VC1.089. Pogonski mehanizam dizelskih motora:
1. Gornji dio poklopca zupčastog remena
2. Vijak 100 Nm
3. Vijak 25 Nm
4. Lanaš bregastog vratila
5. Glavčina s nazubljenim prstenom
6. Vijak 10 Nm
- zamijeniti
7. Stražnji poklopac zupčastog remena
8. Vijak 25 Nm
9. Brtveni prsten
- ako postoji bilo kakva šteta, zamijenite
10. Matica 20 Nm + zategnite za 1/8 okreta (45°)
11. Zatezni valjak
12. Matica 20 Nm
13. Valjak za trčanje
14. Vodena pumpa
15. Zupčasta remenica radilice
16. Vijak 120 Nm + zategnite za 1/4 okreta (90°)
- zamijeniti
17. Vijak 15 Nm
18. Donji dio poklopca zupčastog remena
19. Remenica radilice
- ugradnja je moguća samo u jednom položaju (rupe su smještene s pomakom)
20. Vijak 10 Nm + zategnite za 1/4 okreta (90°)
21. Poklopac
22. Zupčasti remen
23. Vijak 40 Nm + 1/2 okreta (180°)
- zamijeniti
24. Srednji dio zaštitnog poklopca zupčastog remena
25. Držač motora
Uklanjanje, ugradnja i zatezanje zupčastog remena
Izvorni tekst može se pronaći na: www.VWManual.ru
Od 05.2005. koristi se modificirani nosač motora koji ne zahtijeva skidanje nosača motora i fiksiranje motora prilikom zamjene zupčastog remena.
Demontaža, ugradnja i zatezanje zupčastog remena za vozila proizvedena prije 05.2005. (s nosačem postavljenim u blizini motora)
Od modelne godine 2004. ugrađen je novi valjak zatezača zupčastog remena.
Remenica zatezača ima dodatni unutarnji šesterokutni ključ (strelica). Za zatezanje ili otpuštanje zupčastog remena upotrijebite utični ključ umjesto ključa s dvije rupe. Redoslijed rada se ne mijenja.
Uklanjanje
Napomena: podešavanje zupčastog remena treba izvoditi samo na hladnom motoru, jer se položaj zatezača mijenja ovisno o temperaturi.
1. Skinite gornji poklopac motora. Skinite poklopac motora tako da ga prvo naglo povučete prema gore (strelice A), a zatim naprijed (strelica B) (za odvajanje stražnjeg nosača).
BJB motori (1,9 l, TDI, 77 kW, 105 KS, s pumpom-mlaznicom), BSU (1,9 l, TDI, 55 kW, 70 KS, s pumpom-mlaznicom)
2a. Uklonite cijev koja spaja hladnjak zraka za punjenje i usisni razvodnik.
BLS motori (1,9 l, TDI, 77 kW, 105 KS)
26. Uklonite cijev koja spaja cijev za usis zraka i pogonski motor zaklopke zraka (V157).
Nastavak opisa radova za sve motore
3. Odvijte nosač filtera goriva s nosača motora - strelice.
4. Odvijte ekspanzijsku posudu rashladnog sustava i stavite je sa strane (crijeva ostaju spojena).
5. Skinite poliklinasti remen.
6. Uklonite držač zatezača poliklinastog remena.
7. Uklonite oblogu prednjeg desnog blatobrana.
8. Uklonite cijev koja spaja hladnjak zraka za punjenje i turbopunjač.
9. Uklonite fleksibilno crijevo za usis zraka koje spaja turbopunjač i zračni filter. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u zračni kanal, morate začepiti otvore usisnog sustava čistom krpom.
10. Skinite remenicu radilice.
11. Skinite donji i srednji poklopac zupčastog remena.
12. Ugradite prečku s nosačima i objesite motor za oko bez promjene položaja. Ako se zupčasti remen uklanja radi skidanja glave cilindra, poprečni nosač treba ugraditi s višim podupiračima. To će osigurati dovoljno prostora za uklanjanje glave cilindra.
13. Odvrnite vijke za pričvršćivanje nosača na nosaču motora i na karoseriji (strelice) i potpuno uklonite nosač.
Oprez! Nosač se može ukloniti tek nakon što je motor poduprt poprečnim nosačem.
Pričvršćivači nosača motora smiju se otpustiti tek nakon što je nosač uklonjen.
14. Lagano podignite motor pomoću poprečne grede kako biste uklonili oba vijka gornjeg nosača.
15. Lagano spustite motor pomoću prečke kako biste odvrnuli vijak za montažu donjeg nosača.
16. Uklonite nosač motora pomicanjem prema dolje.
Napomena: Neki motori mogu biti opremljeni ovalnom remenicom razvoda radilice. U ovom slučaju, za određivanje GMT-a prvog cilindra potrebno je ugraditi poseban uređaj za blokiranje radilice (oznaka proizvođača: T10100).
Razlike u remenicama razvoda radilice
Motori s okruglim ili ovalnim nazubljenim remenicama radilice
17. Postavite radilicu u položaj GMT prvog cilindra. Da biste to učinili, okrenite radilicu dok oznaka na njezinoj nazubljenoj remenici i nazubljeni segment remenice bregastog vratila ne budu na vrhu. U tom slučaju, oznaka na remenici bregastog vratila trebala bi se podudarati s oznakom na poklopcu razvodnog remena iza remenice (strelica).
18. Osigurajte glavčinu pomoću alata za blokiranje (3359). Da biste to učinili, umetnite alat za blokiranje u otvor u glavi cilindra kroz slobodni koncentrični utor u obliku luka na lijevoj strani remenice bregastog vratila.
19. Osigurajte remenicu radilice pomoću alata za blokiranje radilice (T10050 ili T10100). Da biste to učinili, morate zahvatiti zube uređaja za zaključavanje sa zubima remenice.
20. Označite smjer kretanja zupčastog remena.
Oznake na remenici razvoda radilice i na zapornom klinu radilice (T10050 ili T10100) mora se podudarati. U ovom slučaju, blokirni klin radilice (T10050 ili T10100) mora stati u otvor brtvene prirubnice.
Nastavak opisa radova za sva vozila
21. Otpustite vijke za pričvršćivanje (1) remenice bregastog vratila tako da se može okretati u koncentričnim žljebovima u odnosu na glavčinu, koja je fiksno spojena s bregastim vratilom.
22. Otpustite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka.
23. Okrenite valjak za zatezanje zupčastog remena pomoću posebnog ključa (može se izraditi prema dimenzijama rupa u glavčini zatezača) suprotno od smjera kazaljke na satu dok se zatezni valjak ne može blokirati odgovarajućom šipkom za zaključavanje.
24. Okrenite zatezač posebnim ključem u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i ručno zategnite pričvrsnu maticu (3).
25. Prvo skinite nazubljeni remen s remenice pumpe rashladne tekućine, a zatim s ostalih nazubljenih remenica.
Montaža
Početne postavke:
- Bregasta osovina je osigurana alatom za blokiranje (3359).
- Osigurajte radilicu uređajem za zaključavanje (T10050 ili T10100).
- Zatezni valjak je osiguran bravom (2) i fiksiran na desni graničnik.
1. Okrenite remenicu bregastog vratila tako da zauzme srednji položaj u koncentričnim žljebovima (strelice).
2. Ugradite nazubljeni remen na remenicu radilice, na zatezni valjak, na remenicu bregastog vratila i na radni valjak.
3. Na kraju, postavite remen na remenicu pumpe rashladne tekućine.
4. Osigurajte pravilan položaj zateznog valjka u stražnjem kućištu zupčastog remena (strelica).
5. Otpustite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka i uklonite držač.
6. Pažljivo okrenite valjak zatezača u smjeru kazaljke na satu ključem za matice s dva otvora dok kazaljka ne bude u sredini otvora u podnožju (strelica). Matica za montažu ne smije se okretati.
7. Dok držite zatezni valjak u ovom položaju, zategnite pričvrsnu maticu na sljedeći način: 20 Nm i okrenite dalje za 1/8 okreta (45°).
8. Ugradite držač remenice bregastog vratila s klinovima kao što je prikazano na slici.
9. Primijenite silu na držač u smjeru koji pokazuje strelica kako biste držali nazubljenu remenicu.
10. Zategnite vijke za pričvršćivanje remenice bregastog vratila (1) u ovom položaju na moment od 25 Nm.
11. Uklonite zatik za blokiranje glavčine bregastog vratila i zatik za blokiranje radilice (T10050 ili T10100).
12. Okrenite radilicu za dva okreta tako da klip 1. cilindra bude u 8. položaju, blizu GMT-a.
13. Fiksirajte glavčinu bregastog vratila pomoću brave (2) dok okrećete radilicu u radnom smjeru.
14. Provjerite može li se radilica blokirati u ovom položaju pomoću uređaja za blokiranje (T10050 ili T10100). Ako se radilica ne može popraviti, tada se moraju izvršiti sljedeći koraci.
- Otpustite vijke za pričvršćivanje remenice bregastog vratila (1).
- Lagano okrenite radilicu u suprotnom smjeru dok se zaporni klin ne nađe gotovo na odgovarajućem otvoru u poklopcu radilice (strelica).
- Okrenite radilicu u radnom smjeru tako da zaporni klin uđe u otvor tijekom rotacije.
15. Ugradite držač remenice bregastog vratila s klinovima kao što je prikazano na slici.
16. Primijenite silu na držač u smjeru koji pokazuje strelica kako biste držali nazubljenu remenicu.
17. Zategnite vijke za pričvršćivanje remenice bregastog vratila (1) u ovom položaju na moment od 25 Nm.
18. Uklonite zatik za blokiranje glavčine bregastog vratila i zatik za blokiranje radilice (T10050 ili T10100).
19. Okrenite radilicu za dva okreta tako da klip 1. cilindra bude u položaju blizu GMT-a.
20. Ponovno provjerite mogućnost fiksiranja radilice.
21. Ugradite nosač motora na blok cilindra i zategnite vijke za montažu (strelice) momentom pritezanja od 40 Nm + 1/2 okreta (180°). Prije ugradnje nosača motora, svi vijci nosača moraju biti zategnuti navedenim momentom pritezanja.
22. Pričvrstite nosač motora na karoseriju (istovremeno zamijenite vijke).
- Moment zatezanja vijaka M8: 20 Nm + 90° (1/4 okreta).
- Moment zatezanja vijaka M10: 40 Nm + 90° (1/4 okreta).
23. Pričvrstite nosač vijcima na nosač na motoru. Da biste to učinili, pravilno poravnajte montažne površine pomicanjem motora pomoću križne glave.
- Moment zatezanja: 60 Nm + dodatnih 90° (1/4 okreta).
24. Ugradite srednji i donji poklopac zupčastog remena.
25. Ugradite remenicu radilice na glavčinu.
- Moment zatezanja: 10 Nm + dodatnih 90° (1/4 okreta).
27. Ugradite gornji štitnik razvodnog remena.
28. Ugradite cijevi koje spajaju hladnjak usisnog zraka s turbopunjačom i hladnjak usisnog zraka s usisnom granom.
29. Ugradite oblogu prednjeg desnog blatobrana.
Komentari posjetitelja