Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статии  |  Карта на сайта  |  Контакти  |    |
Поддръжка на автомобили Ford Поддръжка на автомобили Hyundai Поддръжка на автомобили Chevrolet Поддръжка на автомобили BMW Поддръжка на автомобили Audi Поддръжка на автомобили Opel Поддръжка на автомобили AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Друго  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Проверка на регулирането на фаровете (VW Caddy 3)

  • Главна
  • Volkswagen
  • Caddy 3
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Проверка на регулирането на фаровете
            0


Съдържание: Проверка на основните фарове ↓ Фарове за мъгла ↓ Регулиране на фарове с халогенни…↓ Регулиране на фарове за мъгла,…↓
Условия за проверка и настройка:
  • Налягането в гумите е правилно.
  • Дифузорите не трябва да са замърсени или повредени.
  • Светлоотражателите и крушките на фаровете трябва да са в добро работно състояние.
  • Превозното средство трябва да бъде натоварено. Натоварване: Един пътник или 75 кг на шофьорска седалка в ненатоварен автомобил (собствено тегло).

Собственото тегло е теглото на превозно средство, готово за експлоатация с напълно зареден резервоар за гориво (поне 90% гориво), оборудвано с цялото необходимо работно оборудване и устройства (например резервна гума, комплект инструменти, крик, пожарогасител и др.).

Ако резервоарът за гориво не е пълен поне на 90%, тогава зареждането трябва да се извърши, както следва.

Определете теглото на допълнителния товар, като използвате таблицата, в зависимост от индикатора за нивото на горивото в резервоара. Допълнителен товар трябва да се постави в багажното отделение.

Таблица за определяне на масата на баласта



Показания на индикатора за ниво на горивотоТегло на баласта, кг
Пълен0
1/430
1/220
3/410

Най-добре е да използвате водни канистри като баласт (5-литров контейнер с вода тежи приблизително 5 кг).

За да се установи каросерията на ниво, съответстващо на теглото, е необходимо колата да се търкаля няколко метра или да се разлюлее нагоре-надолу няколко пъти отпред и отзад.

Превозното средство и тестерът за регулиране на фаровете трябва да бъдат монтирани на една и съща хоризонтална повърхност.



Превозното средство и тестерът за регулиране на фаровете трябва да бъдат подравнени един спрямо друг.

Ъгълът на насочване на фаровете трябва да бъде настроен на номиналната стойност.

Номиналната стойност на ъгъла на наклон е посочена като процент на табелата над фара. Наклонът на фаровете трябва да се регулира според тази стойност.

Посоченият наклон на фара (в %) се определя от съотношението на стойността на наклона на фара към базовото разстояние, на което се измерва тази стойност (базовото разстояние е 10 м).

Пример за преобразуване: 1,0% е равно на 10 см.

Регулаторът на обхвата на фаровете трябва да е настроен на положение "O".

Проверка на основните фарове



Следното се проверява. При включени къси светлини, докосва ли хоризонталната граница на светлината и сянката разделителната лента (1) на измервателния екран и е ли точката на прегъване (2) между лявата хоризонтална част и дясната изгряваща част на границата на светлината и сянката върху перпендикуляра, прокаран през централната маркировка (3).

Зоната с най-интензивно осветление трябва да бъде разположена вдясно от централната вертикална линия.
  • За да улесните намирането на точката на прегъване (1), трябва да редувате затваряне и отваряне на лявата няколко пъти (в посока на движение) половината от фара. След това проверете отново фаровете за къси светлини.
  • Центърът на светлинния лъч на дългите светлини на фар с правилно регулирани къси светлини трябва да съвпада с централната маркировка (3).

Центърът на светлинния лъч на дългите светлини на фар с правилно регулирани къси светлини трябва да…

  • Регулирането на фаровете с помощта на екран с линия, наклонена на 15°, се извършва по същия начин, както регулирането с помощта на екран от нов модел.

За да избегнете грешки при регулиране, не използвайте линията от 15° като ориентир.


За да избегнете грешки при регулиране, не използвайте линията от 15° като ориентир.


Фарове за мъгла



Когато проверявате, трябва да се уверите, че горната граница на светлината и сянката докосва линията за регулиране и преминава хоризонтално по цялата ширина на екрана.

Когато проверявате, трябва да се уверите, че горната граница на светлината и сянката докосва…


Регулиране на фарове с халогенни лампи



Регулиране на левия фар



Регулиращите винтове за десния фар са разположени огледално.

Оригиналът може да бъде видян на портала VWMANUAL.ru
  • Винт за вертикално регулиране (1).
  • Винт (2) за вертикално и хоризонтално регулиране.
  • Вертикалното регулиране се постига чрез едновременно завъртане на винтовете (1) и (2) с еднакъв брой завъртания.
  • Хоризонталното регулиране се извършва само чрез завъртане на винта (2).

Хоризонталното регулиране се извършва само чрез завъртане на винта (2).


Регулиране на фарове за мъгла, монтирани във фаровете



Правилното регулиране на фаровете за мъгла, монтирани във фаровете, се постига автоматично заедно с регулирането на основните фарове.

Фар за мъгла в бронята, дясна



Винтът за регулиране на лявата фара за мъгла е разположен огледално.

Номинална стойност на наклона на фаровете за мъгла: 20 см.

Освободете езичетата (стрелките) от скобите и свалете облицовката в долната част на бронята.

Освободете езичетата (стрелките) от скобите и свалете облицовката в долната част на бронята.


За да регулирате обхвата на осветлението, завъртете регулиращия винт (стрелка).

Хоризонтално регулиране не е предвидено.

Хоризонтално регулиране не е предвидено.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е проверен: Колесников Артем

Сподели информация:

Предишни статии
Смяна на масло и филтър в 6-степенна трансмисия с двоен съединител 02E
Смяна на запалителни свещи
Демонтиране и монтаж на ангренажен ремък (с дистанционно монтирана опора на двигателя)
Смяна на ангренажен ремък в дизелови двигатели TDI и SDI
Смяна на ангренажен ремък на 1.6L бензинови двигатели BGU, VSE и BCF
Смяна на ангренажен ремък на 1.4L бензинови двигатели BCA и BUD
Следващи статии


Подобни статии от други ръководства за автомобили VW:
Проверка на регулирането на фаровете с помощта на екран за… Passat B6 (2005-2010)
Регулиране на лъча на фаровете Golf 2 (1984-1993, бензин)
Регулиране на фаровете Polo 3 (1995-2003)
Регулиране на позицията на фаровете Touareg 1 (2002-2006)
Премахване и монтиране на устройството за превключване на… Tiguan 1 (2007-2015)
Регулиране на фаровете Sharan 1 (1995-2000)
Система за измиване на фаровете Transporter T4 (1990-2003)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители


Без коментари все още


Колко ще 39 + 40 =

       



Caddy 3 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ежедневна грижа
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 1.4 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Бензинови двигатели 1.6 л
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Дизелови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Механична кутия 0AH
  • Механична кутия 0A4
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и ел. схеми
  • Интериор и екстериор
  • Електрически схеми
Beetle 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
LT 2D 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 2.3 л
  • Дизелови двигатели 2.5 л
  • Дизелови двигатели 2.8 л
  • Инжекционна система (дизел 2.8 л)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Диференциал
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
LT 28 
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • 2.0-литрови бензинови двигатели
  • 2.4-литрови бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Карданен вал
  • Задна ос
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Елементи на каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Нашият уебсайт използва „бисквитки“, за да осигури функционалност и удобство.