2. Instalați inelul conic în rulmentul mecanismului diferențial și instalați flanșa de antrenare dreaptă, puneți șaiba cu partea concavă spre flanșă și instalați inelul anterior și dopul de plastic.
3. Montați arborele de ieșire împreună cu rulmenții conici în carcasa ambreiajului și cuplați-l cu pinionul angrenajului principal.
4. Montați placa de montare a rulmentului și strângeți șuruburile.
5. Instalaţi şaiba distanţier a treptei de viteză 1 pe arborele de ieşire cu partea concavă îndreptată spre rulmentul conic.
6. Instalați rulmentul cu ace și treapta de viteză 1 și apoi primul inel sincronizator. Apăsați sincronizatorul de viteză 1 și 2 asamblat, asigurându-vă că crackerele sunt în canelurile inelului sincronizator. Înainte de instalare, sincronizatorul trebuie încălzit la 120°C.
7. Montați arborele de marșarier împreună cu angrenajul dințat, instalați furcile marșarierului, zimțându-le cu treapta de marșarier.
8. Folosind un tub metalic, bateți pista interioară a rulmentului cu ace al angrenajului a 2-a viteză, apoi instalați rulmentul cu ace, inelul sincronizator și angrenajul a 2-a viteză.
9. Încălziți treapta a 3-a și apăsați-o pe arborele de ieșire. Selectați și puneți un nou inel cu arc. Inelul cu arc selectat ar trebui să fie cel mai gros, dar unul care să se potrivească complet în canelura arborelui și să elimine jocul longitudinal al treptei de viteză a treia. Inelele cu arc variază în grosime și sunt marcate cu culori diferite.
10. Instalați arborele de intrare în carcasa ambreiajului și aliniați-l cu arborele de ieșire.
11. Încălziți treapta de viteză a 4-a și apăsați-o pe arborele de ieșire. Puneți inelul cu arc.
12. Instalaţi arcul arborelui glisor în carcasa ambreiajului, apoi fixaţi ansamblul glisor. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați glisorul de viteză 1 și 2 în canelura ambreiajului, apoi instalați. Glisorul de viteză a 3-a și a 4-a și glisorul de marșarier sunt cuplate cu furcile de marșarier (foto 6.58 si 6.80).
13. Montați arborele glisor în carcasa ambreiajului și puneți crestăturile furcilor în poziția neutră.
14. Carcasa ambreiajului și arborii sunt pregătite pentru instalarea carcasei cutiei de viteze principale.
15. Verificaţi poziţia arborelui invers (Fig. 6.19).
Figura 6.19. Poziția orificiului șurubului care fixează arborele în raport cu orificiile din carcasa ambreiajului
1 - marșarier.
16. Așezați noua garnitură pe garnitura carcasei ambreiajului și asigurați-vă că magnetul este în poziție.
17. Instalați carcasa cutiei de viteze principale pe arbori și arborele glisor, apoi introduceți rulmentul cu bile pe arborele de intrare folosind un tub metalic, susținând simultan arborele pe un bloc de lemn de esență tare.
18. Înșurubați și strângeți șurubul de fixare a arborelui invers, apoi înșurubați și strângeți șuruburile care conectează carcasa cutiei de viteze principale la carcasa ambreiajului.
19. Verificați strângerea șuruburilor plăcii de montare a rulmentului cu bile a arborelui de intrare.
20. Montați șaiba suport 26, treapta de viteză a 5-a pe arborele de intrare cu faza în direcția rulmentului, apoi rulmentul cu ace 23 (Fig. 6.20).
Figura 6.20. Treapta a cincea 020
1 - șurub de fixare a ansamblului arborelui selector; 2 - mufa; 3 - câine arbore selector, folosit la cutiile de viteze cu patru trepte; 5 - mașină de spălat; 6 - capac de cauciuc al arborelui selector; 7 - etanșare arbore selector; 8 - pinion treapta a 5-a; 9 - mașină de spălat; 10 - inel cu arc; 11 - bucșă glisor; furci cu viteza 12 - a 5-a; 13 - tablă de protecție; 14 - inel cu arc; 15 - Ambreiaj de alunecare sincronizator viteza a 5-a; 16 - șurub de fixare a unității de sincronizare; 17 - mașină de spălat; 18 - hub sincronizator; 14 - cracker, 20 - inel arc 21 - inel sincronizator; 22 - viteza a 5-a; 23 - rulment cu ace; 24 - șuruburi care fixează placa rulmentului cu bile; 25 - șurubul de fixare a arborelui invers; 26 - mașină de spălat; 27 - carcasa cutiei de viteze principale.
