Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
VC1.078. Distribuție pentru motoare pe benzină de 1,6 L BGU, VSE, BCF:
1. Șurub: 10 Nm
- Aplicați compus de blocare a filetelor
2. Partea din mijloc a capacului curelei de distribuție
3. Suport motor
4. Șurub: 45 Nm
5. Partea superioară a capacului curelei de distribuție
6. Șurub: 23 Nm
7. Mașină de spălat
8. Rolă de tensiune semiautomată
9. Șurub: 100 Nm
10. Roata de distribuție a arborelui cu came
- Poziția de montare este determinată de o cheie tip woodruff
11. Șurub: 10 Nm
- Aplicați compus de blocare a filetelor
12. Șurub: 23 Nm
- Aplicați compus de blocare a filetelor
13. Capac curea dințată spate
14. Cheia segmentului
15. Inel de etanșare
- Înlocuiți cu unul nou
16. Pompă de răcire
17. Șurub: 15 Nm
18. Scripete dințat arbore cotit
- Nu trebuie să existe ulei pe suprafețele de contact ale scripetelui dințat și ale arborelui cotit
- Instalarea este posibilă doar într-o singură poziție
19. Înșurubați: 90 Nm și strângeți la 90°
- Înlocuiți cu unul nou
- Nu lubrifiați
20. Curea dințată
- Înainte de demontare, marcați direcția de mișcare a curelei cu cretă sau un marker
- Verificați dacă există uzură
21. Capacul inferior al curelei de distribuție
22. Șurub: 10 Nm
- Aplicați compus de blocare a filetelor
(Articolul este postat pe acest site web www.VWmanual.ru)
Demontarea
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți cureaua politrapezoidală.
3. Scoateți dispozitivul de menținere.
4. Deconectați furtunul superior de la vasul de expansiune al sistemului de răcire.
5. Scoateți vasul de expansiune și puneți-l deoparte.
6. Scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție urmând acești pași.
- Rotiți șurubul de fixare (1) astfel încât fanta acestuia să fie verticală.
- Apăsați clemele (săgeți) în sus și scoateți partea superioară a capacului curelei de distribuție.
7. Instalați bara transversală (1) cu suportul (2) și agățați motorul astfel încât suporturile sale să nu fie încărcate.
8. Scoateți carcasa inferioară de izolare fonică.
9. Scoateți amortizorul (roleta) de la butucul fuliei arborelui cotit.
10. Scoateți părțile din mijloc și inferioare ale capacului curelei de distribuție.
11. Deșurubați șurubul de montare inferior (1) al suportului motorului.
12. Deșurubați șuruburile de montare ale suportului motorului (săgeți) și scoateți complet suportul.
Atenție! Când susțineți motorul folosind o traversă, acordați o atenție deosebită pentru a vă asigura că nicio componentă sau furtun nu este deteriorată, răsucită sau ruptă din locul ei.
13. Ridicați motorul folosind o traversă cât mai mult posibil, astfel încât ambele șuruburi de montare a suportului superior al motorului (2) și (3) să poată fi slăbite și demontate (vezi figura VC1.082).
14. Scoateți suportul motorului ridicându-l în sus.
15. Rotind arborele cotit, setați fulia dințată a arborelui cu came în poziția TDC a primului cilindru.
Marcajul de pe fulia dințată a arborelui cu came trebuie să corespundă cu săgeata de pe capacul curelei de distribuție.
16. Marcați direcția de mișcare a curelei dințate.
17. Slăbiți rola de tensionare și scoateți cureaua de distribuție.
18. După aceasta, rotiți ușor arborele cotit înapoi.
Instalare
Arborele cotit nu trebuie să fie la punctul mort superior (PMS) atunci când arborele cu came se rotește. Acest lucru ar putea deteriora supapele și coroanele pistonului.
1. Montați cureaua de distribuție pe rola de distribuție a arborelui cotit și pe rola de distribuție a pompei de răcire (respectarea direcției corecte de mișcare a curelei).
2. Poziționați arborele cu came astfel încât marcajele de pe fulia dințată și capacul curelei dințate să coincidă.
3. Instalați părțile din mijloc și inferioare ale capacului curelei de distribuție.
4. Instalați fulia arborelui cotit pe butuc folosind șuruburi noi. Cuplu de strângere: 10 Nm + 1/4 de rotație (90°).
5. Folosind marcajele de pe fulia arborelui cotit, aduceți arborele cotit în poziția TDC a primului cilindru (săgeată).
6. Instalați cureaua dințată pe rola de tensionare și pe fulia arborelui cu came.
Trebuie acordată atenție poziției corecte a rolei de tensionare în chiulasă.
7. Strângeți cureaua de distribuție. Pentru a face acest lucru, folosiți cheia specială (3) pentru a roti excentricul în sens invers acelor de ceasornic până când săgeata (2) este puțin mai sus decât marcajul (1) (cureaua este prea strânsă).
8. Repetați această acțiune (tensiunea curelei depășește forța curelei) de cinci ori pentru a vă asigura că centura este instalată corect.
9. După aceasta, slăbiți cureaua astfel încât marcajul (1) și săgeata (2) să fie aliniate.
10. Strângeți piulița la un cuplu de 20 Nm.
11. Rotiți arborele cotit cu două rotații în direcția de rotație a motorului și setați-l din nou în poziția corespunzătoare punctului superior superior al primului cilindru. Ultimii 45° (1/8 de rotație) arborele cotit ar trebui să se rotească fără oprire (și fără a crește forța).
12. Verificați din nou tensiunea curelei. Poziția corectă: marcajul și săgeata trebuie să fie aliniate.
13. Verificați din nou instalarea curelei de distribuție. Dacă marcajele nu se potrivesc, repetați reglarea curelei de distribuție.
14. Instalați suportul (superior) pe blocul cilindrilor și strângeți ambele șuruburi superioare la 45 Nm.
15. Coborâți motorul în poziția finală de montare.
16. Instalați șurubul de montare inferior și strângeți-l la 45 Nm.
17. Instalați ansamblul suportului motorului.
18. Folosind șuruburi noi, fixați suportul pe suportul motorului (săgeți), coborând motorul folosind o bară transversală până când suportul intră în contact cu suportul. Cuplu de strângere: 60 Nm și rotire suplimentară cu 90° (1/4 de rotație).
19. Scoateți traversa.
20. Montați partea superioară a capacului curelei de distribuție.
21. Montați cureaua poli-trapezoidală.
22. Instalați vasul de expansiune al sistemului de răcire.
23. Instalați carcasa inferioară de izolare fonică.
24. Montați capacul motorului.
Comentariile vizitatorilor