Opće odredbe
Promjena ulja (dovođenje u normalu) i filtar se izvodi nakon popravka ili kao dio servisa inspekcije. Nema drugog razloga za promjenu ili dolijevanje ulja.
Sljedeći redoslijed radnji mora se strogo pridržavati.
Uvjeti:
- Motor isključen.
- Automobil se nalazi strogo vodoravno, svi rukohvati dizala nalaze se na istoj visini.
- Ručica mjenjača je u položaju «R».
- Ispitivač je spojen.
- Do početka rada temperatura ulja ne prelazi 50°C.
Pri temperaturama iznad 50°C ostavite mjenjač da se ohladi.
Mjenjači proizvedeni prije 20. rujna 2004
Prije 20. rujna 2004. mjenjači su se proizvodili s utikačem razine (A) i sa čepom za ispuštanje ulja (U).
Važno je ne zbuniti odvodni čep (U) i čep kontrolnog otvora (A). Provjerite čep rupe (A) nalazi se uz donji nosač agregata.
Mjenjači proizvedeni nakon 20.09.2004
Mjenjači proizvedeni nakon 20. rujna 2004. nemaju čep (U), stoga se ispuštanje ulja i podešavanje razine ulja obavljaju kroz čep (A). Čep s navojem za ispuštanje ulja i kontrolu razine ulja (A) nalazi se uz donji nosač agregata.
Čep s navojem za ispuštanje ulja i kontrolu razine ulja u oba mjenjača.
O-prsten se mora zamijeniti svaki put kada se utikač izvadi.
Zamjena filtera
1. Odaberite stavku na testeru «Vođene funkcije» i identificirati vozilo.
2. Zatim odaberite stavku «Ručni mjenjač s izravnim mjenjačem», zatim točka «Provjera razine ulja».
3. Ne palite motor!
4. Ugradite prihvatnu ladicu ispod mjenjača.
5. Odvijte kućište filtra (strijela).
6. Prije skidanja kućišta filtra s mjenjača, lagano ga protresite kako bi ulje iz filtra isteklo natrag u mjenjač.
7. Zatim uklonite kućište filtra i filtar.
8. Nakon ugradnje novog filtra s remenom prema dolje (strijela) zategnite njegovo kućište na 20 Nm.
Promjena ulja
1. Podignite automobil.
2. Uklonite donje kućište motornog prostora za izolaciju buke.
3. Ugradite prihvatnu ladicu ispod mjenjača.
4. Uklonite čep (strijela), smješten pored donjeg nosača agregata.
Iza ovog vijčanog čepa (strijela) postoji plastična preljevna cijev (unutarnji šesterokut 8 mm). Duljina ove preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču.
5. Uklonite preljevnu cijev i pustite da ulje iscuri.
6. Nakon što je iscurilo oko 5 litara ulja, ponovno zavrnite preljevnu cijev. Moment pritezanja: 3 Nm.
7. Rukom zavrnite adapter u kontrolni otvor (A) uređaja (U) za punjenje mjenjača uljem.
B. Protresite spremnike ulja dvostruke spojke prije otvaranja.
9. Napunite uljem.
Provjera razine ulja
1. Provjerite temperaturu ulja.
2. Pokrenite motor.
3. Pritisnite kočnicu i redom odaberite sve stupnjeve prijenosa, držeći svaki stupanj prijenosa uključen 3 sekunde.
4. Nakon toga vratite ručicu mjenjača u položaj «R», bez gašenja motora.
Kada je temperatura ulja u mjenjaču s dvostrukom disk spojkom od 35°C do 45°C
6. Odspojite brzu spojku adaptera dok motor radi.
7. Pustite da se višak ulja ocijedi. U tom slučaju se smatra da je višak ulja istekao kada je ulje počelo kapati, a ne točiti.
Oprez: Ne koristite ponovno ispušteno ulje!
8. Odvijte adapter za punjenje ulja.
9. Zamijenite odvrnuti čep s brtvenim prstenom. Moment pritezanja: 45 Nm.
10. Ugasite motor. Time je izmjena ulja i filtera završena, a u mjenjaču je podešena ispravna razina ulja.
11. Ugradite donje kućište motornog prostora za izolaciju buke.
12. Isključite tester.
Komentari posjetitelja