17. Scoateți rulmentul cu ace 11 a treptei de viteză 1 12.
18. Scoateți inelul sincronizator viteză 1 10.
19 Scoateți șaiba de presiune (dacă există), apoi, cu ajutorul unui clește, scoateți inelul cu arc 9 de la unitatea de sincronizare a vitezei 1 și 2. În timpul instalării, este necesar să instalați un nou inel cu arc de siguranță.
20. După ce s-a fixat extractorul sub treapta de viteză a 2-a, este necesar să scoateți angrenajul împreună cu unitatea de sincronizare a vitezei 1 și 2. După demontare, dezasamblați unitatea în părți și scoateți inelul sincronizator de viteză a doua 7.
21. Scoateți rulmentul cu ace al vitezei a 2-a 5.
22. Curățați elementele în kerosen și verificați uzura acestora. Verificați dinții angrenajului (eliberare) și ai acelor. Dacă este necesar, înlocuiți elementele cu altele noi. Dacă treptele de viteză a 3-a, a 4-a și a 4-a 3 necesită înlocuire, aceasta trebuie făcută pe o presă. Pinionii noilor angrenaj trebuie încălziți la 128°C înainte de instalare. Este necesar să acordați atenție faptului că aterizările ambelor angrenaje sunt aproape una de alta. Pinionul arborelui de ieșire și pinionul mare al angrenajului principal nu se potrivesc unul cu celălalt, astfel încât, dacă este necesar, arborele de ieșire poate fi înlocuit fără a fi nevoie să înlocuiți pinionul mare. În acest caz, este necesar să se verifice și, dacă este necesar, să se regleze jocul longitudinal al arborelui de ieșire.
La instalarea unui nou arbore de ieșire, este necesar să se verifice numărul de dinți de pe angrenajul mic al transmisiei, comparându-l cu arborele vechi. Arborele de ieșire are canale pe suprafața de aterizare a treptelor de viteză a 4-a și a 3-a care servesc pentru identificare.
Pentru transmisie
4.27 — (64:15) ax fără canal
3,88 - (62:16) arbore cu un singur canal
4.05 - (65:16) arbore cu trei canale.
23. Verificați inelele de sincronizare și unitățile de sincronizare.
Instalare
24. Instalarea ar trebui să înceapă cu așezarea rulmentului cu ac al angrenajului a 2-a viteză pe arborele de intrare. Ungeți-l cu ulei de cutie de viteze.
25. Montați treapta de viteză a 2-a 6.
26. Instalați inelul de sincronizare a vitezei a 2-a în unitatea de sincronizare a vitezei 1 și a 2-a, astfel încât crackerele de sincronizare a 2-a să fie în decupările inelului.
27. Apăsați unitatea de sincronizare pe canelurile arborelui după instalarea unității de sincronizare;.
28. Instalați un nou inel de arc 9 în canelura arborelui și apoi șaiba de presiune (dacă există).
29. Instalați inelul de sincronizare a vitezei 1 în unitatea de sincronizare a vitezei 1 și a 2-a, astfel încât crackerele sincronizatorului să fie în decupările inelului.
30. Montați rulmentul cu ace 11 al treptei de viteză 1 pe arbore și ungeți-l cu ulei de cutie de viteze, apoi montați treapta de viteză 12.
31. Montați șaiba de susținere 13 și noul inel arc 14, verificând dacă se potrivește precis în canelură.
Figura 6.5. Arborele de intrare al cutiei de viteze 084
1 - inel cu arc; 2 - şaibă distanţier; 3 - rulment cu bile; 4 - arbore de intrare; 5 - rulment cu ace; treapta de viteză 6 - a 3-a; 7 - inel sincronizator viteza a 3-a; 8 - inel cu arc; 9 - şaibă distanţier; 10 - inel sincronizator viteza a 4-a; 11 - rulment cu ace; 12 - viteza a 4-a; 13 - inel cu arc; 14 - rulment cu ace; 15 - inel care ține biscuiții; 16 - hub sincronizator; 17 - carcasa sincronizatorului; 18- biscuiti sincronizator; 19 - inel care ține biscuiții.
Comentariile vizitatorilor