Visszavonás
ábra mutatja azokat az alkatrészeket, amelyeket el kell távolítani vagy le kell választani a sebességváltónak a járműből történő eltávolításakor. Én:35.
1. Húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól.
2. Húzza le a vezetékeket a hátlap lámpáinak kapcsolójáról.
3. Válassza le a sebességmérő kábelét a sebességváltóról. Zárja le a lyukat egy gumidugóval, hogy megakadályozza az olajveszteséget és a szennyeződés bejutását a sebességváltó eltávolítása után.
4. Válassza le a tengelykapcsoló kábelét a sebességváltóról.
5. Válassza le a hajtást a sebességváltóról a következő sorrendben:
Távolítsa el a huzalbilincset, és válassza le a felső és a hátsó lengőkarokat a sebességváltó karról. Válassza le a sebességváltó kart a forgókarról. Távolítsa el a hajtórúd egységet (lásd a részt "Sebességváltó hajtás").
6. Válassza le a vezetékeket a TDC érzékelőről (jelenlétében) a tengelykapcsolóház tetején.
7. Az 1978 novembere előtt gyártott, 4 sebességes sebességváltóval szerelt járműveken a sebességváltó a jobb tengely tengelyének karimája mellett található csappal, és a csap eltávolításához a motorban lévő furatból a dobozt el kell mozgatni. a motortól szigorúan a főtengely tengelye mentén távolodva, a jobb tengely tengelyének pereme a lendkerék mellett mehetne, utóbbi három kivágással rendelkezik (rizs. Én:32), és ha a lendkerék nincs a megfelelő helyzetben, akkor a karima ráakad a lendkerékre. Ezért a sebességváltó eltávolítása előtt el kell távolítani a TDC érzékelőt a tengelykapcsolóház felső részén lévő lyukból (vagy műanyag kupakkal) és fordítsa el a motor főtengelyét úgy, hogy a három kiemelkedés egyike (B, ábra D:44) vagy kockázatot (Á, ábra. D:44) a lendkeréken egy vonalban van a tengelykapcsoló házán lévő TDC jelzővel (rizs. D:44). Ezeket a jeleket nem szabad összetéveszteni a 0 alakú TDC jelzéssel (az egyik kiemelkedés a 76 BTDC-nél van) Ha a lendkerék ebben a helyzetben van, a motort nem szabad megfordítani.
8. A későbbi járműveknél a tőcsavart csavaranyára cserélték, a lendkereket ilyen módon nem kell felszerelni, mivel a váltó kiszereléskor forgatható. A befecskendezős modelleken a jobb tengely tengelyének karimájában van egy kivágás, amelyet a lendkerék felé kell fordítani.
9. Támassza meg a motor súlyát a sebességváltó melletti, fával bélelt olajteknő alá helyezett emelővel vagy emelővel.
10. Válassza le a sebességváltó támasztókonzolját a forgattyúház tetejéről és a karosszéria oldalsó eleméről.
11. Csavarja el a sebességváltó motorhoz rögzítő két felső csavarját.
12. Húzza ki a vezetékeket az indítóból, ne felejtse el elrendezésüket. Távolítsa el az önindítót.
13. Szerelje le a nyomatékkart (tápegység elülső rögzítése) a sebességváltó házától és a karosszériától.
14. Húzza ki a vezetéket "tömegek" a sebességváltó házától.
15. Távolítsa el a kipufogócső tartóját (jelenlétében) a fő hajtóműházból.
16. Csatlakoztassa le a sebességváltó háttámaszát a fő áttétel házáról és a testről.
17. Csatlakoztassa le a bal oldali hajtótengelyt, és akassza fel oldalra egy huzalkampóra (fejezetet lásd "Első felfüggesztés").
18. Csatlakoztassa le a jobb oldali hajtótengelyt, és tegye félre az útból.
19. Csavarja el a tengelykapcsoló forgattyúházát borító motor hátlapjának három rögzítőcsavarját. A sebességváltó eltávolításakor a lemez a motoron marad.
