Tartalomjegyzék: Általános információk ↓ Oldalra szerelt hátrameneti hajtás…↓ Vezessen alacsonyabb hátrameneti…↓
Általános információk
A VW Golf, Jetta és Scirocco autók piacra dobása óta a sebességváltó hajtás kialakítása többször is módosult.
Az 1,1/1,3 literes motorral szerelt modelleken a négy előremeneti fokozat a szokásos módon kapcsol be, a hátramenet kapcsolásához pedig le kell győzni a hátrameneti zárórugó ellenállását. A korai gyártású járműveken (1975 augusztusa előtt, GF 03094-ig terjedő sebességváltók) a hátrameneti zár a sebességváltó belsejében található, és a hátramenet kapcsolásához oldalra kell tolni a sebességváltó kart (i. ábra:20). Későbbi gyártású autókon (1975 szeptembere óta) a hátrameneti zár be van építve a sebességváltó hajtásba, és a hátramenetbe kapcsoláshoz le kell nyomni a kart (i. ábra:21). Ez a sebességváltó hajtás nem szerelhető fel korábbi (GF 03094 szám előtti) sebességváltóval rendelkező járműre.
1980 augusztusában a meghajtót ismét korszerűsítették. Az elülső váltórudazat tartólemezét eltávolítják, és a rudazatot a sebességváltó karon elhelyezett gömbcsap segítségével csatlakoztatják a sebességváltó tengelyhez, amelyet a váltótengely csap perselyébe helyeznek. A sebességváltó rúd ívelt alakú (az egyenes helyett a korábbi modelleken).
Oldalra szerelt hátrameneti hajtás (beállítás)
Először állítsa be a sebességváltó kar hosszirányú helyzetét. Ehhez állítsa a kart semleges helyzetbe, lazítsa meg a kar alsó tartólemezét rögzítő két anyát, és mozgassa a lapot úgy, hogy a kar alsó része függőlegesen, vagy enyhén (5°-kal) hátradőljön (i. ábra:18). Húzza meg az anyákat.
A kar keresztirányú helyzetének beállításához kapcsoljon hátramenetbe, lazítsa meg a sebességváltó rúd elülső tartólemezét rögzítő anyákat (i. ábra:19) és mozgassa a lemezt, amíg a kar függőleges helyzetbe nem kerül (ha hátulról nézed). Húzza meg az anyákat, és ellenőrizze, hogy minden sebességfokozat könnyen kapcsol-e. A hátrameneti fokozatot csak a reteszelőrugó erejének leküzdése után szabad bekapcsolni.
Vezessen alacsonyabb hátrameneti fokozattal (beállítás)
A kar keresztirányú helyzetét a sebességváltó rúd elülső tartólemezének mozgatásával lehet beállítani (i. ábra:22). A sebességváltó kar és a sebességváltó tengely csapja közötti "X" távolságnak 6 mm-nek kell lennie, ha a sebességváltó kar üres állásban van. Mérje meg a távolságot megfelelő vastagságú hézagmérővel. Az anyák meghúzása után ellenőrizze a beállítást.
A sebességváltó kar hosszirányú helyzetének beállításához lazítsa meg a szorítóanyát (ábrán látható nyíllal:22) és mozgassa a sebességváltó kart a rúd mentén. A beállításhoz ajánlott speciális VW 2087-es sablont használni, de megfelelő beállítással minden fokozatnak könnyen, elakadás nélkül kell kapcsolnia. Ellenőrizze a hátrameneti sebességváltó zár működését.
Későbbi modelleken (1980 augusztusa óta) a hajtás teljes egészében a választókarnak a sebességváltó rúd mentén történő mozgatásával állítható be. A beállításhoz a VW 3069 sablon használata javasolt, de meg lehet csinálni anélkül is. A szorítóanya meghúzása után ellenőrizze az összes sebességfokozat könnyű bekapcsolását és a hátrameneti sebességfokozat zár működését.
Látogatói megjegyzések