- Tlak u gumama je ispravan.
- Leće ne smiju biti prljave ili oštećene.
- Reflektori i žarulje prednjih svjetala moraju biti u ispravnom stanju.
- Auto mora biti natovaren. Nosivost: jedan putnik ili 75 kg na sjedalu vozača u neopterećenom vozilu (Masa praznog vozila).
Masa praznog vozila je masa vozila spremnog za rad s potpuno napunjenim spremnikom goriva (minimalno 90% goriva), opremljen svim alatima i uređajima potrebnim za rad (npr. rezervni kotač, komplet alata, dizalica, aparat za gašenje požara itd.).
Ako spremnik goriva nije napunjen najmanje 90%. tada trebate izvršiti opterećenje na sljedeći način.
Odredite masu dodatnog tereta prema tablici, ovisno o očitanju mjerača goriva u spremniku. Dodatni teret mora se smjestiti u prtljažni prostor.
Tablica za određivanje težine balasta
Očitavanje mjerača goriva | Težina balasta, kg |
puna | 0 |
1/4 | 30 |
1/2 | 20 |
3/4 | 10 |
Kao balast, najbolje je koristiti kanistere vode (Kanister vode od 5 litara ima masu od približno 5 kg).
Da bi se karoserija postavila na razinu koja odgovara masi, potrebno je kotrljati automobil nekoliko metara ili ga nekoliko puta zaljuljati gore-dolje ispred i iza.
Vozilo i uređaj za ispitivanje prednjih svjetala moraju biti postavljeni na istu horizontalnu površinu.
Vozilo i uređaj za ispitivanje prednjih svjetala moraju biti usmjereni jedno u odnosu na drugo.
Mora se postaviti nominalni domet prednjih svjetala.
Vrijednost nominalnog kuta nagiba naznačena je u postocima na pločici iznad glavnog svjetla. Domet prednjih svjetala mora se prilagoditi ovoj vrijednosti.
Označeni domet prednjih svjetala (V %) određuje se omjerom nagiba prednjeg svjetla i osnovne udaljenosti na kojoj se ova vrijednost mjeri (bazni razmak je 10 m).
Primjer pretvorbe: 1,0% odgovara 10 cm.
Kontrola dometa prednjih svjetala mora biti postavljena na položaj «OKO».
Provjera glavnih svjetala
Provjerava se sljedeće. Dotiče li vodoravna granica svjetla i sjene razdjelnu traku kada su uključena kratka svjetla? (1) mjerni ekran i da li je točka savijanja (2) između lijevog vodoravnog dijela i desnog uzlaznog dijela granice svjetla i sjene na okomici povučenoj kroz središnju oznaku (3).
Zona najintenzivnijeg osvjetljenja trebala bi se nalaziti desno od središnje okomite crte.
- Za pomoć u pronalaženju točke infleksije (1) treba naizmjenično zatvarati i otvarati lijevu (u smjeru vožnje) pola fara. Nakon toga ponovno provjerite kratka svjetla.
- Središte dugog svjetla prednjeg svjetla s pravilno podešenim kratkim svjetlom mora se poklapati sa središnjom oznakom (3).
- Podešavanje prednjih svjetala pomoću zaslona s linijom nagnutom za 15°provodi se na isti način kao i podešavanje pomoću zaslona novog tipa.
Kako biste izbjegli pogreške pri podešavanju, nemojte se orijentirati duž linije od 15°.
Svjetla za maglu
Prilikom provjere pazite da gornja granica svjetla i sjene dodiruje liniju podešavanja i ide vodoravno preko cijele širine zaslona.
Podešavanje halogenih svjetala
Podešavanje lijevog svjetla
Vijci za podešavanje desnog prednjeg svjetla su zrcalni.
- Vijak (1) okomito podešavanje.
- Vijak (2) vertikalno i horizontalno podešavanje.
- Vertikalno podešavanje se postiže istovremenim okretanjem vijaka (1) i (2) za isti broj okretaja.
- Horizontalno podešavanje se vrši okretanjem samo vijka (2).
Podešavanje svjetala za maglu ugrađenih u jedinice prednjih svjetala
Ispravno podešavanje svjetala za maglu ugrađenih u jedinicu prednjih svjetala postiže se automatski zajedno s podešavanjem glavnih svjetala.
Svjetlo za maglu u braniku, desno
Lijevi vijak za podešavanje svjetla za maglu je zrcaljen.
Nominalni nagib svjetla za maglu: 20 cm.
Otpustite jezičke (strijele) iz kopči i uklonite ukras na dnu odbojnika.
Za podešavanje udaljenosti osvjetljenja, okrenite vijak za podešavanje (strijela).
Horizontalno podešavanje nije predviđeno.
Komentari posjetitelja