2. Повежите ревометар са мотором: а затим загрејте мотор.
3. Затим повуците ручну кочницу и повуците ножну кочницу, поставите ручицу мењача у положај "Д".
4. Притисните до краја педалу гаса и забележите брзину мотора, а затим отпустите педалу Не држите педалу притиснуту дуже од 5 секунди, иначе ће се хидрокинетички мењач прегрејати. Након 20 секунди тест треба поновити.Сходно томе, за типове мењача брзина ротације преоптерећења треба да буде једнака
ТЈА 2390 до 2640 о/мин
ТКА 2340 до 2390 о/мин
Пажња: За сваких 1000 м надморске висине потребно је одузети 125 обртаја у минути.
5. Ако брзина преоптерећења премаши ову, квачило за вожњу напред или једносмерно квачило прве брзине може да проклизне. Потребно је поновити тест у позицији 1, ако је брзина оптерећења сада исправна, онда је једносмерно квачило 1. брзине оштећено, ако је брзина и даље веома велика, онда је оштећено квачило за вожњу напред
6. Брзина преоптерећења до 200 о/мин и испод ове вредности указује на истрошеност мотора или лоше подешавање.
7. Ако је измерена брзина преоптерећења мања од 200 обртаја у минути доње границе, онда је једносмерни ротор квачила хидрокинетичког мењача оштећен, али прво треба проверити да ли је мотор правилно подешен. Ако је потребно подешавање, треба проверити брзину преоптерећења
8. Угасите мотор и одвојите ревометар.
Коментари посетилаца