1. Дзеянні пры зняцці аўтаматычнай каробкі перадач некалькі падобныя на дзеянні пры выманні механічнай каробкі перадач. Аднак ёсць некаторыя адрозненні.
2 Адкруціць ніжнія балты стартара і выняць стартар.
3. Адкруціць і зняць ахоўную пласцінку алейнага картэра.
4. Пераканацца, што рычаг выбару перадач знаходзіцца ў становішчы Р, затым адлучыць абіралы тросік прывадаў перадачы.
5. Адкруціць кранштэйны тросікаў ад перадачы.
6. Адлучыць тросікі карбюратара і педалі газу, але не змяняць іх усталёўкі.
7. У адтуліне, які ўтварыўся пасля зняцця стартара, знайсці і адкруціць тры ніта, якія мацуюць гидрокинетическую перадачу да пласцінкі прывада. Гэтыя балты можна таксама ўбачыць у прасвеце, які ўтварыўся пасля адварочвання ніжняга вечка.
8. Адкруціць і адлучыць правую прывадную паўвось.
9. Адлучыць шарнір ніжняга балансіра ад пляча паваротнай цапфы, затым падперці балансір так, каб ён не зваліўся. Неабходна пры гэтым зважаць, каб не пашкодзіць гумовы кажух прывадных паўвосяў.
10. Пхнуць рухавік і перадачу направа да ўпора, затым падняць і падвязаць левую прывадную паўвось так, каб яна не мяшала.
11. Змясціць дамкрат пад перадачай для падпоркі.
12. Адкруціць і выняць астатнія ніжнія балты, якія злучаюць рухавік і перадачу. Затым праверыць, ці адлучаныя ўсе пакінутыя ніты перадачы.
13. Цяпер можна выняць перадачу. Трохі прыпадняць і падштурхнуць прывадную паўвось уверх і набок. Сцягнуць перадачу з якія фіксуюць калкоў і лёгка апусціць, падпіраючы адначасова гидрокинетическую перадачу, якая без падтрымкі выпала б. Там знаходзяцца два валы і два шлицы, якія нельга згінаць, бо ў выпадку іх пашкоджання з перадачы з'явяцца падцёкі.
14. Для ўзняцця, падвескі і апусканні перадачы неабходна выкарыстоўваць лябёдку, калі няма які адпавядае дамкрата.
15. Мантаж вырабляюцца ў паслядоўнасці, зваротнай дэмантажы.
Каментары наведвальнікаў