2 Разхлабете долните болтове на стартера и свалете стартера.
3. Развийте и отстранете защитната пластина на масления съд.
4. Уверете се, че скоростният лост е в положение P, след което изключете кабела на скоростния лост.
5. Развийте кабелната скоба от трансмисията.
6. Изключете кабелите на карбуратора и педала на газта, но не променяйте настройките им.
7. В отвора, образуван след отстраняване на стартера, намерете и развийте трите болта, закрепващи хидрокинетичната трансмисия към задвижващата плоча. Тези болтове могат да се видят и в празнината, създадена при развиване на долния капак.
8. Развийте и разкачете десния вал на задвижващата ос.
9. Разкачете долната балансираща шарнира от рамото на кормилния накрайник, след това подпрете балансира, така че да не падне. Необходимо е да се внимава да не се повреди гумената обвивка на валовете на задвижващия мост.
10. Натиснете двигателя и трансмисията надясно, докато спре, след това повдигнете и завържете лявата задвижваща ос, така че да не пречи.
11. Поставете крик под трансмисията за опора.
12. Разхлабете и отстранете останалите долни болтове, свързващи двигателя и трансмисията. След това проверете дали всички останали болтове на трансмисията са свалени.
13. Сега можете да премахнете трансмисията. Повдигнете и бутнете вала на задвижващата ос нагоре и леко настрани. Издърпайте предавката от фиксиращите колчета и я спуснете лесно, като едновременно с това поддържате хидрокинетичната предавка, която би изпаднала без опора. Има два вала и два шлица, които не могат да бъдат огънати, тъй като ако се повредят, ще се появят течове от трансмисията.
14. За повдигане, окачване и спускане на трансмисията е необходимо да използвате лебедка, ако няма подходящ крик.
15. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтажа.

Коментари на посетители