Karburátor kábel és gázpedál kábel (VW Golf 2)

Az automata sebességváltóval szerelt VW autók olyan rendszerrel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a gyorsítás közbeni automatikus visszakapcsolást. Például a harmadik sebességfokozatban történő vezetés közben előzni kell. A legtöbb esetben a fojtószelep teljes kinyitása nem vezet semmit. A kézi sebességváltóval szerelt autó sofőrje lényegesen nagyobb gyorsulás elérésekor alacsonyabb fokozatba kapcsolhat.

Annak érdekében, hogy ezt a lehetőséget biztosítsa egy automata sebességváltóval felszerelt autó vezetőjének, a fent említett rendszert tervezték. Fő elemei a gázpedál kábele a gázpedál és a sebességváltó karja között, valamint egy második kábel, a "karburátorkábel" a sebességváltó és a gázkar között. Normál vezetés közben a vezető megnyomja a gázpedált, hogy a karburátor fojtószelepét zárt helyzetből teljesen nyitott helyzetbe nyissa. Ha megnyomja a gázpedált, ellenállást érez. A karburátor fojtószelepe teljesen nyitva van. A gázpedál erősebb lenyomása növeli a sebességváltó kar rugójának ellenállását a sebességváltón, és a fokozat alacsonyabb fokozatba kapcsolását eredményezi, ami lehetővé teszi a motor teljesítménytartalékának jobb kihasználását. Az eredmény jobb dinamika gyorsulás közben.

Kábel beállítás - 2E2 karburátor

1. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre, amíg el nem éri a normál alapjárati fordulatszámot. Ez biztosítja, hogy a fojtószelep a beállításhoz szükséges normál helyzetben legyen.

2. A sebességváltó kar P állásában lazítsa meg a gázpedál kábel beállító anyáját, és válassza le a kábelt a sebességváltóról (6.25. ábra).





3. Távolítsa el a légszűrő egységet.

4. Lazítsa meg a 4-es anyát, amely a karburátor kábelét a karburátor tartójához rögzíti (3.30. ábra).



5. Forgassa el a szívatókart 2 úgy, hogy a karburátor állítócsavarja ne érjen hozzá, majd rögzítse ebben a helyzetben egy csavarhúzóval megtámasztva.


6. Távolítsa el és válassza le az alacsony nyomású csöveket a négy kimenetű szervomotorról 17 (3.21. ábra).



7. Csatlakoztassa az alacsony nyomású szivattyút a szervomotor alsó csatlakozójához (A). A B és C portoknak nyitva kell lenniük (3.21. ábra).

8. A szivattyú segítségével hozzon létre csökkentett nyomást úgy, hogy a szervomotor tolója túlterhelési helyzetben maradjon, és hézag legyen a beállítócsavar 3 és a szervomotor tolója között 5. Húzza le a fém fojtószelep-kábel védőburkolatát a porlasztóról a hézag kiküszöbölése érdekében, miközben a fojtószelepet zárva kell hagyni, és a sebességváltó kart a túlterhelési korlát ellenében állni. Húzza meg a karburátorkábel bilincsének 4-es anyáját, hogy illeszkedjen a konzolhoz, és ne feszüljön meg, majd húzza meg az 5-ös biztonsági rögzítőanyát.

9. Helyezze vissza a gázpedál kábelét, majd kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a gázpedált a lefelé kapcsolási határolóhoz. Forgassa el a gázpedálkábel beállító anyáját addig, amíg a sebességváltó vezérlőkarja a sebességfokozat-választás határolójával alacsonyabb fokozatba nem kerül, majd húzza meg az ellenanyát.

10. A helyes beállítás ellenőrzéséhez a karburátor szervomotorjának túlterhelési helyzetben kell lennie, és a sebességváltón lévő vezérlőkart egy vonalba kell állítani a túlterhelés-határolóval. Nyomja le a gázpedált a gázpedál teljes nyitásának pontjáig (mielőtt alacsonyabb fokozatot választana), majd ellenőrizze, hogy a karburátor fojtókarja ráfekszik-e a teljes nyitáskorlátozóra. A 2. bemeneti rugót nem szabad megfeszíteni (6.25. ábra).

11. Ezután nyomja le a gázpedált a teljes gáz állásba, a lefelé váltás választó állásba, majd ellenőrizze, hogy a vezérlőkar a lefelé kapcsolási választókapcsolónál van-e, és hogy a 2. átjáró rugója nincs-e összenyomva 8 mm-rel.

12. Szerelje be a levegőszűrőt.