Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Опис и одржавање мењача (VW Lt 28)

  • Главна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Трансмисија
  • Мењач аутомобила
  • Опис и одржавање мењача
            0


Мењач може бити са 4 или 5 брзина, у зависности од модела, са изузетком верзија LT 40/45, које су опремљене само са 5 брзина.

Брзине за кретање унапред су потпуно синхронизоване, а избор брзине се врши помоћу ручице мењача постављене на поду.

Кућиште квачила се може одвојити од кућишта мењача.

Од августа 1973. године, сви модели су опремљени петостепеним дизајном квачила и кућишта мењача, без обзира на број предвиђених брзина.

У редовним интервалима како је наведено у распореду сервисирања, извадите чеп са стране мењача и проверите ниво уља. Ако је ниво уља на дну отвора, онда нема потребе за додавањем још уља. Ако је ниво низак, допуните га до потребног нивоа користећи одговарајућу врсту уља.

Иако је мењач напуњен цео живот, препоручује се да се уље мења у интервалима наведеним у сервисном распореду како би се успорило нормално разлагање адитива у уљу и спречило накупљање металних честица које настају услед трења и контакта зубаца и које ће контаминирати уље упркос интегрисаном магнету. Чепови са завртњем се користе и на отвору за контролу нивоа уља и на отвору за испуштање уља. Увек испустите уље из мењача док је вруће и уклоните сав талог из чепа пре него што га уградите.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Колесников Артем

Поделите информације:

Претходни чланци
Спецификације мењача
Следећи чланци
Механизам мењача (4 брзине) — подешавање
Механизам мењача (4 брзине) — уклањање, демонтажа, монтажа и уградња
Мењач (4 брзине) — демонтажа и монтажа
Мењач (4 брзине) — растављање на главне компоненте
Главно вратило (4 брзине) — демонтажа и монтажа
Улазно вратило (4 брзине) — демонтажа и монтажа


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Уклањање и уградња мењача Пассат Б3 (1988-1993)
Погон мењача — мотори 1,1/1,3 л Голф 1 (1974-1984, бензин)
Планирано одржавање Поло 3 (1995-2003)
Поправка погона мењача Туарег 1 (2002-2006)
Блок цилиндра са стране мењача Тигуан 1 (2007-2015)
Одржавање сваких 12 месеци или сваких 15.000 км Шаран 1 (1995-2000)
Правила за одржавање чистоће при раду са системом напајања Транспортер Т4 (1990-2003)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 26 + 15 =

       



Кадди 3 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Дневни брига
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Бензинске моторе 1.6 л
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Дизел мотори
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 0AH
  • Механичка кутија 0A4
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и электросхемы
  • Ентеријер и екстеријер
  • Електричне шеме
Жук 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
LT 2D 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,3 л
  • Дизел мотори 2,5 л
  • Дизел мотори 2,8 л
  • Систем убризгавања дизела 2,8 л
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Диференцијал
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Систем грејања
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
LT 28 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 2,0 л
  • Бензински мотори 2,4 л
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво и издувне гасове
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерија
  • Елементи каросерије
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.