Механизъм за избор на предавка за скоростна кутия 020 (VW Golf 2)

1. Фигурата показва външния механизъм за избор на предавка (фиг. 6.23).

Фиг. 6.23. Външен механизъм за избор на скорости
1 - скоба, фиксирана към скоростната кутия; 2 надлъжен лост, 3-7 - елементи на превключващия блок; 8 - селекторен вал; 9 и 10 - напречни лостове; 11 - сферична става; 12-15 - сферична муфа; 16 - лагер на плъзгащия лост; 17 - лост за избор на предавка; 19 - пластмасов пръстен; 20, 21 и 22 - елементи на задържащата капачка на сферичния шарнир; 23 - пружина; 24 - топка; 25 - долна панта; 23 плоча; 27 - рефлектор; 28 - нит; 29 - уплътнение; 30 - корпус на скоростния лост; 31 направляващи плочи; 32 - надлъжна тяга; 33 - втулка; 34 - скоба за смяна.

2. По време на нормална работа всички поставени втулки са обект на най-голямо износване. Ако изпитвате затруднения при превключване на скоростите, тогава трябва да проверите втулките на съединителите и напречните пръти, както и сферичните шарнири на лоста. Пропуските в съединителите причиняват неточно монтиране на селекторния вал в скоростната кутия и затруднения при включването на предавките.

Преди да премахнете конектор или лост, е необходимо да запомните тяхната позиция. Преди да свалите сферичната става, първо трябва да освободите ключалките.

3. За да извадите надлъжния лост от корпуса на скоростния лост, е необходимо да разглобите изпускателната система.

4. Отстранете надлъжния лост с корпуса и лоста за избор на предавка надолу.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Семенова Анна