20. Csavarja ki a kis burkolatot tartó csavart, amely a jobb oldali féltengely karimája mögött van, és távolítsa el a fedelet.
21. Csavarja le a hátsót (Alsó) dió (vagy csavar) a sebességváltó rögzítése a motorhoz.
22. Nyomja le a hajtóművet a csapszegekről, és engedje le (lásd a 7. és 8. pontot). Tekintettel a sebességváltó nagy tömegére, ezt a műveletet két embernek kell elvégeznie, különösen, ha nem áll rendelkezésre emelő.
Telepítés
A sebességváltó beszerelése fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következőkre:
- A) Korai gyártású járműveken a sebességváltó motorhoz való csatlakoztatása előtt a lendkerék egyik kivágását egy vonalba kell hozni a jobb tengely tengelyének karimájával (lásd az ábrát. Én:32).
- b) Emelje fel a sebességváltót, és csúsztassa rá a tiplikcsapokra. Ügyeljen arra, hogy a motor hátlapja ne mozduljon el a helyéről.
- V) Állítsa be a motort és a sebességváltót a nyomatékrúd csavarjainak és a sebességváltó-tartóknak a végső meghúzása előtt. A sebességváltó tartókonzoljának a karosszériatartón, a nyomatékkarnak pedig annak a tartónak a közepén kell lennie, amelyhez rögzítve van (fejezetet lásd "Motorok 1.1/1.3").
- G) Fejezetben megadott nyomatékkal húzza meg a rögzítőcsavarokat és anyákat "Műszaki adatok".
- d) Állítsa be a váltóműködtetőt a Bailie által leírtak szerint.
- e) Ellenőrizze a tengelykapcsoló-pedál szabad holtjátékát, szükség esetén állítsa be a kábelt a korábban leírtak szerint.
- és) Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban és a véghajtásban (fejezetet lásd "Gépjármű karbantartási munkák").
Bemeneti tengely olajtömítés
Az olajtömítés cseréjéhez el kell távolítania a sebességváltót az autóból.
Távolítsa el az olajtömítést a foglalatból úgy, hogy vékony csavarhúzóval kinyomja vagy dróthoroggal kihúzza. Töltse fel az új tömítés ajkai közötti teret többcélú zsírral. Kenje meg a tömítés ajkait és külső felületét is. Egy tüskével egyenletesen, torzulás nélkül nyomja a helyére az olajtömítést (darab cső) a kívánt átmérőt.
Tengelykarima tömítések
A tengelytengely tömítések a sebességváltó járműből történő eltávolítása nélkül cserélhetők. A fejezetben leírtak szerint válassza le a hajtótengelyt a tengelytengely pereméről "Első felfüggesztés".
A tengelytengely peremének eltávolításához és felszereléséhez lehúzó szükséges (rizs. I:33, I:34)
Helyezzen egy olajgyűjtő edényt a tengelytengely karima alá. Távolítsa el a műanyag fedelet a karima közepéről, távolítsa el a biztosítógyűrűt és az alátétet, amelyek a karimát a tengely tengelyéhez rögzítik. Távolítsa el a karimát egy lehúzóval (ábrán. I:33 a lehúzó két M8x30 csavarral van rögzítve a karimához).
Csavarhúzóval vagy horoggal húzza ki a tömítést. Töltse fel az új tömítés ajkai közötti teret többcélú zsírral. Kenje meg a tömítés ajkait és külső felületét is. Nyomja a tömítést a helyére, amíg érintkezésbe nem kerül a csapágy külső gyűrűjével.
Szerelje fel a tengelytengely karimáját, és egy lehúzóval nyomja rá a tengelytengely bordáira (rizs. Én:34). Szerelje be a csésze alátétet, majd szerelje be a biztosítógyűrűt a tengely tengelyének hornyába. Győződjön meg arról, hogy a Belleville alátét koncentrikus. Helyezze vissza a műanyag fedelet.
Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban, ha szükséges, adjon hozzá olajat (fejezetet lásd "Gépjármű karbantartási munkák").
Látogatói megjegyzések