografija 6.28) i povratnu oprugu (fotografija 6.29)







10. Uklonite otkočni ležaj, kvačilo i potisnu polugu (slika 6.30 i 6.31).





11. Podignite i uklonite čepove, zatim odvrnite tri matice koje pričvršćuju kuglični ležaj ulaznog vratila (fotografija 6.32).



12. Odvijte i uklonite vijak koji pričvršćuje osovinu za vožnju unazad (fotografija 6.33).



13. Podignite i uklonite plastični poklopac sa sredine lijeve pogonske prirubnice. Savijte pogonsku prirubnicu pomoću stezaljke i uklonite opružni prsten i podlošku (slika 6.34). zatim uklonite prirubnicu (slika 6.35).





Potrebno je obratiti pažnju da podloška ispod opružnog prstena bude postavljena konkavnom stranom prema pogonskoj prirubnici.

Ispod pogonske prirubnice nalazi se opruga, opružna ploča i stožasti brončani prsten. Ovaj prsten je stožastog oblika i okrenut je prema zupčaniku glavnog zupčanika.

14. Otpustite vijke koji povezuju kućište glavnog mjenjača s kućištem kvačila, a zatim pomoću zatezača povucite glavno kućište s ležaja na osovini kvačila. Uklonite podlošku odstojnika ležaja (ako postoji), posebne vijke koji pričvršćuju ležaj i uklonite magnet iz kućišta kvačila (slika 6.36).



15. Uklonite sklop klizača i vilice (Sl. 6.9).

16. Skinite zupčanik za vožnju unazad zajedno sa zupčanikom.

17. Uklonite pričvrsni prsten 4. stupnja prijenosa na izlaznom vratilu, zatim uklonite 4. stupanj prijenosa pomoću stezača ako je potrebno.

18. Tek nakon skidanja 4. stupnja prijenosa s izlazne osovine, sklop osovine kvačila može se skinuti u cijelosti -!!!!

19. Skinite klizač s kućišta kvačila i povucite sklop vilice 17 u stranu (Sl. 6.9).

20. Uklonite sklop ulaznog vratila iz kućišta kvačila

21. Uklonite pričvrsni opružni prsten 3. stupnja prijenosa s izlazne osovine i zatim ga uklonite; zupčanici 3. i 2. brzine, prsten sinkrona 2. brzine, igličasti ležaj

Pomoću izvlakača postavljenog ispod zupčanika prve brzine uklonite sljedeće elemente: unutarnji prsten igličastog ležaja drugog stupnja prijenosa, glavčinu sinkrona s mjenjačem za vožnju unatrag, koji je istovremeno pomična spojka prve i druge brzine, koja se naziva pomični zupčanik, prsten sinkrona prve brzine, zupčanik prve brzine s igličastim ležajem (bit će potreban zatezač s dugim krakom).

22. Uklonite odstojnu pločicu utičnice 1, koja leži na disku koji učvršćuje ležaj. Podloška je svojom konkavnom stranom okrenuta prema konusnom ležaju.

23. Otpustite vijke 25 i uklonite disk koji pričvršćuje ležaj, te uklonite izlaznu osovinu iz kućišta kvačila.

24. Uklonite preostalu pogonsku prirubnicu, zatim uklonite sklop diferencijalnog mehanizma. Bolje je popravak diferencijalnog mehanizma povjeriti specijaliziranim radionicama, a ne sami ga izvoditi.

25. Za popravak kućišta kvačila nije potreban poseban alat, a postupci su slični onima opisanim u paragrafu 4. Čahura 6 je utisnuta u kućište kvačila (Sl. 6.10). Možete ga podići odvijačem, ali morate paziti da ne oštetite kućište. Nakon uklanjanja, čahura se mora zamijeniti novom. Nova čahura se utisne na mjesto pomoću prikladnog cjevastog proboja.

26. Ako je potrebno zamijeniti konusne ležajeve izlazne osovine ili diferencijalnog mehanizma, imajte na umu da mali i veliki ležaj fiksiraju položaj izlazne osovine u odnosu na zupčanik glavnog zupčanika. Odgovarajuću ugradnju izvodimo pomoću distantne pločice, koja se bira između 16 raspoloživih pločica različitih debljina.

Podloška je umetnuta između vanjskog prstena manjeg konusnog ležaja i kućišta kvačila. Ako je barem jedan ležaj neispravan, oba se moraju zamijeniti. Tijekom zamjene dolazi do pucanja starih ležajeva. Novi ležajevi postavljaju se utiskivanjem, a ispod manjeg ležaja potrebno je ugraditi odgovarajuću razmaknutu pločicu.

27. Ova operacija je prilično složena i zahtijeva mjerenje uzdužnog zazora izlazne osovine pomoću satnog mjerača, kao i pravilno određivanje tragova rada zuba zupčanika sa kosim zubima. Konusni ležajevi moraju biti prednapregnuti. Ispravno prednaprezanje se procjenjuje mjerenjem zakretnog momenta potrebnog za okretanje izlazne osovine. Što je veće prednaprezanje, veći je okretni moment potreban za okretanje.

Napomena: Važno je imati na umu da su odstojna pločica ulaznog vratila i uzdužni zazor izmjeren na opružnom prstenu koji pričvršćuje 3. zupčanik na izlaznom vratilu međusobno ovisni. To znači da će biti potrebno ugraditi novu razmaknutu podlošku i opružni prsten.

Postoji 6 različitih opružnih prstenova, različitih debljina. Ako nemate dovoljno iskustva i odgovarajućeg alata, ležajeve treba zamijeniti u specijaliziranoj radionici za popravak mjenjača.

28. Važno je zapamtiti da se kuglični ležaj ulaznog vratila mora utisnuti u kućište mjenjača sa širim prstenom unutarnjeg prstena u smjeru zupčanika 4. brzine. Ako je postavljen odstojnik, mora se postaviti u kućište prije utiskivanja ležaja u kućište. Zatim morate umetnuti vijke koji pričvršćuju ležaj i zategnuti matice

29. Sklopovi ulaznog i izlaznog vratila mogu se popraviti kao što je opisano u sljedećem paragrafu.

30. Pregled i održavanje diferencijalnog mehanizma opisani su u stavku 7.

Međutim, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće razlike. što se tiče mjenjača 020.

a) Pri određivanju veličine distantne podloške uzimamo. da je debljina podloške jednaka A + 0,40 mm.

b) Odstojnu podlošku debljine 1 mm umetnemo u kućište spojke mjenjača, a podloške za podešavanje odstojnika u kućište glavnog mjenjača.