Sprawdzanie ustawienia reflektorów (VW Caddy 3)

Warunki kontroli i regulacji:

• Ciśnienie w oponach jest prawidłowe.
• Dyfuzory nie mogą być brudne ani uszkodzone.
• Reflektory i żarówki reflektorów muszą być sprawne.
• Pojazd musi być załadowany. Ładunek: Jeden pasażer lub 75 kg na siedzenie kierowcy w pojeździe bez ładunku (masa własna).

Masa własna pojazdu to masa pojazdu gotowego do jazdy z całkowicie napełnionym zbiornikiem paliwa (co najmniej 90% paliwa) i wyposażonego w cały niezbędny sprzęt i urządzenia operacyjne (na przykład koło zapasowe, zestaw narzędzi, podnośnik, gaśnicę itp.).

Jeżeli zbiornik paliwa nie jest napełniony przynajmniej w 90%, wówczas ładowanie należy przeprowadzić w następujący sposób.

Określ wagę dodatkowego ładunku korzystając z tabeli, w zależności od wskaźnika poziomu paliwa w zbiorniku. Dodatkowy ładunek należy umieścić w bagażniku.

Tabela do wyznaczania masy balastu

Odczyty wskaźnika poziomu paliwa	Masa balastu, kg
Pełny	0
1/4	30
1/2	20
3/4	10

Najlepiej jest używać jako balastu pojemników z wodą (Kanister z wodą o pojemności 5 litrów waży około 5 kg).

Aby nadwozie ustabilizowało się na poziomie odpowiadającym ciężarowi, konieczne jest przetoczenie samochodu na odległość kilku metrów lub kilkukrotne rozkołysanie go od przodu i tyłu.

Pojazd i urządzenie do pomiaru ustawienia reflektorów muszą być zamontowane na tej samej poziomej powierzchni.

Pojazd i urządzenie do pomiaru ustawienia reflektorów muszą być ustawione względem siebie w jednej linii.



Kąt ustawienia reflektorów musi być ustawiony na wartość nominalną.

Nominalna wartość kąta nachylenia podana jest w procentach na tabliczce nad reflektorem. Zgodnie z tą wartością należy wyregulować pochylenie reflektora.

Określone pochylenie reflektora (w %) określa się na podstawie stosunku wartości nachylenia reflektora do odległości bazowej, w której mierzona jest ta wartość (odległość od podstawy wynosi 10 m).

Przykład konwersji: 1,0% równa się 10 cm.

Regulator zasięgu świateł musi być ustawiony w pozycji "O".

Sprawdzanie głównych reflektorów

Zaznaczono następujące pole. Czy przy włączonych światłach mijania pozioma granica światła i cienia dotyka paska podziału (1) ekranu pomiarowego i stanowi punkt przegięcia (2) pomiędzy lewą częścią poziomą a prawą częścią wznoszącą granicy światła i cienia na prostopadłej poprowadzonej przez znak środkowy (3).

Obszar o największym natężeniu oświetlenia powinien znajdować się na prawo od centralnej linii pionowej.

• Aby łatwiej znaleźć punkt przegięcia (1) należy naprzemiennie kilkakrotnie zamykać i otwierać lewą zasuwkę (w kierunku ruchu) połowa reflektora. Następnie należy ponownie sprawdzić światła mijania.
• Środek wiązki świateł drogowych reflektora z prawidłowo ustawionymi światłami mijania musi pokrywać się ze znacznikiem środkowym (3).

• Regulacja reflektorów za pomocą ekranu z linią nachyloną pod kątem 15° odbywa się w taki sam sposób jak regulacja za pomocą ekranu nowego typu.

Aby uniknąć błędów regulacji, nie należy używać linii 15° jako punktu odniesienia.

Światła przeciwmgielne

Podczas sprawdzania należy upewnić się, że górna granica światła i cienia dotyka linii regulacji i biegnie poziomo przez całą szerokość ekranu.

Regulacja reflektorów z lampami halogenowymi

Regulacja lewego reflektora

Śruby regulacyjne prawego reflektora rozmieszczone są w odbiciu lustrzanym.

• Śruba regulacji pionowej (1).
• Śruba (2) do regulacji pionowej i poziomej.
• Regulacja pionowa odbywa się poprzez jednoczesne obracanie śrub (1) i (2) o taką samą liczbę obrotów.
• Regulacja pozioma odbywa się wyłącznie poprzez obrót śruby (2).

Regulacja świateł przeciwmgielnych zamontowanych w reflektorach

Prawidłowe ustawienie świateł przeciwmgielnych zamontowanych w reflektorze przednim odbywa się automatycznie wraz z regulacją reflektorów głównych.

Światło przeciwmgielne w zderzaku, prawe

Śruba regulacyjna lewego światła przeciwmgielnego znajduje się w odbiciu lustrzanym.

Wartość nominalna kąta nachylenia reflektora przeciwmgielnego: 20 cm.

Odłącz zaczepy (strzałki) od klipsów i zdejmij osłonę znajdującą się u dołu zderzaka.



Aby dostosować zakres oświetlenia, należy przekręcić śrubę regulacyjną (strzałka).

Regulacja pozioma nie jest dostępna.