Általános rendelkezések
Olajcsere (normalizálni) és a szűrőt javítási munkák után vagy egy ellenőrzési szolgáltatás részeként végzik el. Nincs más ok az olajcserére vagy az olaj hozzáadására.
A következő műveletsort szigorúan be kell tartani.
Körülmények:
- Motor le.
- Az autó szigorúan vízszintesen helyezkedik el, a felvonó összes markolata azonos magasságban található.
- A választókar a pozícióban van «R».
- A teszter csatlakoztatva van.
- A munka megkezdésekor az olaj hőmérséklete nem haladja meg az 50°C-ot.
50°C feletti hőmérsékleten hagyja lehűlni a sebességváltót.
2004. szeptember 20. előtt gyártott sebességváltók
2004. szeptember 20-a előtt a sebességváltókat szintkapcsolóval gyártották (A) és olajleeresztő csavarral (BAN BEN).
Fontos, hogy ne keverjük össze a leeresztőcsavart (BAN BEN) és a vezérlőfurat csavarjait (A). Ellenőrizze a lyukdugót (A) a tápegység alsó támasztéka mellett található.
2004. szeptember 20. után gyártott sebességváltók
A 2004. szeptember 20. után gyártott hajtóművek nem rendelkeznek csavaros csavarral (BAN BEN), ezért az olajleeresztés és az olajszint beállítása a csavaron keresztül történik (A). Menetes dugó az olajleeresztéshez és az olajszint szabályozásához (A) a tápegység alsó támasztéka mellett található.
Menetes dugó az olajleeresztőhöz és az olajszint-szabályozáshoz mindkét sebességváltóban.
Az O-gyűrűt minden alkalommal ki kell cserélni, amikor a dugót kihúzzák.
Szűrőcsere
1. Válasszon ki egy elemet a tesztelőn «Irányított funkciók» és azonosítsa a járművet.
2. Ezután válassza ki az elemet «Közvetlen váltós kézi sebességváltó», majd elem «Az olajszint ellenőrzése».
3. Ne indítsa be a motort!
4. Szerelje be a fogadótálcát a sebességváltó alá.
5. Csavarja le a szűrőházat (nyíl).
6. Mielőtt eltávolítaná a szűrőházat a sebességváltóból, enyhén rázza meg, hogy a szűrőből származó olaj visszafolyjon a sebességváltóba.
7. Ezután távolítsa el a szűrőházat és a szűrőt.
8. Új szűrő beszerelése után a szalaggal lefelé (nyíl) húzza meg a házát 20 Nm-re.
Olajcsere
1. Emelje fel az autót.
2. Távolítsa el a motortér zajszigetelő alsó burkolatát.
3. Szerelje be a fogadótálcát a sebességváltó alá.
4. Távolítsa el a csavart (nyíl), a tápegység alsó támasza mellett található.
E csavar mögött (nyíl) van egy műanyag túlfolyócső (belső hatszög 8 mm). Ennek a túlfolyócsőnek a hossza határozza meg az olajszintet a sebességváltóban.
5. Távolítsa el a túlfolyó csövet, és hagyja kifolyni az olajat.
6. Kb. 5 liter olaj kifolyása után csavarja be ismét a túlfolyócsövet. Meghúzási nyomaték: 3 Nm.
7. Kézzel csavarja be az adaptert az ellenőrző furatba (A) eszközöket (BAN BEN) hogy töltse fel olajjal a sebességváltót.
B. Felnyitás előtt rázza fel a duplakuplungos olajtartályokat.
9. Töltse fel olajjal.
Az olajszint ellenőrzése
1. Ellenőrizze az olaj hőmérsékletét.
2. Indítsa be a motort.
3. Húzza be a féket, és válassza ki egymás után az összes sebességfokozatot úgy, hogy mindegyik fokozatot 3 másodpercig bekapcsolva tartva.
4. Ezt követően állítsa vissza a választókart helyzetbe «R», a motor leállítása nélkül.
Ha az olaj hőmérséklete a duplatárcsás tengelykapcsolós sebességváltóban 35°C és 45°C között van
6. Csatlakoztassa le az adapter gyorscsatlakozóját járó motor mellett.
7. Hagyja lefolyni a felesleges olajat. Ebben az esetben úgy kell tekinteni, hogy a felesleges olaj kiürült, amikor az olaj elkezdett csöpögni, és nem önteni.
Figyelem: Ne használja újra a leeresztett olajat!
8. Csavarja ki az adaptert az olajfeltöltéshez.
9. Helyezze vissza a kicsavart csavart tömítőgyűrűvel. Meghúzási nyomaték: 45 Nm.
10. Állítsa le a motort. Ezzel befejeződik az olaj- és szűrőcsere, és a sebességváltóban beáll a megfelelő olajszint.
11. Szerelje fel a motortér zajszigetelő alsó burkolatát.
12. Kapcsolja ki a tesztert.
Látogatói megjegyzések