Погон мењача — мотори 1,1/1,3 л (VW Golf 1)

Опште информације

Од почетка производње аутомобила VW Golf, Jetta, Scirocco дизајн погона мењача је више пута модификован.

На моделима са мотором 1.1/1.3 л Четири степена преноса унапред су укључена на уобичајен начин, а да бисте укључили степен преноса уназад, потребно је да савладате отпор опруге за закључавање брзине уназад. На возилима ране производње (пре августа 1975. мењачи до бр GF 03094) брава за ход уназад се налази у механизму мењача у унутрашњости мењача, а за укључивање у ход уназад потребно је гурнути ручицу мењача у страну (Цртање И:20). На возилима касније производње (од септембра 1975. године) брава за вожњу уназад је уграђена у погон мењача, а да бисте укључили ход уназад, морате притиснути ручицу надоле (Цртање И:21). Овај мењач се не може инсталирати на возило са ранијим мењачем (до брGF 03094).





У августу 1980. диск је поново надограђен. Носивна плоча предњег полужја мењача је уклоњена и полуга је повезана са вратилом мењача помоћу кугличног клина који се налази на ручици мењача, а који је уметнут у чахуру отвора мењача. Шипка мењача има закривљени облик (уместо правог на ранијим моделима).

Погон за вожњу уназад (подесив) са стране

Прво, подесите уздужни положај ручице мењача. Да бисте то урадили, поставите ручицу у неутрални положај, олабавите две навртке које причвршћују доњу потпорну плочу полуге и померите плочу тако да доњи део полуге буде окомит или благо нагнут (5°) уназад (Цртање И:18). Затегните матице.



Да бисте подесили бочни положај полуге, укључите брзину за ход уназад, олабавите матице које причвршћују предњу потпорну плочу шипке мењача (Цртање И:19) и померите плочу док ручица не буде у вертикалном положају (гледано од позади). Затегните матице и проверите да ли се сви зупчаници лако забрављују. Корак за вожњу уназад треба укључити тек након превазилажења силе опруге за закључавање.

Возите са нижим степеном преноса уназад (подешавање)

Попречни положај полуге се подешава померањем предње потпорне плоче шипке мењача (сл. И:22). Растојање "Кс" између ручице мењача и осовинице мењача треба да буде 6 мм са ручицом мењача у неутралном положају. Измерите растојање помоћу мерача одговарајуће дебљине. Након затезања матица, проверите подешавање.



Да бисте подесили уздужни положај ручице мењача, олабавите стезну матицу (приказано стрелицом на сл. И:22) и померите ручицу мењача дуж шипке. Препоручљиво је користити посебан шаблон за подешавање VW 2087, али можете и без њега. Уз правилно подешавање, сви зупчаници би требало да се укључе лако, без заглављивања. Проверите рад браве за ход уназад.

На каснијим моделима (од августа 1980.) подешавање погона се у потпуности врши померањем ручице мењача дуж шипке мењача. Препоручљиво је користити шаблон за подешавање VW 3069, али можете и без њега. Након затезања стезне матице, проверите лакоћу укључивања свих брзина и рад блокаде степена преноса уназад.