Апісанне і абслугоўванне каробкі перадач (VW Lt 28)

Скрынка перадач можа ставіцца да 4- або 5-хуткаснага тыпу, у залежнасці ад мадэлі, за выключэннем версій LТ 40/45. на якіх усталёўваюцца толькі 5-ступеністы тып.

Перадачы для руху наперад цалкам сінхранізаваныя, і выбар хуткасці ажыццяўляецца пасродкам рычага пераключэння, які мацуецца на падлозе.

Кажух счаплення можна адлучыць ад кажуха каробкі перадач.

З жніўня 1973 гады на ўсе мадэлі ўсталёўваецца пяціступеньчатая канструкцыя счаплення і кажуха скрынкі перадач, незалежна ад таго, колькі хуткасцяў прадугледжана.

Праз рэгулярныя інтэрвалы часу, паказаныя ў Графіку Абслугоўвання, здымайце заглушку з бакавой паверхні скрынкі перадач і правярайце ўзровень алею. Калі ўзровень алею знаходзіцца на ўзроўні ніжняй часткі адтуліны, тое доливать яго не патрабуецца. Калі ж узровень нізкі, давядзіце яго да неабходнага, выкарыстоўваючы адпаведны тып алею.

Хоць каробка перадач запоўнена на ўвесь час службы, рэкамендуецца замяняць алей праз інтэрвалы, указаныя ў Графіку абслугоўвання, для таго, каб запаволіць нармальны працэс разбурэння дабавак у алеі, а таксама каб прадухіліць назапашванне металічных часціц, якія ўтвараюцца ў выніку трэння і кантакту зубцоў, і будуць забруджваць алей, нягледзячы на інтэгральны алей. Заглушкі тыпу нітаў выкарыстоўваюцца, і на адтуліне для праверкі ўзроўню алею, і на адтуліне для яго зліву. Заўсёды злівайце алей са скрынкі ў гарачым стане, і выдаляйце ўвесь асадак з заглушкі перад яе ўсталёўкай.