17. Отстранете 12-иглен лагер 11 на предавка 1-ва скорост.
18. Отстранете пръстена на синхронизатора на 1-ва скорост 10.
19 Свалете упорната шайба (ако има такива), и след това с помощта на клещи отстранете пружинния пръстен 9 от блока на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост. По време на монтажа е необходимо да се монтира нов предпазен пружинен пръстен.
20. След като сте закрепили теглича под 2-ра скоростна предавка, е необходимо да издърпате предавката заедно със синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост. След отстраняването разглобете устройството на части и отстранете пръстена на синхронизатора на 2-ра скорост 7.
21. Отстранете игления лагер на 2-ра скоростна предавка 5.
22. Почистете елементите в керосин и ги проверете за износване. Проверете зъбите на зъбното колело (освобождаване) и иглите. Ако е необходимо, сменете елементите с нови. Ако 3-та, 4-та и 4-та скоростни предавки 3 изискват подмяна, това трябва да се направи на преса. Новите зъбни колела трябва да се загреят до 128°C преди монтажа. Необходимо е да се обърне внимание, че кацанията на двете предавки са близо една до друга. Зъбното колело на изходящия вал и голямото зъбно колело на главното зъбно колело не са съгласувани едно с друго, така че ако е необходимо, изходящият вал може да бъде сменен, без да се налага да се сменя голямото зъбно колело. В този случай е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се регулира надлъжната хлабина на изходящия вал.
Когато инсталирате нов изходящ вал, е необходимо да проверите броя на зъбите на малката предавка на трансмисията, като го сравните със стария вал. Изходният вал има канали на опорната повърхност на 4-та и 3-та скорост, които служат за идентификация.
За предаване
4.27 — (64:15) вал без канал
3.88 - (62:16) едноканален вал
4.05 - (65:16) вал с три канала.
23. Проверете синхронизиращите пръстени и синхронизиращите модули.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: www.vwmanual.ru)
Монтиране
24. Монтажът трябва да започне с поставяне на игления лагер на зъбното колело за 2-ра скорост на входния вал. Смажете го с масло за скоростна кутия.
25. Инсталирайте 2-ра скоростна предавка 6.
26. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 2-ра скорост в модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост, така че крекерите на 2-ри синхронизатор да са в изрезите на пръстена.
27. Натиснете синхронизатора върху шлиците на вала, след като монтирате синхронизатора, жлебът на вилките на подвижната предавка 8 трябва да е от страната на 1-ва скоростна предавка.
28. Поставете нов пружинен пръстен 9 в жлеба на вала и след това упорната шайба (ако има такива).
29. Инсталирайте пръстена на синхронизатора на 1-ва скорост в модула на синхронизатора на 1-ва и 2-ра скорост, така че крекерите на синхронизатора да са в изрезите на пръстена.
30. Поставете игления лагер 11 на 1-ва скоростна предавка на вала и го смажете с масло на скоростната кутия, след което монтирайте 1-ва скоростна предавка 12.
31. Монтирайте опорната шайба 13 и новия пружинен пръстен 14, като проверите дали пасва точно в жлеба.
Фиг. 6.5. Входящ вал на скоростна кутия 084
1 - пружинен пръстен; 2 - дистанционна шайба; 3 - сачмен лагер; 4 - входен вал; 5 - иглен лагер; 6 - 3-та скорост; 7 - пръстен на синхронизатора на 3-та скорост; 8 - пружинен пръстен; 9 - дистанционна шайба; 10 - пръстен на синхронизатора на 4-та скорост; 11 - иглен лагер; 12 - 4-та скорост; 13 - пружинен пръстен; 14 - иглен лагер; 15 - пръстен, който държи крекерите; 16 - главина на синхронизатора; 17 - корпус на синхронизатора; 18- кракери на синхронизатора; 19 - пръстен, който държи крекерите.
Коментари на посетители