1. Дії зі зняттям автоматичної коробки передач дещо схожі на дії при виведенні механічної коробки передач. Однак є деякі відмінності.
2 Відкрутити нижні болти стартера та вийняти стартер.
3. Відвернути та зняти захисну пластинку масляного картера.
4. Переконайтеся, що важіль вибору передач знаходиться в положенні Р, потім від'єднати вибираючий тросик приводів передачі.
5. Відвернути кронштейн тросиків від передачі.
6. Від'єднати тросики карбюратора та педалі газу, але не змінювати їх установки.
7. В отворі, що утворився після зняття стартера, знайти і відвернути три болта, що кріплять гідрокінетичну передачу до пластинки приводу. Ці болти можна також побачити у просвіті, що утворився після відвертання нижньої кришки.
8. Відвернути та від'єднати праву приводну піввісь.
9. Від'єднати шарнір нижнього балансира від плеча поворотної цапфи, потім підперти балансир так, щоб він не впав. При цьому слід звертати увагу, щоб не пошкодити гумовий кожух приводних півосей.
10. Натисніть двигун і передачу вправо до упору, потім підняти і підв'язати ліву приводну піввісь так, щоб вона не заважала.
11. Помістити домкрат під передачею для підпірки.
12. Відвернути і вийняти інші нижні болти, що з'єднують двигун та передачу. Потім перевірити, чи всі болти передачі, що залишилися, від'єднані.
13. Зараз можна вийняти передачу. Трохи підняти і підштовхнути приводну піввісь вгору та набік. Стягнути передачу з фіксуючих кілочків і легко опустити, підпираючи одночасно гідрокінетичну передачу, яка без підтримки випала б. Там знаходяться два вали і два шліци, які не можна згинати, тому що у разі їх пошкодження з передачі з'являться патьоки.
14. Для підняття, підвіски та опускання передачі необхідно використовувати лебідку, якщо немає відповідного домкрата.
15. Монтаж виробляються у послідовності, зворотній демонтажу.
Коментарі відвідувачів