2. Након постављања возила на равну површину, скините мерач нивоа и обришите га крпом без поцепаних ивица. Поново га уметните, а затим га извадите. Ниво мора бити између две ознаке на мери. Ако је ниво низак, ниво течности се мора допунити кроз шипку за мерење уља. Неопходно је проверити да ли има цурења ако морате често да доливате уље. Ако током прегледа нису видљиве спољне мрље, потребно је проверити ниво уља у завршном погону. Ако је веома висока, онда је сасвим могуће да се уље мењача прелива у кућиште завршног погона. У том случају морате одмах контактирати сервисну станицу.
3. Разлика у количини уља између ознака максимума и минимума на мерилу нивоа треба да буде 0,4 литра.
4. Сваких 4500 потребно је променити уље у аутоматском мењачу и очистити уљни картер и филтер (ако је на располагању). У тешким условима рада уље се мора чешће мењати.
5. Подигните аутомобил и поставите га на постоље.
6. Одврните чеп за испуштање и испустите уље у одговарајућу посуду. Ако чеп за испуштање није постављен, олабавите завртње предњег корита за уље, затим одврните задње завртње и спустите корито да бисте испустили уље. Мора се пазити да се не опече.
7. Очистите кућиште радилице изнутра.
8. Одврните поклопац филтера, а затим уклоните филтер и заптивку.
9. Очистите филтер и поклопац.
10. Поставите поклопац и филтер заједно са новом заптивком, притегните завртње одговарајућим моментом.
11. Уградите уљни картер са новом заптивком и затегните сигурносне завртње одговарајућим моментом. Спусти ауто.
12. Прво напуните аутоматску кутију уљем (2,5 л) за мењач, а затим покрените мотор.
Проверите да ли је ручна кочница у потпуности затегнута. Затим уградите бирач степена преноса у све степене преноса. Након тога, поставите ручицу у положај "Н". Када мотор ради у празном ходу, проверите ниво уља. Ниво уља треба да буде видљив на мерној шипки. У супротном, уље се мора додати тако да се види бар на крају мерења.
13. Возите мало да бисте загрејали уље у мењачу и поново проверите ниво. Допуните ако је потребно. Ако након загревања ниво уља пређе максимум, потребно је испразнити вишак.
14. Да бисте проверили ниво уља у склопу завршног погона, аутомобил мора бити изнад контролне рупе или подигнут паралелно са тлом.
15. Одврните чеп и проверите да ли је ниво уља на доњој ивици отвора за чеп. У супротном, потребно је додати уље кроз отвор утикача и поново заврнути чеп. Спустите ауто на земљу.
Коментари посетилаца