Да би возач аутомобила са аутоматским мењачем имао такву могућност, пројектован је горе наведени систем. Његови главни елементи су сајла гаса између педале гаса и ручице мењача на мењачу и друга сајла, "кабл карбуратора", између мењача и ручице гаса. Током нормалне вожње, возач притиском на педалу гаса отвара гас карбуратора из затвореног положаја до потпуног отварања. Када притиснете папучицу гаса, осећате отпор. Гас карбуратора је потпуно отворен. Јаче притискање папучице гаса повећава отпор опруге ручице мењача на мењачу и доводи до пребацивања степена преноса у нижи степен преноса, омогућавајући боље коришћење резерве снаге мотора. Резултат је боља динамика при убрзању.
Подешавање кабла - карбуратор 2Е2
1. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре и нормалне брзине у празном ходу. Ово осигурава да је гас у исправном положају за подешавање.
2. Са ручицом за избор степена преноса у положају П, олабавите матицу за подешавање кабла педале гаса и одвојите сајлу од мењача (пиринач. 6.25).
Пиринач. 6.25. Каблови за гас аутоматског мењача
1 - карбуратор; 2 - прелазна опруга; 3 - кабл за гас; 4 - кабл педале гаса; 5 - педала за гас; 6 - лимитер; 7 - опруга; 8 - заштитна лимена плоча; 9 - полуга за пребацивање.
3. Уклоните склоп филтера за ваздух.
4. Отпустите матицу 4 која причвршћује кабл карбуратора за држач на карбуратору (пиринач. 3.30).
Пиринач. 3.30. Подешавање гаса 1. пролаз 2Е2
1 - сервомотор; 2 - камера опреме за лансирање; 3 - полуга; 4 - матица за подешавање металног кабла за заштиту 8 мм опруге за време провере подешавања кабла карбуратора (Аутоматски мењач).
5. Окрените ручицу гаса 2 тако да је завртањ за подешавање карбуратора не додирује, а затим је учврстите у овом положају, подупирући је одвијачем.
6. Уклоните и одвојите цеви смањеног притиска са сервомотора са четири излаза 17 (пиринач. 3.21).
7. Повежите пумпу смањеног притиска на доњи прикључак (А) на сервомотору. Прикључци Б и Ц морају бити отворени (пиринач. 3.21).
8. Користећи пумпу, створите смањени притисак тако да серво потискивач остане у положају преоптерећења и да постоји зазор између завртња за подешавање 3 и серво потискача 5. Извуците металну заштиту кабла за гас из карбуратора да бисте елиминисали зазор, и истовремено оставите гас затворен и поставите ручицу у брзину, на основу граничника преоптерећења. Стисните матицу 4 обујмице кабла карбуратора тако да се споји са држачем и није затегнута, а затим стисните сигурносну матицу 5.
9. Вратите кабл педале за гас, а затим замолите помоћника да притисне папучицу гаса до граничника за избор степена преноса на нижи. Окрените матицу за подешавање кабла гаса док се контролна полуга на мењачу не споји са граничником за избор степена преноса на нижи, а затим затегните контра-матицу.
10. Да бисте проверили исправност подешавања, сервомотор карбуратора мора бити у положају преоптерећења, а контролна полуга на мењачу мора бити спојена са граничником преоптерећења. Притисните педалу гаса до пуног гаса (пре него што изаберете степен преноса на нижи), затим проверите да ли ручица гаса карбуратора лежи на потпуно отвореном лимитеру Улазна опруга 2 не сме бити затегнута (слика 6.25).
11. Затим притисните папучицу гаса до положаја пуног гаса, у положај за нижу брзину, а затим проверите да ли је контролна полуга на граничнику за избор степена преноса пребачена на нижу брзину и да је опруга пролаза 2 стиснута за 8 мм.
12. Инсталирајте филтер за ваздух.
Коментари посетилаца