Da bi se ova mogućnost pružila vozaču automobila s automatskim mjenjačem, dizajniran je gore spomenuti sustav. Njegovi glavni elementi su sajla papučice gasa između papučice gasa i ručice mjenjača na mjenjaču i druga sajla, "kabel karburatora", između mjenjača i ručice gasa. Tijekom normalne vožnje vozač pritišće papučicu gasa kako bi otvorio prigušnicu rasplinjača iz zatvorenog položaja u potpuno otvoreni položaj. Kad pritisnete papučicu gasa, osjećate otpor. Prigušnica karburatora je potpuno otvorena. Snažniji pritisak na papučicu gasa povećava otpor opruge ručice mjenjača na mjenjaču i uzrokuje prebacivanje stupnja prijenosa na nižu razinu, što omogućuje bolje korištenje rezerve snage motora. Rezultat je bolja dinamika tijekom ubrzavanja.
Podešavanje sajle - karburator 2E2
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu i dok ne postigne normalnu brzinu praznog hoda. Time se osigurava da je leptir za gas u normalnom položaju potrebnom za podešavanje.
2. S polugom mjenjača u položaju P, otpustite maticu za podešavanje sajle papučice gasa i odvojite sajlu od mjenjača (Sl. 6.25).
Crtež. 6.25. Sajle za gas automatskog mjenjača
1 - rasplinjač; 2 - prijelazna opruga; 3 - sajla za gas; 4 - kabel pedale za gas; 5 - papučica gasa; 6 - graničnik; 7 - opruga; 8 - zaštitna limena ploča; 9 - poluga mjenjača.
3. Uklonite sklop zračnog filtra.
4. Otpustite maticu 4, koja pričvršćuje kabel rasplinjača za držač na rasplinjaču (Sl. 3.30).
Crtež. 3.30. Podešavanje gasa u prvom prolazu 2E2
1 - servomotor; 2 - brijeg opreme za pokretanje; 3 - poluga; 4 - matica za podešavanje metalne zaštite sajle 8 mm savijanje opruge tijekom provjere podešavanja sajle karburatora (automatski mjenjač).
5. Okrenite ručicu prigušnice 2 tako da je vijak za podešavanje rasplinjača ne dodiruje, zatim je pričvrstite u tom položaju podupirući je odvijačem.
6. Uklonite i odvojite niskotlačne cijevi od servomotora s četiri izlaza 17 (Sl. 3.21).
7. Spojite niskotlačnu pumpu na donji priključak (A) na servomotoru. Mlaznice B i C moraju biti otvorene (Sl. 3.21).
8. Pomoću pumpe stvorite smanjeni tlak tako da potiskivač servo motora ostane u položaju preopterećenja i da postoji razmak između vijka za podešavanje 3 i potiskivača servo motora 5. Povucite metalni štitnik kabela za gas dalje od rasplinjača kako biste uklonili zazor, dok istovremeno ostavite prigušnicu zatvorenu i postavite ručicu mjenjača na graničnik preopterećenja. Zategnite maticu 4 stezaljke kabela rasplinjača tako da pristaje uz nosač i da nije napeta, zatim zategnite sigurnosnu maticu 5.
9. Ponovno postavite kabel papučice gasa, a zatim neka pomoćnik pritisne papučicu gasa do graničnika nižeg stupnja prijenosa. Okrećite maticu za podešavanje kabela papučice gasa dok se upravljačka poluga mjenjača ne poravna s graničnikom odabira stupnjeva prijenosa na niži stupanj prijenosa, zatim zategnite sigurnosnu maticu.
10. Za provjeru ispravnog podešavanja, servo motor rasplinjača mora biti u položaju preopterećenja, a upravljačka poluga na mjenjaču mora biti poravnata s graničnikom preopterećenja. Pritisnite papučicu gasa do točke otvaranja punog gasa (prije odabira nižeg stupnja prijenosa), zatim provjerite da li poluga gasa rasplinjača naliježe na graničnik punog otvaranja 2 ne bi trebao biti zategnut (slika 6.25).
11. Zatim pritisnite papučicu gasa do položaja punog gasa, do položaja odabira nižeg stupnja prijenosa, a zatim provjerite je li upravljačka poluga na graničniku odabira nižeg stupnja prijenosa i je li opruga prolaza 2 stisnuta za 8 mm.
Informacije su objavljene na ovom resursu [VWMANUAL.ru]
12. Ugradite filtar za zrak.
Komentari posjetitelja