2 Odkręć dolne śruby rozrusznika i wyjmij rozrusznik.
3. Odkręć i zdejmij płytkę ochronną miski olejowej.
4. Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów jest w położeniu P, a następnie odłącz linkę zmiany biegów.
5. Odkręć uchwyt kabla od skrzyni biegów.
6. Odłącz kable gaźnika i pedału gazu, ale nie zmieniaj ich ustawień.
7. W otworze powstałym po wyjęciu rozrusznika znajdź i odkręć trzy śruby mocujące przekładnię hydrokinetyczną do płyty napędowej. Te same śruby można zobaczyć również w szczelinie powstałej po odkręceniu dolnej pokrywy.
8. Odkręcić i odłączyć prawy wał osi napędowej.
9. Odłącz dolny przegub stabilizatora od ramienia zwrotnicy, a następnie podeprzyj stabilizator, aby nie spadł. Należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić gumowej osłony półosi napędowych.
10. Przesuń silnik i skrzynię biegów w prawo, aż się zatrzymają, następnie podnieś i podwiąż lewą oś napędową, aby nie przeszkadzała.
11. Umieść podnośnik pod skrzynią biegów, aby ją podeprzeć.
12. Odkręć i wyjmij pozostałe dolne śruby łączące silnik ze skrzynią biegów. Następnie sprawdź, czy wszystkie pozostałe śruby skrzyni biegów zostały wykręcone.
13. Teraz możesz wyjąć skrzynię biegów. Podnieś i lekko przesuń wał osi napędowej do góry i na bok. Zdejmij przekładnię z kołków mocujących i opuść ją lekko, jednocześnie podtrzymując przekładnię hydrokinetyczną, która wypadłaby bez podparcia. W skrzyni biegów znajdują się dwa wałki i dwa wielowypusty, których nie można wygiąć, gdyż w razie ich uszkodzenia w skrzyni biegów zaczęłyby pojawiać się wycieki.
(Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie VWmanual.ru)
14. Do podnoszenia, zawieszania i opuszczania skrzyni biegów konieczne jest użycie wyciągarki, jeśli nie ma odpowiedniego podnośnika.
15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Komentarze gości