2. Након постављања аутомобила на равну површину, уклоните меру нивоа и обришите га крпом без поцепаних ивица. Поново га уметните, а затим га уклоните. Ниво треба да буде између две ознаке на мерној траци. Ако је ниво нижи, потребно је допунити ниво течности кроз цев за мерење нивоа уља. Неопходно је проверити да ли има цурења ако морате врло често да доливате уље. Ако током прегледа нису видљива спољна цурења, мора се проверити ниво уља у завршном погону. Ако је веома висока, онда је сасвим могуће да уље за мењач цури у кућиште завршног погона. У том случају морате одмах контактирати сервисну станицу.
3. Разлика у количини уља између максималне и минималне ознаке на мерачу нивоа треба да буде 0,4 л.
4. Сваких 4500 потребно је променити уље у аутоматском мењачу и очистити уљну посуду и филтер (ако их има). У тешким условима рада уље треба чешће мењати.
5. Подигните аутомобил и поставите га на постоље.
6. Одврните чеп за испуштање и испустите уље у одговарајућу посуду. Ако чеп за испуштање није инсталиран, мораћете да олабавите завртње предњег корита за уље, затим уклоните задње вијке и спустите посуду да бисте испустили уље. Мора се водити рачуна да се избегне опекотине.
7. Очистите кућиште радилице изнутра.
8. Одврните поклопац филтера, а затим уклоните филтер и заптивку.
9. Очистите филтер и поклопац.
10. Поставите поклопац и филтер заједно са новом заптивком, затегните завртње одговарајућим моментом.
11. Инсталирајте уљну посуду заједно са новом заптивком и затегните сигурносне завртње одговарајућим моментом. Спусти ауто.
12. Прво напуните аутоматски мењач уљем за мењач (2,5 л), а затим покрените мотор.
Проверите да ли је ручна кочница у потпуности затегнута. Затим поставите ручицу мењача на све степене преноса. Након тога, поставите ручицу у положај "Н". Када мотор ради у празном ходу, проверите ниво уља. Ниво уља треба да буде видљив на мерној шипки. У супротном, уље се мора додати тако да се види барем на крају мерне чаше.
13. Возите мало да бисте загрејали уље у мењачу и поново проверите његов ниво. Допуните ако је потребно. Ако након загревања ниво уља пређе максимум, вишак се мора испразнити.
14. Да би се проверио ниво уља у главној јединици мењача, возило мора бити постављено изнад јаме за преглед или подигнуто паралелно са тлом.
15. Одврните чеп и проверите да ли је ниво уља на доњој ивици отвора за чеп. У супротном, потребно је додати уље кроз отвор утикача и поново затегнути чеп. Спустите ауто на земљу.
Информације су представљене на веб-сајту [vwmanual.ru]
Коментари посетилаца