2 Otpustite donje vijke startera i uklonite starter.
3. Odvijte i uklonite zaštitnu ploču korita ulja.
4. Provjerite je li ručica mjenjača u položaju P, zatim odspojite kabel mjenjača.
5. Odvijte držač kabela od prijenosa.
6. Odspojite kablove rasplinjača i papučice gasa, ali nemojte mijenjati njihove postavke.
7. U otvoru koji je nastao nakon uklanjanja startera pronađite i odvrnite tri vijka koji pričvršćuju hidrokinetički prijenos na pogonsku ploču. Ovi vijci se također mogu vidjeti u zazoru koji nastaje odvrtanjem donjeg poklopca.
8. Odvijte i odvojite desnu pogonsku osovinu.
9. Odvojite donji balansirni zglob od zgloba upravljača, zatim poduprite balanser tako da ne padne. Potrebno je paziti da se ne ošteti gumeno kućište pogonskih osovina.
10. Gurnite motor i mjenjač udesno dok se ne zaustavi, zatim podignite i zavežite lijevu pogonsku osovinu tako da ne smeta.
11. Postavite dizalicu ispod mjenjača za potporu.
12. Otpustite i uklonite preostale donje vijke koji povezuju motor i mjenjač. Zatim provjerite jesu li uklonjeni svi preostali vijci mjenjača.
13. Sada možete ukloniti prijenos. Podignite i gurnite osovinu pogonske osovine prema gore i lagano u stranu. Izvucite zupčanik s klinova za pričvršćivanje i lagano ga spustite, istovremeno podupirući hidrokinetički zupčanik koji bi bez oslonca ispao. Postoje dvije osovine i dva klina koji se ne mogu saviti, jer ako se oštete, pojavit će se curenje iz prijenosa.
14. Za podizanje, ovjes i spuštanje mjenjača potrebno je koristiti vitlo ako nema odgovarajuće dizalice.
15. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.

Komentari posjetitelja