Склоп мењача 084 (VW Golf 2)

Неопходно је уверити се да су све компоненте чисте, а затим подмазати све лежајеве и површине лежаја уљем за мењач
Елементи треба да леже на чистом папиру или фолији.

1. Користећи металну цев, увуците лежај излазног вратила у кућиште мењача тако да затворена страна лежишта буде окренута ка унутрашњости мењача.

2. Подмажите шипке за закључавање 21 и уметните их у кућиште (слика 6.3 и слика 6.11).





За ово можете користити магнетизовани одвијач ако је потребно.



3. Померите осовину бирача савијањем опруге и навртке М16 или помоћу комада жице да закључате вратило бирача у одговарајућем положају (слика 6.12).



4. Поставите клизач са виљушкама 1. и 2. брзине 12 у жлеб покретног зупчаника синхронизатора на излазном вратилу 13 (Цртање 6.3).

5. Поставите зупчаник зупчаника за вожњу уназад 17 на његову осовину, подигните га и држите у том положају комадом жице.

6. Уградите излазну осовину и клизач у кућиште мењача, а истовремено спустите брзину уназад иза првог степена преноса.

7. Након завршне уградње излазног вратила у његов лежај, проверите да ли су виљушке клизача у слободном положају и да ли брзина за ход уназад може слободно да се креће.

8. Ако је уграђено ново кућиште преноса, лежај или излазно вратило, морају се идентификовати и инсталирати нови одстојници лежаја.

а) Уградите опружни прстен 17 и помоћу мерача за мерење измерите размак између прстена и унутрашњег прстена кугличног лежаја 15 (слика 6.6).



б) Изаберите малу одстојну подлошку 16 тако да размак буде 0-0,05 мм.


ц) Поставите подлошку на осовину и причврстите опружни прстен.

д) Користећи мерач сата или пипач, измерите растојање Ц између површине кућишта мењача (без заптивке) и спољне стазе кугличног лежаја 15 (слика 6.6).

Додај од 0,27 до 0,31 мм у величини јаз, да се дебљину велику даљину подлошке, коју треба ставити на спољну нумеру. Приликом одређивања величине велику даљину подлошке, потребно је да се уверите да имајући потпуно је (седи) у телу, а такође, ако се користи привремене сензор, он мора да има нула изјава са двухмиллиметровой пре истезања.

9. Поставите клизач са виљушкама 3. и 4. брзине 14 у жлеб покретног зупчаника синхронизатора на улазном вратилу.

10. Поставите улазно вратило и клизач са виљушкама у кућиште мењача тако да зупци зупчаника дођу у контакт са зупцима зупчаника на излазном вратилу.

Опрез: Лагано подигните брзину уназад тако да први зупчаник улазног вратила може да прође.

11. Подуприте излазну осовину помоћу посебне плоче. описано у тачки 4, а затим уклоните жицу из брзине уназад.

12. Убацити лежај 7 улазног вратила, помоћу металне цеви, у кућиште мењача и на вратило. Затворена страна лежаја мора бити окренута ка унутрашњости мењача.

13. Према опису из става 8.8, одредите и поставите малу и велику одстојну подлошку на крај улазног вратила.

14. Уклоните специјалну плочу са улазног вратила (слика 6.4).



15. Уклоните М16 матицу или жицу која блокира осовину бирача.

16. Поставите виљушке зупчаника за вожњу уназад 11 на клизач за ход уназад 9, затим уметните виљушке и клизач у кућиште и зарежите виљушке помоћу зупчаника за вожњу уназад. Биће потребно мало подићи зупчанике.

17. Поставите виљушке за ход уназад отприлике 200 мм од клизача за 1. и 2. брзину. Уверите се да је оса ротације на клизачу 9 у истом нивоу са рупом на виљушкама (слика 6.3).

18. Уградите подлошку и заврните завртањ са фасетираном главом 20, а затим га додатно затегните. Проверите да ли је размак између виљушки 11 и клизача 9 1,3-2,8 мм, погледајте слику 6.7.



19. Поставите шипке за закључавање, опруге и чауре у отворе кућишта, затим утикаче са подлошкама. Затегните чепове шестоугаоним кључем (слика 6.8).



20. Померите ручицу мењача и проверите да ли се мењачи лако укључују. Такође је потребно проверити да ли је могуће да се суседни клизачи померају истовремено.

21. Поставите велике подлошке за подешавање на кугличне лежајеве улазног и излазног вратила, ставите задњи поклопац 1 мењача заједно са новом заптивком Подмажите навоје вијака течним конзервансом. Убаците завртње и затегните их унакрсно до одговарајућег момента (слика 6.3).

22. Одврните мењач и уградите диференцијални механизам (слика 6.10).



23. Очистите спојне површине кућишта квачила и главног кућишта. Уградите нову заптивку ако је претходно постављена, у супротном је потребно нанети заптивну пасту на ове површине
24. Поставите магнет у отвор кућишта мењача.

25. Проверите да ли су клизачи у слободном положају, а затим гурните кућиште квачила на кућиште главног мењача, проверите да ли је ручица за бирање степена преноса на кућишту квачила урезана са централном полугом вратила мењача.

26. Убаците клинове за закључавање, затим поставите завртње и затегните их равномерно укрштено до одговарајућег обртног момента.

27. Убаците погонске прирубнице у диференцијални механизам заједно са конусним прстеном, потпорном подлошком и опругом. Уметните завртње и затегните их одговарајућим моментом. Држите прирубнице мирно помоћу шипке постављене између два завртња уметнута у суседне рупе на прирубници погона. Потребно је обратити пажњу да се десна и лева прирубница разликују једна од друге (погледајте демонтажу кутије).

28. Уметните и притисните прекидач за вожњу уназад.

29. Уметните осовину у лежај за отпуштање квачила.

30. Након завртања мењача на мотор, потребно га је напунити уљем.