2. Conectați turația la motor: apoi încălziți motorul.
3. Apoi apăsați frâna de mână și apăsați frâna de picior, setați maneta selectorului de viteze în poziția "D".
4. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și observați turația motorului, apoi eliberați pedala Nu țineți pedala apăsată mai mult de 5 secunde, altfel transmisia hidrocinetică se va supraîncălzi. După 20 de secunde, testul trebuie repetat. În consecință, pentru tipurile de viteze, viteza de rotație la suprasarcină ar trebui să fie egală cu
TJA 2390 până la 2640 rpm
TKA 2340 până la 2390 rpm
Notă: Este necesar să se scadă 125 rpm pentru fiecare 1000 m de altitudine deasupra nivelului mării.
5. Dacă viteza de suprasarcină depășește această valoare, ambreiajul înainte sau ambreiajul unidirecțional cu viteza 1 poate aluneca. Este necesar să se repete testul în poziția 1, dacă viteza de încărcare este acum corectă, atunci ambreiajul unidirecțional al primei viteze este deteriorat, dar dacă viteza este încă foarte mare, atunci ambreiajul înainte este deteriorat
6. Viteza de suprasarcină de până la 200 rpm și sub această valoare indică uzura motorului sau o reglare slabă.
7. Dacă viteza de suprasarcină măsurată este mai mică de 200 rpm limita inferioară, rotorul ambreiajului unidirecțional al transmisiei hidrocinetice este deteriorat, dar mai întâi este necesar să se verifice dacă motorul este reglat corect. Dacă este necesară reglarea, trebuie verificată viteza de suprasarcină
8. Opriți motorul și deconectați turometrul.
Comentariile vizitatorilor