- adapter za punjenje ulja, npr. VW-VAS-6262;
- posuda za prikupljanje ulja za prijenos;
- odgovarajući instrument za mjerenje temperature ulja u mjenjaču;
- garažno dizalo ili inspekcijska jama.
Potrebni materijali:
- cca 5,5 l mjenjačkog ulja za ove mjenjače prema VW specifikaciji;
- brtveni prstenovi za čepove odvodnih i revizijskih otvora.
Zamjena filtera ulja
1. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj P.
Temperatura ulja u mjenjaču prije početka rada ne smije prijeći +50°C.
2. Ugasite motor.
3. Odvrnite filtar i, prije nego što ga uklonite, nagnite ga natrag na njegovo sjedište tako da ulje teče iz filtra u kutiju (vidi strelicu na slici).
4. Umetnite novi filtar s jezičcem okrenutim prema dolje (vidi strelicu na slici) i zategnite ga momentom od 20 Nm.
Ispuštanje ulja iz mjenjača
Pažnja! Dizanje automobila i njegovo postavljanje na dizalice je opasno. Stoga se preporučuje da se upoznate sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju "Dizanje automobila".
5. Postavite vozilo vodoravno na postolje dizalice ili u jamu za pregled.
6. Uklonite blatobran (niža zaštita) motor.
[Pogledajte izvornik na web stranici VWmanual]
7. Postavite spremnik ispod vozila za skupljanje tekućine za prijenos koja curi.
8. Odvijte čep za ispuštanje A i ispustite ulje iz mjenjača. Njegov volumen je oko 5 litara (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nemojte brkati odvodni čep A s kontrolnim čepom B. Utikač B nalazi se blizu nosača ovjesa (vidi sliku 18.8).
9. Izrežite brtveni prsten na čepu, uklonite ga i zamijenite novim (vidi strelicu na slici).
Punjenje ulja za prijenos
10. Odvijte čep iz otvora za kontrolu razine ulja u mjenjaču (vidi sliku 18.9).
Pažnja! U ovoj rupi nalazi se crna plastična premosna cijev. Duljina ove cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču. Premosna cijev ima unutarnji šesterokut od 8 mm, koji se koristi za zatezanje silom od 3 Nm.
11. Rukom uvrnite adapter 1 s uređaja VAS-6262-A- u kontrolni otvor i spojite dovodno crijevo sa zasunom 2 na adapter (pogledajte ilustraciju).
12. Kroz crijevo ulijte 5,5 litara mjenjačkog ulja za DSG kutije.
Pažnja! Prije otvaranja posude s novim uljem protresite je. Ako se ulje ulijeva iz nekoliko spremnika, tada prije punjenja nedostajuće količine ulja iz novog spremnika trebate zatvoriti rotacijski ventil 3 ili držati crijevo za punjenje iznad mjenjača (vidi sliku 18.11).
13. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
14. Pritisnite papučicu kočnice i pomičite ručicu mjenjača kroz sve položaje redom, držeći je u svakom položaju otprilike tri sekunde. Nakon toga vratite ručicu mjenjača u položaj P.
15. Ostavite motor u praznom hodu dok se ulje u mjenjaču ne zagrije na temperaturu od +35°...45°C.
16. Provjerite postoji li spremnik ispod mjenjača u koji će se skupiti ulje koje curi.
17. Nakon što se ulje za prijenos u mjenjaču zagrije na temperaturu od +35°...45°C, odvojite crijevo za punjenje ulja od adaptera uređaja VAS 6262 odvrtanjem stezaljke 2.
Nemojte gasiti motor. Pustite da sav višak ulja iscuri (vidi sliku 18.11).
Nakon što je višak ulja istekao i iz otvora izlaze samo kapljice, odvrnite adapter, stavite novi brtveni prsten na čep revizijskog otvora, zavrnite ga i zategnite silom od 45 Nm.
18. Ugasite motor.
Pažnja! Nedavno naliveno ulje koje je iscurilo ne može se ponovno koristiti.
19. Zamijenite donji štitnik motora i spustite vozilo na kotače ako je bilo podignuto.
Komentari posjetitelja