2. Po ustawieniu samochodu na płaskiej powierzchni, zdejmij miarkę poziomującą i wytrzyj ją do sucha szmatką bez podartych krawędzi. Włóż go ponownie, a następnie wyjmij. Poziom powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na taśmie mierniczej. Jeżeli poziom jest niższy, należy uzupełnić poziom płynu przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Jeśli często musisz uzupełniać olej, konieczna jest kontrola szczelności. Jeżeli podczas kontroli nie zostaną zauważone żadne zewnętrzne wycieki, należy sprawdzić poziom oleju w przekładni głównej. Jeżeli wartość jest bardzo wysoka, to całkiem możliwe, że olej przekładniowy przedostaje się do obudowy przekładni głównej. W takim przypadku należy natychmiast skontaktować się ze stacją obsługi.
3. Różnica w ilości oleju między znakiem maksimum i minimum na wskaźniku poziomu powinna wynosić 0,4 l.
4. Co 4500 km należy wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów oraz wyczyścić miskę olejową i filtr (jeśli w ogóle). Przy ciężkich warunkach eksploatacji olej należy wymieniać częściej.
5. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach.
6. Odkręć korek spustowy i spuść olej do odpowiedniego pojemnika. Jeśli korek spustowy nie jest zamontowany, należy poluzować śruby przedniej miski olejowej, a następnie wykręcić śruby tylne i opuścić miskę, aby spuścić olej. Należy zachować ostrożność, aby uniknąć oparzeń.
7. Wyczyść skrzynię korbową od wewnątrz.
8. Odkręć pokrywę filtra, następnie wyjmij filtr i uszczelkę.
9. Wyczyść filtr i pokrywę.
10. Zamontuj pokrywę i filtr wraz z nową uszczelką, dokręć śruby odpowiednim momentem obrotowym.
[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu vwmanual.ru]
11. Zamontuj miskę olejową wraz z nową uszczelką i dokręć śruby zabezpieczające odpowiednim momentem. Opuść samochód.
12. Najpierw napełnij automatyczną skrzynię biegów olejem przekładniowym (2,5 l), a następnie uruchom silnik.
Sprawdź czy hamulec ręczny jest całkowicie zaciągnięty. Następnie ustaw dźwignię zmiany biegów na wszystkie biegi po kolei. Następnie należy ustawić dźwignię w pozycji "N". Sprawdź poziom oleju przy silniku pracującym na biegu jałowym. Poziom oleju powinien być widoczny na bagnecie. W przeciwnym wypadku olej należy dodać tak, aby był widoczny przynajmniej na końcu miarki.
13. Przejedź się chwilę, aby rozgrzać olej w skrzyni biegów i ponownie sprawdź jego poziom. W razie potrzeby uzupełnij. Jeżeli po podgrzaniu poziom oleju przekroczy poziom maksymalny, nadmiar należy spuścić.
14. Aby sprawdzić poziom oleju w przekładni głównej, pojazd musi zostać ustawiony nad kanałem inspekcyjnym lub podniesiony równolegle do podłoża.
15. Odkręć korek i sprawdź, czy poziom oleju sięga dolnej krawędzi otworu korka. W przeciwnym wypadku konieczne będzie dolanie oleju przez otwór w świecy i ponowne dokręcenie świecy. Opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości