VC1.089. Dízelmotorok időzítő hajtása:
1. A vezérműszíj burkolatának felső része
2. Csavar 100 Nm
3. Csavar 25 Nm
4. Vezérműtengely lánckerék
5. Fogazott kerékagy
6. Csavar 10 Nm
- cserélje ki
7. Hátsó vezérműszíj burkolat
8. Csavar 25 Nm
9. Tömítőgyűrű
- ha bármilyen sérülést észlel, cserélje ki
10. Anya 20 Nm + húzza meg 1/8 fordulattal (45°)
11. Feszítőgörgő
12. Anya 20 Nm
13. Futóhenger
14. Vízpumpa
15. Főtengely fogazott szíjtárcsa
16. Csavar 120 Nm + húzza meg 1/4 fordulattal (90°)
- cserélje ki
17. Csavar 15 Nm
18. A vezérműszíj burkolatának alsó része
19. Főtengely-szíjtárcsa
- a telepítés csak egy pozícióban lehetséges (a lyukak eltolással helyezkednek el)
20. Csavar 10 Nm nyomatékkal + húzza meg 1/4 fordulattal (90°)
21. Fedél
22. Fogasszíj
23. Csavar 40 Nm + 1/2 fordulat (180°)
- cserélje ki
24. A fogasszíj védőburkolatának középső része
25. Motorrögzítő
A vezérműszíj kiszerelése, beszerelése és feszítése
[Az eredeti szöveg megtalálható a portálon www.VWmanual.ru]
2005.05.05. óta egy módosított motortartót használnak, amely nem igényli a motortartó eltávolítását és a motor rögzítését a vezérműszíj cseréjekor.
A vezérműszíj kiszerelése, beszerelése és feszítése 2005.05. előtt gyártott járművekhez. (a motor közelében felszerelt tartóval)
A 2004-es modellév óta új vezérműszíj-feszítő görgőt szereltek be.
A feszítőgörgő egy további belső imbuszkulccsal rendelkezik (nyíl). A vezérműszíj meghúzásához vagy lazításához dugókulcsot használjon kétlyukú villáskulcs helyett. A munka sorrendje nem változik.
Eltávolítás
Megjegyzés: a vezérműszíj beállítását csak hideg motoron szabad elvégezni, mivel a feszítő beállítási helyzete a hőmérséklettől függően változik.
1. Vegye le a felső motorburkolatot. Vegye le a motortér fedelét úgy, hogy egy rántással először felfelé (A nyilak), majd előre (B nyíl) húzza (a hátsó tartó leválasztásához).
BJB motorok (1,9 l, TDI, 77 kW, 105 LE, szivattyúfúvókával), BSU (1,9 l, TDI, 55 kW, 70 LE, szivattyúfúvókával)
2a. Távolítsa el a töltőlevegő-hűtőt és a szívócsonkot összekötő csövet.
BLS motorok (1,9 l, TDI, 77 kW, 105 LE)
26. Távolítsa el a levegőszívócsövet és a levegőcsillapító meghajtómotorját (V157) összekötő csövet.
Az összes motorra vonatkozó munkaleírás folytatása
3. Csavarja le az üzemanyagszűrő tartóját a motortartóról - nyilak.
4. Csavarja le a hűtőrendszer tágulási tartályát, és tegye félre (a tömlők csatlakoztatva maradnak).
5. Szerelje le a poliészter ékszíjat.
6. Távolítsa el a hosszbordás szíj feszítőrögzítőjét.
7. Távolítsa el a jobb első kerékjárati ív betétjét.
8. Távolítsa el a töltőlevegő-hűtőt és a turbófeltöltőt összekötő csövet.
9. Távolítsa el a turbófeltöltőt és a légszűrőt összekötő flexibilis levegőbeszívó tömlőt. A szennyeződések légcsatornába jutásának megakadályozása érdekében a szívórendszer nyílásait tiszta ronggyal kell ledugaszolni.
10. Távolítsa el a főtengely-szíjtárcsát.
11. Távolítsa el az alsó és középső vezérműszíj-burkolatot.
12. Szerelje fel a keresztrudat az állványokkal, és akassza fel a motort a szeménél fogva anélkül, hogy megváltoztatná a helyzetét. Ha a vezérműszíjat leszereljük a hengerfej eltávolításához, akkor a kereszttartót magasabb rugóstagokkal kell felszerelni. Ez elegendő helyet biztosít a hengerfej eltávolításához.
13. Csavarja le a tartószerkezet csavarjait a motortartón és a testen (nyilak), és vegye le teljesen a tartót.
Vigyázat! A támasztékot csak azután lehet eltávolítani, miután a motort egy kereszttartóval megtámasztották.
A motortartó konzol rögzítőit csak a tartó eltávolítása után szabad meglazítani.
14. Emelje meg kissé a motort egy kereszttartó segítségével, hogy eltávolítsa mindkét felső konzol rögzítőcsavarját.
15. Engedje le kissé a motort egy keresztrúd segítségével az alsó konzol rögzítőcsavarjának kicsavarásához.
16. Lefelé mozgatva távolítsa el a motortartó konzolt.
Megjegyzés: Egyes motorok ovális főtengely-vezérműszíjjal lehetnek felszerelve. Ebben az esetben az első henger TDC-jének meghatározásához speciális főtengely-reteszelő eszközt kell felszerelni (gyártói jelölés: T10100).
A főtengely vezérműszíjtárcsák közötti különbségek
Kerek vagy ovális fogazatú főtengely-szíjtárcsával ellátott motorok
17. Állítsa a főtengelyt az első henger felső holtponti helyzetébe. Ehhez forgassa el a főtengelyt, amíg a fogazott szíjtárcsa jelölése és a vezérműtengely-szíjtárcsa fogazott szegmense felülre nem kerül. Ebben az esetben a vezérműtengely-szíjtárcsa jelölésének egybe kell esnie a vezérműszíj burkolatán található jelöléssel a szíjtárcsa mögött (nyíl).
18. Rögzítse az agyat a rögzítőszerszámmal (3359). Ehhez helyezze a rögzítőszerszámot a hengerfejben található furatba a vezérműtengely-szíjtárcsa bal oldalán található szabad, ív alakú koncentrikus horonyba.
19. Rögzítse a főtengely-szíjtárcsát a főtengely-rögzítő szerszámmal (T10050 vagy T10100). Ehhez a reteszelőeszköz fogait a szíjtárcsa fogaival kell összekapcsolni.
20. Jelölje meg a fogazott szíj mozgásirányát.
Jelölések a főtengely vezérműszíjtárcsáján és a főtengely rögzítőcsapján (T10050 vagy T10100) egyeznie kell. Ebben az esetben a főtengely rögzítőcsapja (T10050 vagy T10100) illeszkednie kell a tömítőperem furatába.
A munkálatok leírásának folytatása minden járműre vonatkozóan
21. Lazítsa meg a vezérműtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjait (1) úgy, hogy koncentrikus hornyokban foroghasson az agyhoz képest, amely rögzítetten van csatlakoztatva a vezérműtengelyhez.
22. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját.
23. Forgassa el a vezérműszíj feszítőgörgőjét egy speciális kulccsal (a feszítőagy furatainak méretei szerint elkészíthető) az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a feszítőgörgőt egy megfelelő rögzítőrúddal rögzíteni nem lehet.
24. Fordítsa el a feszítőt egy speciális kulccsal az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll, majd húzza meg kézzel a rögzítőanyát (3).
25. Először a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsájáról, majd a többi fogazott szíjtárcsáról vegye le a fogasszíjat.
Telepítés
Kezdeti beállítások:
- A vezérműtengelyt egy rögzítőszerszám (3359) rögzíti.
- Rögzítse a főtengelyt egy rögzítőeszközzel (T10050 vagy T10100).
- A feszítőgörgőt egy zár (2) rögzíti, és a jobb oldali ütközőhöz rögzíti.
1. Forgassa el a vezérműtengely-szíjtárcsát úgy, hogy a koncentrikus hornyok középső helyzetébe kerüljön (nyilak).
2. Szerelje fel a fogazott szíjat a főtengely-szíjtárcsára, a feszítőgörgőre, a vezérműtengely-szíjtárcsára és a futógörgőre.
3. Végül szerelje fel a szíjat a hűtőfolyadék-szivattyú szíjtárcsájára.
4. Győződjön meg a feszítőgörgő megfelelő helyzetéről a hátsó vezérműszíj házban (nyíl).
5. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőanyáját, és vegye le a rögzítőt.
6. Óvatosan forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával megegyező irányba egy kétlyukú csavarkulccsal, amíg a mutató az alap furatának közepébe nem kerül (nyíl). A rögzítőanyának nem szabad elfordulnia.
7. Miközben a feszítőgörgőt ebben a helyzetben tartja, húzza meg a rögzítőanyát a következőképpen: 20 Nm, majd fordítsa el további 1/8 fordulattal (45°).
8. Szerelje fel a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőjét csapokkal az ábrán látható módon.
9. A fogazott szíjtárcsa rögzítéséhez fejtsen ki erőt a rögzítőre a nyíllal jelzett irányba.
10. Húzza meg a vezérműtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjait (1) ebben a helyzetben 25 Nm nyomatékkal.
11. Távolítsa el a vezérműtengely-agy rögzítőcsapját és a főtengely-rögzítőcsapot (T10050 vagy T10100).
12. Fordítsd el a főtengelyt két fordulattal úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a 8. helyzetben legyen, közel a felső holtponthoz.
13. Rögzítse a vezérműtengely agyát a reteszelőelemmel (2), miközben a főtengelyt a munkairányba forgatja.
14. Ellenőrizze, hogy a főtengely rögzíthető-e ebben a helyzetben egy reteszelőszerkezettel (T10050 vagy T10100). Ha a főtengelyt nem lehet rögzíteni, akkor a következő lépéseket kell végrehajtani.
- Lazítsa meg a vezérműtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjait (1).
- Fordítsa el kissé a főtengelyt az ellenkező irányba, amíg a rögzítőcsap majdnem a főtengely-fedél megfelelő furatához nem ér (nyíl).
- Forgassa el a főtengelyt a munkairányba úgy, hogy a rögzítőcsap forgás közben a furatba illeszkedjen.
15. Szerelje fel a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőjét csapokkal az ábrán látható módon.
16. A fogazott szíjtárcsa rögzítéséhez fejtsen ki erőt a rögzítőre a nyíllal jelzett irányba.
17. Húzza meg a vezérműtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarjait (1) ebben a helyzetben 25 Nm nyomatékkal.
18. Távolítsa el a vezérműtengely-agy rögzítőcsapját és a főtengely-rögzítőcsapot (T10050 vagy T10100).
19. Forgasd el a főtengelyt két fordulattal úgy, hogy az 1. henger dugattyúja a felső holtponthoz közeli helyzetben legyen.
20. Ellenőrizze újra a főtengely rögzítésének lehetőségét.
21. Szerelje fel a motortartót a hengerblokkra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat (nyilak) 40 Nm + 1/2 fordulat (180°) nyomatékkal. A motortartó felszerelése előtt az összes rögzítőkonzol csavarját meg kell húzni a megadott nyomatékkal.
22. Rögzítse a motortartót a karosszériához (a csavarokat is cserélje ki egyszerre).
- M8-as csavarok meghúzási nyomatéka: 20 Nm + 90° (1/4 fordulat).
- M10 csavarok meghúzási nyomatéka: 40 Nm + 90° (1/4 fordulat).
23. Csavarozza a tartót a motoron lévő konzolhoz. Ehhez a motort egy keresztfej segítségével mozgatva megfelelően igazítsa be a rögzítőfelületeket.
- Meghúzási nyomaték: 60 Nm + további 90° (1/4 fordulat).
24. Szerelje fel a középső és az alsó vezérműszíj-burkolatot.
25. Szerelje fel a főtengely-szíjtárcsát az agyra.
- Meghúzási nyomaték: 10 Nm + további 90° (1/4 fordulat).
27. Szerelje fel a felső vezérműszíjvédőt.
28. Szerelje be a töltőlevegő-hűtőt a turbófeltöltőhöz, illetve a töltőlevegő-hűtőt a szívócsonkhoz összekötő csöveket.
29. Szerelje be a jobb első sárvédő betétet.
Látogatói megjegyzések