Opće odredbe
Izmjena ulja (dovođenje njegove razine u normalu) a filter se provodi nakon popravka ili kao dio inspekcijskog servisa. Nema drugih razloga za zamjenu ili dolijevanje ulja.
Sljedeći slijed radnji mora se strogo slijediti.
Uvjeti:
- Motor je isključen.
- Vozilo je postavljeno strogo vodoravno, sve ručke za dizanje nalaze se na istoj visini.
- Ručica mjenjača je u položaju "P".
- Tester je spojen.
- Na početku rada temperatura ulja ne smije prelaziti 50°C.
Na temperaturama iznad 50°C, pustite da se mjenjač ohladi.
Mjenjači proizvedeni prije 20. rujna 2004.
Prije 20. rujna 2004. mjenjači su se proizvodili s navojnim čepom za kontrolu ulja (A) i navojnim čepom za ispuštanje ulja (B).
Važno je ne zamijeniti čep za ispuštanje ulja (B) s čepom za provjeru razine ulja (A). Čep za provjeru razine ulja (A) nalazi se blizu donjeg nosača motora.
Mjenjači proizvedeni nakon 20. rujna 2004.
Mjenjači proizvedeni nakon 20. rujna 2004. nemaju navojni čep (B), pa se ispuštanje ulja i podešavanje razine ulja vrši kroz navojni čep (A). Navojni čep za otvor za ispuštanje ulja i kontrolu razine ulja (A) nalazi se u blizini donjeg nosača pogonskog sklopa.
Informacije su dostupne na web stranici: VWManual.ru
Navojni čep za ispuštanje ulja i provjeru njegove razine u obje verzije mjenjača.
Svaki put kada se čep odvrne, brtveni prsten se mora zamijeniti.
Zamjena filtera
1. Odaberite stavku "Vođene funkcije" na testeru i identificirajte vozilo.
2. Zatim odaberite stavku "Manualni mjenjač s direktnim prebacivanjem", a zatim stavku "Provjerite razinu ulja".
3. Ne palite motor!
4. Postavite prijemnu posudu ispod mjenjača.
5. Odvrnite kućište filtera (strelica).
6. Prije vađenja kućišta filtera iz mjenjača, treba ga lagano protresti kako bi ulje iz filtera ponovno steklo u mjenjač.
7. Zatim uklonite kućište filtera i filter.
8. Nakon ugradnje novog filtera s remenom okrenutim prema dolje (strelica), zategnite njegovo kućište momentom od 20 Nm.
Izmjena ulja
1. Podignite automobil.
2. Uklonite donje kućište za zvučnu izolaciju motornog prostora.
3. Postavite prijemnu posudu ispod mjenjača.
4. Uklonite navojni čep (strelica) koji se nalazi pored donjeg nosača pogonske jedinice.
Iza ovog čepa (strelica) nalazi se plastična preljevna cijev (unutarnji šesterokut 8 mm). Duljina ove preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču.
5. Uklonite preljevnu cijev i pustite da se ulje iscijedi.
6. Nakon što se iscijedi otprilike 5 litara ulja, ponovno zavrnite preljevnu cijev. Moment pritezanja: 3 Nm.
7. Ručno uvrnite adapter (A) uređaja za punjenje ulja mjenjača (B) u kontrolni otvor.
B. Protresite spremnike s uljem za mjenjač s dvostrukom lamelom prije otvaranja.
9. Ulijte ulje.
Provjera razine ulja
1. Provjerite temperaturu ulja.
2. Pokrenite motor.
3. Pritisnite kočnicu i odaberite sve stupnjeve prijenosa redom, držeći svaki stupanj prijenosa uključen 3 sekunde.
4. Nakon toga, vratite ručicu mjenjača u položaj "P" bez gašenja motora.
Pri temperaturi ulja u mjenjaču s dvostrukom lamelom od 35°C do 45°C
6. Odspojite brzootpuštajuću spojnicu adaptera dok motor radi.
7. Pustite da se višak ulja ocijedi. U ovom slučaju, smatra se da je višak ulja iscijeđen kada ulje počne kapati, a ne izlijevati se.
Oprez: Ponovna upotreba ispuštenog ulja je zabranjena!
8. Odvrnite adapter za punjenje uljem.
9. Vratite odvrnuti navojni čep s brtvenim prstenom na mjesto. Moment pritezanja: 45 Nm.
10. Ugasite motor. Time je završena izmjena ulja i filtera, a u mjenjaču je postavljena ispravna razina ulja.
11. Ugradite donje kućište za zvučnu izolaciju motornog prostora.
12. Isključite tester.
Komentari posjetitelja