Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Verificarea reglării farurilor (VW Caddy 3)

  • Principală
  • Volkswagen
  • Cuddy 3
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea reglării farurilor
            0


Cuprins: Verificarea farurilor principale ↓ Proiectoare de ceață ↓ Reglarea farurilor cu lămpi cu…↓ Reglarea proiectoarelor de ceață…↓
Condiții pentru verificare și reglare:
  • Presiunea în anvelope este corectă.
  • Difuzoarele nu trebuie să fie murdare sau deteriorate.
  • Reflectorurile și becurile farurilor trebuie să fie în bună stare de funcționare.
  • Vehiculul trebuie încărcat. Sarcină: Un pasager sau 75 kg per loc de șofer într-un vehicul gol (greutate proprie).

Greutatea proprie este greutatea unui vehicul gata de funcționare, cu rezervorul de combustibil complet umplut (cel puțin 90% combustibil), echipat cu toate echipamentele și dispozitivele de operare necesare (de exemplu, o roată de rezervă, o trusă de scule, un cric, un stingător de incendiu etc.).

Dacă rezervorul de combustibil nu este plin cu cel puțin 90%, atunci încărcarea trebuie efectuată după cum urmează.

Determinați greutatea încărcăturii suplimentare folosind tabelul, în funcție de indicatorul nivelului de combustibil din rezervor. Încărcătura suplimentară trebuie plasată în portbagaj.

Tabel pentru determinarea masei balastului



Citirile indicatorului nivelului de combustibilGreutate balast, kg
Deplin0
1/430
1/220
3/410

Cel mai bine este să folosiți canistre de apă ca balast (Un recipient de 5 litri cu apă cântărește aproximativ 5 kg).

Pentru ca caroseria să se așeze la un nivel corespunzător greutății, este necesar să rostogoliți mașina câțiva metri sau să o balansați în sus și în jos de mai multe ori din față și din spate.



Vehiculul și dispozitivul de testare a alinierii farurilor trebuie instalate pe aceeași suprafață orizontală.

Vehiculul și testatorul de aliniere a farurilor trebuie să fie aliniate unul cu celălalt.

Unghiul de orientare al farurilor trebuie setat la valoarea nominală.

Valoarea nominală a unghiului de înclinare este indicată ca procent pe plăcuța de deasupra farului. Înclinarea farurilor trebuie reglată în funcție de această valoare.

Înclinarea specificată a farului (în %) este determinată de raportul dintre valoarea înclinării farului și distanța de bază la care se măsoară această valoare (distanța de bază este de 10 m).

Exemplu de conversie: 1,0% este egal cu 10 cm.

Controlul distanței farurilor trebuie să fie setat în poziția "O".

Verificarea farurilor principale



Se verifică următoarele. Când faza scurtă este aprinsă, limita orizontală de lumină și umbră atinge banda de separare (1) a ecranului de măsurare și reprezintă punctul de inflexiune (2) dintre partea orizontală stângă și partea ascendentă dreaptă a limitei de lumină și umbră pe perpendiculara trasată prin marcajul central (3).

Zona cu cea mai intensă iluminare ar trebui să fie situată în dreapta liniei verticale centrale.
  • Pentru a fi mai ușor de găsit punctul de inflexiune (1), ar trebui să îl închideți și să îl deschideți alternativ pe cel din stânga de mai multe ori (în direcția mișcării) jumătate din far. După aceasta, verificați din nou farurile cu fază scurtă.
  • Centrul fasciculului luminos de fază lungă al unui far cu fază scurtă reglată corect trebuie să coincidă cu marcajul central (3).

Centrul fasciculului luminos de fază lungă al unui far cu fază scurtă reglată corect trebuie să…

  • Reglarea farurilor cu ajutorul unui ecran cu o linie înclinată la 15° se efectuează în același mod ca și reglarea cu ajutorul unui ecran de tip nou.

Pentru a evita erorile de reglare, nu utilizați linia de 15° ca ghid.


Pentru a evita erorile de reglare, nu utilizați linia de 15° ca ghid.


Proiectoare de ceață



Când verificați, trebuie să vă asigurați că marginea superioară a luminii și umbrei atinge linia de ajustare și se desfășoară orizontal pe întreaga lățime a ecranului.

Când verificați, trebuie să vă asigurați că marginea superioară a luminii și umbrei atinge linia de…


Reglarea farurilor cu lămpi cu halogen



Reglarea farului stâng



Șuruburile de reglare pentru farul drept sunt aranjate în oglindă.
  • Șurub de reglare verticală (1).
  • Șurub (2) pentru reglare verticală și orizontală.
  • Reglarea verticală se realizează prin rotirea simultană a șuruburilor (1) și (2) cu același număr de ture.
  • Reglarea orizontală se face doar prin rotirea șurubului (2).

Reglarea orizontală se face doar prin rotirea șurubului (2).


Reglarea proiectoarelor de ceață instalate în ansamblurile farurilor



Reglarea corectă a proiectoarelor de ceață instalate în unitatea farurilor se realizează automat odată cu reglarea farurilor principale.

Proiector de ceață în bara de protecție, dreapta



Șurubul de reglare a proiectoarelor de ceață stânga este situat într-o imagine în oglindă.

Valoarea nominală a înclinării proiectoarelor de ceață: 20 cm.

Eliberați clemele (săgețile) de pe cleme și scoateți ornamentul din partea inferioară a barei de protecție.

Eliberați clemele (săgețile) de pe cleme și scoateți ornamentul din partea inferioară a barei de…


Pentru a regla raza de iluminare, rotiți șurubul de reglare (săgeată).

Reglarea orizontală nu este prevăzută.

Reglarea orizontală nu este prevăzută.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Schimb de ulei și filtru la transmisia cu dublu ambreiaj cu 6 trepte 02E
Înlocuirea bujiilor
Demontare și instalare curelei de distribuție (cu suportul motorului montat de la distanță)
Înlocuirea curelei de distribuție la motoarele diesel TDI și SDI
Înlocuirea curelei de distribuție la motoarele pe benzină de 1,6 L BGU, VSE și BCF
Înlocuirea curelei de distribuție la motoarele pe benzină de 1,4 L BCA și BUD
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea reglajului farurilor Passat B6 (2005-2010)
Verificarea instalării farurilor Golf 1 (1974-1984, diesel)
Verificarea nivelurilor principalelor fluide de lucru Polo 3 (1995-2003)
Verificarea stării curelei poli V Tuareg 1 (2002-2006)
Verificarea funcționării clapetei galeriei de admisie Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea nivelului uleiului de motor și înlocuirea acestuia Sharan 1 (1995-2000)
Sistem de spălare a farurilor Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 17 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.