2. При положенні рукоятки вибору передач у нейтральному положенні позначити взаємне розташування поздовжнього валу та з'єднувача, а потім відвернути затискач з'єднувача та вийняти поздовжній вал.
3. Працюючи всередині автомобіля, відвернути набалдашник важеля вибору передач і вийняти гумовий кожух (фото 6.13).
4. Відвернути гайки гнізда кульового шарніра і повністю вийняти механізм вибору передач. Зберегти дистанційні шайби.
5. Розібрати механізм, якщо буде необхідно, та перевірити елементи на зношування та пошкодження. Замінити, якщо потрібно.
6. Змастити з'єднання та поверхню підшипника мастилом з високою температурою плавлення, а потім встановити їх у послідовності, зворотній розбиранні. Якщо встановлено новий з'єднувач, його потрібно налаштувати. Для цього необхідно при роз'єднаному з'єднувачі та коробці передач у нейтральній позиції скористатися допомогою другої людини, яка має притримати важіль вибору передач у нейтральному (вільному) положенні між третьою та четвертою швидкостями (тобто. на половині між рухом вперед і назад, праворуч і ліворуч). З'єднати довгастий вал із з'єднувачем, утримуючи важіль вибору передач у тому самому положенні, а потім дотиснути болт затискача.
Коментарі відвідувачів