17. Извадете зъбното колело на 1-ва скорост на 12-иглен лагер 11.
18. Отстранете пръстена на синхронизатора на 1-ва скорост 10.
19 Отстранете опорната шайба (ако има такава) и след това с помощта на клещи отстранете пружинния пръстен 9 от модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост. По време на монтажа трябва да се монтира нов предпазен пружинен пръстен.
20. С теглича, прикрепен под зъбното колело на 2-ра скорост, издърпайте зъбното колело заедно със синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорости. След отстраняване разглобете модула на части и отстранете пръстена на синхронизатора на 2-ра скорост 7.
21. Свалете игления лагер 5 на предавката на 2-ра скорост.
22. Почистете елементите в керосин и ги проверете за износване. Проверете зъбите на зъбното колело (изходи) и иглите. Ако е необходимо, сменете елементите с нови. Ако зъбните колела на 3-та 4 и 4-та скорост 3 изискват подмяна, това трябва да стане на преса. Новите зъбни колела трябва да се загреят до 128°C преди монтаж. Трябва да се отбележи, че кацанията на двете зъбни колела са съседни. Зъбното колело на изходящия вал и голямото крайно задвижващо зъбно колело не пасват заедно, така че, ако е необходимо, изходящият вал може да се смени, без да се налага смяна на голямото зъбно колело. В този случай е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се регулира надлъжната хлабина на изходящия вал.
Когато монтирате нов изходящ вал, проверете броя на зъбите на малката предавка спрямо стария вал. Изходният вал на опорната повърхност на предавки 4-та и 3-та скорост има канали, които служат като ден за идентификация.
За изпращане
4.27 - (64:15) вал без канал
3.88 - (62:16) вал с един канал
4.05 - (65:16) вал с три канала.
23. Проверете пръстените на синхронизатора и възлите на синхронизатора.
Монтаж
24. Монтажът трябва да започне с поставяне на игления лагер на пиньон за 2-ра скорост върху входния вал. Смажете го с масло за скоростна кутия.
25. Инсталирайте 2-ра скоростна предавка 6.
26. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 2-ра скорост в модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост, така че крекерите на 2-ри синхронизатор да са в изрезите на пръстена.
27. Натиснете синхронизатора върху шлиците на вала след инсталиране на синхронизатора, жлебът на вилиците на подвижната предавка 8 трябва да е от страната на 1-ва скоростна предавка.
28. Поставете нов пружинен пръстен 9 в жлеба на вала и след това опорната шайба (ако има такава).
29. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 1-ва скорост в модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост, така че крекерите на синхронизатора да са в изрезите на пръстена.
30. Поставете игления лагер 11 на 1-ва скоростна предавка на вала и го смажете с масло за скоростна кутия, след което монтирайте 1-ва предавка 12.
31. Инсталирайте опорна шайба 13 и нов зегер 14, като се уверите, че е поставен правилно в жлеба.
Ориз. 6.5. Входящ вал на скоростна кутия 084
1 - пружинен пръстен; 2 - дистанционна шайба; 3 - сачмен лагер; 4 - входен вал; 5 - иглен лагер; 6 - зъбно колело на 3-та скорост; 7 - синхронизиращ пръстен на 3-та скорост; 8 - пружинен пръстен; 9 - дистанционна шайба; 10 - пръстен на синхронизатора на 4-та скорост; 11 - иглен лагер; 12 - зъбно колело на 4-та скорост; 13 - пружинен пръстен; 14 - иглен лагер; 15 - пръстен, поддържащ бисквити; 16 - главина на синхронизатора; 17 - корпус на синхронизатора; 18- кракери за синхронизатор; 19 - пръстен, поддържащ бисквити.
Коментари на посетители