21. Încălziți treapta de viteză a 5-a de la 8 la 100°C și apăsați-o pe arborele de ieșire, astfel încât crestătura vizibilă pe suprafața laterală a angrenajului să fie pe partea laterală a capacului din spate al cutiei de viteze.
22. Montați șaiba suport 9 și noul inel arc 10 pe arborele de ieșire.
23. Cu furcile instalate în canelura cuplajului 15, așezați angrenajul 22, inelul sincronizator 21 și sincronizatorul pe arborele principal, manșonul glisor 11 împreună cu placa de blocare.
24. Fără a muta glisorul, înșurubați tubul glisor (în sensul acelor de ceasornic) în furcile 12 până când iese cu 5 mm deasupra furcilor. Trebuie avut grijă să nu scoateți arborele glisor din tub în timpul acestei operațiuni, altfel glisoarele din interiorul cutiei de viteze se vor dezintegra și carcasa cutiei de viteze va trebui îndepărtată pentru a le reinstala pe arbore.
25. Acoperiți filetul șurubului de fixare 16 cu o substanță de blocare și înșurubați-l în arborele de intrare. Cuplați treapta a cincea și treapta de marșarier prin orificiul arborelui selector, apoi strângeți șurubul la cuplul specificat.
26. Treceți în poziție neutră și introduceți ansamblul arborelui selector. Pentru această operație, cel mai bine este să așezați cutia de viteze pe o parte, astfel încât arborele selector să poată fi coborât în poziție vertical. Înainte de a face acest lucru, verificați dacă prizele din glisoare sunt instalate uniform (pentru cutia de viteze cu patru trepte) (foto 6.58 sau 6.123).
27. Puneți arcul și apăsați capacul arborelui selector (folosind o cheie pentru bujii).
28. Instalați și apăsați comutatorul luminii de marșarier.
29. Înșurubați șurubul de fixare a ansamblului arborelui selector.
30. Verificați fiabilitatea cuplarii treptei a cincea. Dacă este necesar, reglați prin înșurubarea sau deșurubarea tubului glisor al treptei a 5-a.
31. Sprijiniți furcile cu o pereche de chei plate (19 mm și 24 mm) sau o altă unealtă adecvată cu o grosime de aproximativ 12 mm și introduceți placa de fixare 5 (foto 6.62).
32. Puneți noua garnitură a capacului spate și apoi puneți capacul (cu rulment de deblocare) și strângeți șuruburile de fixare.
[Materialul original este disponibil pe portal: www.VWManual.ru]
33. Instalați flanșa de antrenare din stânga, apoi șaiba elastică, inelul arc și dopul de plastic.
34. Ungeți împingătorul ambreiajului și introduceți-l în arborele de intrare.
35. Instalarea cutiei de viteze este acum finalizată. Acum trebuie să porniți fiecare treaptă pe rând pentru a verifica dacă sunt cuplate corect.
Figura 6.17. Ansamblul glisor în dezasamblare
1 - arc arbore glisor; 2 - arbore glisor; 3 - primăvară; glisor pentru viteza 4 - a 5-a; 5 și 6 - suport pentru așezarea furcilor; 7 - furci inverse; 8 - glisor pentru treapta 1 și a 2-a; 9 - glisor invers; 10 - Glisor de viteză a 3-a și a 4-a.
Figura 6.18. Unitate glisantă cutie de viteze 020, 4 și 5 trepte
1 - arborele ansamblului glisor; 2 - mufa pentru cuplarea furcilor invers; 3 - glisor de viteză a 3-a și a 4-a; 4 - glisor invers; 5 - Glisor de viteză 1 și 2; glisor pentru viteza 6 - a 5-a; 7 - inel de siguranță (doar in cutie de viteze cu 4 trepte)
Figura 6.21. Sincronizator cu treapta a cincea
1 - șurub care fixează unitatea de sincronizare; 2 - hub sincronizator; 3 - ambreiaj mobil; furci cu treapta 4 - a 5-a; 5 - rola ansamblului glisor; 6 - tub glisor; 7 - butuc rulment; 8 - nit; 9 - farfurie; 10 - rulment, a = 1 mm.
Figura 6.22. Ansamblu arbore selector 020
1 - capac; 2 - primăvară; 3 - inel cu arc; 4 - placă mică cu arc; 5 - arc interior; 6 - placă mare cu arc; 7 - inel cu arc; 8 - carcasa pârghiei de distribuție; 9 - șurub de fixare, 10 - arbore selector; 11 - pârghie de distribuție; 12 - cuier de eliberare arc; 13 - primavara; 14 - farfurie pentru câine.
Comentariile vizitatorilor