Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
VC1.078. Vezérműhajtás 1,6 literes BGU, VSE, BCF benzinmotorokhoz:
1. Csavar: 10 Nm
- Vigyen fel menetrögzítő pasztát
2. A vezérműszíj burkolatának középső része
3. Motortartó konzol
4. Csavar: 45 Nm
5. A vezérműszíj burkolatának felső része
6. Csavar: 23 Nm
7. Alátét
8. Félautomata feszítőgörgő
9. Csavar: 100 Nm
10. A vezérműtengely vezérműszíjtárcsa
- A szerelési pozíciót egy retesz határozza meg
11. Csavar: 10 Nm
- Vigyen fel menetrögzítő pasztát
12. Csavar: 23 Nm
- Vigyen fel menetrögzítő pasztát
13. Hátsó fogasszíjburkolat
14. Szegmentkulcs
15. Tömítőgyűrű
- Cserélje ki egy újra
16. Hűtőfolyadék-szivattyú
17. Csavar: 15 Nm
18. Főtengely fogazott szíjtárcsa
- A fogazott szíjtárcsa és a főtengely illeszkedő felületein nem lehet olaj
- A telepítés csak egy pozícióban lehetséges
19. Csavar: 90 Nm nyomatékkal, majd 90°-kal meghúzva
- Cserélje ki egy újra
- Ne kenje be
20. Fogasszíj
- Eltávolítás előtt jelölje meg a szíj mozgásának irányát krétával vagy filctollal
- Ellenőrizze a kopást
21. Alsó vezérműszíj-burkolat
22. Csavar: 10 Nm
- Vigyen fel menetrögzítő pasztát
Eltávolítás
1. Vegye le a motortér burkolatát.
2. Szerelje le a poliészter ékszíjat.
3. Távolítsa el a rögzítőelemet.
4. Válasszuk le a felső tömlőt a hűtőrendszer tágulási tartályáról.
5. Vegye ki a tágulási tartályt, és tegye félre.
6. A vezérműszíj burkolatának felső részét a következő lépések szerint távolítsa el.
- Forgassa el a rögzítőcsavart (1) úgy, hogy a nyílása függőleges legyen.
- Nyomja felfelé a bilincseket (nyilak), és vegye le a vezérműszíj burkolatának felső részét.
7. Szerelje fel a keresztrudat (1) a tartóval (2), és függessze fel a motort úgy, hogy a tartói ne legyenek terhelve.
8. Távolítsa el az alsó zajszigetelő burkolatot.
9. Távolítsa el a lengéscsillapítót (szíjtárcsát) a főtengely-szíjtárcsa agyáról.
10. Távolítsa el a vezérműszíj burkolatának középső és alsó részét.
11. Csavarja le a motortartó konzol alsó rögzítőcsavarját (1).
12. Csavarja le a motortartó rögzítőcsavarjait (nyilak), és vegye le teljesen a tartót.
Figyelem! Amikor a motort kereszttartóval támasztja alá, fordítson különös figyelmet arra, hogy semmilyen alkatrész vagy tömlő ne sérüljön meg, ne csavarodjon meg vagy szakadjon el a helyéről.
(A szöveg erről a portálról van másolva: VWMANUAL.ru)
13. Emelje fel a motort egy kereszttartó segítségével amennyire csak lehetséges, hogy mindkét felső motortartó konzol rögzítőcsavarja (2) és (3) meglazítható és eltávolítható legyen (lásd a VC1.082 ábrát).
14. Felfelé emelve távolítsa el a motortartó konzolt.
15. A főtengely forgatásával állítsa a vezérműtengely fogazott szíjtárcsáját az első henger FHP helyzetébe.
A vezérműtengely fogazott szíjtárcsáján lévő jelölésnek meg kell egyeznie a vezérműszíj burkolatán található nyíllal.
16. Jelölje meg a fogazott szíj mozgásirányát.
17. Lazítsa meg a feszítőgörgőt és vegye le a vezérműszíjat.
18. Ezután fordítsa vissza kissé a főtengelyt.
Telepítés
Amikor a vezérműtengely forog, a főtengelynek nem szabad a felső holtpontján lennie. Ez károsíthatja a szelepeket és a dugattyútetőket.
1. Szerelje fel a vezérműszíjat a főtengely vezérműszíjtárcsájára és a hűtőfolyadék-szivattyú vezérműszíjtárcsájára (a szalag mozgásának helyes irányának megfigyelése).
2. Állítsa be a vezérműtengelyt úgy, hogy a fogazott szíjtárcsa és a fogazott szíjburkolat jelölései egybeesjenek.
3. Szerelje fel a vezérműszíj burkolatának középső és alsó részét.
4. Szerelje fel a főtengely-szíjtárcsát az agyra új csavarokkal. Meghúzási nyomaték: 10 Nm + 1/4 fordulat (90°).
5. A főtengely-szíjtárcsa jelölései segítségével hozza a főtengelyt az első henger felső holtponti helyzetébe (nyíl).
6. Szerelje fel a fogazott szíjat a feszítőgörgőre és a vezérműtengely-tárcsára.
Figyelmet kell fordítani a feszítőgörgő helyes helyzetére a hengerfejben.
7. Húzza meg a vezérműszíjat. Ehhez a speciális kulcs (3) segítségével forgassa el az excentert az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a nyíl (2) kissé magasabbra nem kerül, mint a jelölés (1) (az öv túl szoros).
8. Ismételje meg ezt a műveletet (a szíjfeszesség meghaladja a szíj erejét) ötször, hogy megbizonyosodjon a szíj megfelelő felhelyezéséről.
9. Ezután lazítsa meg a szíjat úgy, hogy a jelölés (1) és a nyíl (2) egy vonalban legyenek.
10. Húzza meg az anyát 20 Nm nyomatékkal.
11. Fordítsd el a főtengelyt két fordulattal a motor forgásirányában, majd állítsd be ismét az első henger felső holtpontjának megfelelő helyzetbe. Az utolsó 45° (1/8 fordulat) a főtengelynek megállás nélkül kell forognia (és anélkül, hogy növelné az erőt).
12. Ellenőrizze újra a szíj feszességét. Helyes pozíció: a jelölésnek és a nyílnak egy vonalban kell lennie.
13. Ellenőrizze újra a vezérműszíj beszerelését. Ha a jelölések nem egyeznek, ismételje meg a vezérműszíj beállítását.
14. Szerelje fel a konzolt (felső) a hengerblokkra, és húzza meg mindkét felső csavart 45 Nm nyomatékkal.
15. Engedje le a motort a végső rögzítési helyzetébe.
16. Szerelje be az alsó rögzítőcsavart, és húzza meg 45 Nm nyomatékkal.
17. Szerelje fel a motortartó szerelvényt.
18. Új csavarokkal csavarozza a tartót a motortartóhoz (nyilak), miközben egy keresztrúddal engedje le a motort, amíg a tartó hozzá nem ér a tartóhoz. Meghúzási nyomaték: 60 Nm, majd további 90°-os elforgatás (1/4 fordulat).
19. Szerelje le a kereszttartót.
20. Szerelje fel a vezérműszíj burkolatának felső részét.
21. Szerelje fel a hosszbordás szíjat.
22. Szerelje be a hűtőrendszer tágulási tartályát.
23. Szerelje fel az alsó zajszigetelő burkolatot.
24. Szerelje fel a motorburkolatot.
Látogatói megjegyzések