2. Пасля ўсталёўкі аўтамабіля на плоскай паверхні неабходна выняць мерку ўзроўня і выцерці яе насуха рыззём без абарваных бакоў. Уставіць яе зноў і затым выняць. Узровень павінен знаходзіцца паміж двума знакамі на мерцы. Калі ўзровень ніжэй, неабходна дапоўніць узровень вадкасці праз трубу меркі ўзроўню алею. Неабходна праверыць, ці няма падцёкаў, калі даводзіцца даліваць масла вельмі часта. Калі падчас кантролю не відаць ніякіх вонкавых падцёкаў, неабходна праверыць узровень алею галоўнай перадачы. Калі ён вельмі высокі, значыць, суцэль магчыма, што алей перадачы перацякае ў корпус галоўнай перадачы. У гэтым выпадку неабходна адразу звярнуцца на станцыю абслугоўвання.
3. Розніца ў колькасці алею паміж максімальным і мінімальным знакамі на мерцы ўзроўню павінна складаць 0,4 л.
4. Праз кожныя 4500 неабходна замяняць алей у аўтаматычнай каробцы перадач і чысціць алейны картэр і фільтр (калі ёсць). Пры цвёрдых умовах эксплуатацыі алей павінна замяняцца часцей.
5. Падняць аўтамабіль і паставіць яго на падстаўкі.
6. Вывярнуць зліўны корак і зліць алей у адпаведную пасудзіну. Калі зліўны корак не ўсталявана, неабходна паслабіць перадпакоі ніты алейнага картэра, затым адкруціць заднія ніты і апусціць картэр, каб зліць масла. Неабходна захоўваць асцярожнасць, каб не апарыцца.
7. Вычысціць картэр знутры.
8. Адкруціць вечка фільтра, а затым выняць фільтр і пракладку.
(Інфармацыя размешчана на гэтым рэсурсе VWManual.ru)
9. Ачысціць фільтр і вечка.
10. Устанавіць вечка і фільтр разам з новай пракладкай, даціснуць балты адпаведным момантам.
11. Усталяваць алейны картэр разам з новай пракладкай і даціснуць ахоўныя ніты адпаведным момантам. Апусціць аўтамабіль.
12. Спачатку напоўніць аўтаматычную скрынку алеем (2,5 л) для скрынкі перадач, затым запусціць рухавік.
Праверыць, ці цалкам зацягнуты ручны тормаз. Затым усталяваць рычаг выбару перадач па чарзе на ўсе перадачы. Пасля гэтага ўсталяваць рычаг у становішчы "N". Пры працы рухавіка на халастым ходу праверыць узровень алею. Узровень алею павінен быць бачны на мерцы. У адваротным выпадку алей неабходна долить, што б яно было відаць хаця б на канцы меркі.
13. Трохі праехаць, каб падцяпліць алей у перадачы і зноў праверыць яго ўзровень. Даліць пры неабходнасці. Калі пасля падагрэву ўзровень алею перавысіць максімум, неабходна лішак зліць.
14. Каб праверыць узровень алею ў вузле галоўнай перадачы, аўтамабіль павінен знаходзіцца над назіральнай ямай або падняты раўналежна зямлі.
15. Адкруціць корак і праверыць, ці знаходзіцца ўзровень алею ў ніжняга краю адтуліны коркі. У адваротным выпадку неабходна долить алей праз адтуліну коркі і зноўку загарнуць корак. Апусціць аўтамабіль на зямлю.
Каментары наведвальнікаў