Мал. 6.23. Зовнішній механізм вибору передач
1 – кронштейн, закріплений на коробці передач; 2 поздовжній важіль, 3-7 - елементи вузла перемикання; 8 - валик селектора; 9 і 10 -поперечні важелі; 11 - шаровий шарнір; 12-15 - гніздо кульки; 16 - підшипник дельчаного важеля; 17 – важіль вибору передач; 19 -пластикове кільце; 20, 21 і 22 - елементи фіксуючої кришки шарового шарніра; 23 - пружина; 24 - кулька; 25 - нижня тарілка шарніра; 23 платівка; 27 - відбивач; 28 - заклепування; 29 - прокладка; 30 - корпус важеля вибору передач; 31 напрямна платівка; 32 -подовжня тяга; 33 - втулка; 34 – кронштейн перемикання.
2. Під час нормальної експлуатації найбільшому зносу піддаються всі вкладені втулки. Якщо з'являться труднощі при перемиканні передач, необхідно перевірити втулки з'єднувачів і поперечних тяг, а також кульові шарніри важеля. Зазори на з'єднувачах викликають неточну установку валу селектора в коробці і труднощі з включенням передач.
Перед зняттям з'єднувача або важеля необхідно запам'ятати їхнє положення. Перед зняттям шарового шарніра необхідно спочатку відстебнути клямки.
[Вихідник статті доступний на: VWmanual]
3. Щоб зняти поздовжній важіль із корпусу важеля вибору передач, необхідно розібрати систему вихлопу.
4. Вийняти подовжній важіль із корпусом та важелем вибору передач вниз.
Коментарі відвідувачів