2. Pracując wewnątrz pojazdu, poluzuj śruby mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do konsoli, unieś obudowę wzdłuż dźwigni i przechyl ją na bok.
3. Podnieś zacisk bezpieczeństwa (podkładka zabezpieczająca). przymocowanie linki wybieraka biegów do mechanizmu wybieraka biegów i odłączenie linki.
4. Teraz można wyjąć kabel.
5. Linkę zmiany biegów montuje się w następującej kolejności. odwrotny demontaż. Przed podłączeniem należy nasmarować końce kabla. Do podłączenia linki do mechanizmu zmiany biegów należy użyć nowej podkładki zabezpieczającej. Przed dokręceniem nakrętki zacisku linki na dźwigni zmiany biegów konieczne jest dokonanie regulacji.
6. Aby wyregulować linkę zmiany biegów, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P", a następnie przesuń dźwignię zmiany biegów z tyłu skrzyni biegów w kierunku ogranicznika do odpowiedniej pozycji "P". Sprawdź, czy kabel nie jest w jakimś miejscu uszkodzony lub zagięty. Następnie dokręć nakrętkę zaciskową.
Rysunek 6.24. Mechanizm wyboru biegów - skrzynia automatyczna
1 - obudowa dekoracyjna; 2 - dźwignia zmiany biegów; 5 - gałka dźwigni zmiany biegów; 10 śrub montażowych; 15 Obudowa dźwigni zmiany biegów; 19 - dźwignia wyłączająca; 21 - zacisk linki zmiany biegów na dźwigni zwalniającej; 22 - obudowa; 23 - uchwyt kablowy.

Komentarze gości