- adapter za punjenje ulja, na primjer, VW-VAS-6262;
- spremnik za sakupljanje ulja za prijenosnike;
- odgovarajući instrument za mjerenje temperature ulja u mjenjaču;
- garažno dizalo ili vidikovac.
Potrebni materijali:
- oko 5,5 litara ulja za mjenjače za ove mjenjače prema VW specifikaciji;
- brtveni prstenovi za čepove odvodnih i kontrolnih otvora.
Zamjena filtera ulja
1. Pomaknite upravljačku polugu mjenjača u položaj P.
Temperatura ulja u mjenjaču prije početka rada ne smije prijeći +50°C.
2. Zaustavite motor.
3. Odvijte filtar i, prije nego što ga uklonite, nagnite ga na sjedalo tako da ulje iscuri iz filtra u kutiju (vidi strelicu na slici).
4. Umetnite novi filtar s jezičcem prema dolje (vidi strelicu na slici) i zategnite ga s 20 Nm.
Ispuštanje ulja iz mjenjača
Pažnja! Dizanje i dizanje automobila je opasno. Stoga se preporučuje da se upoznate sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju «dizalica automobila».
5. Parkirajte vozilo vodoravno na nosače dizalica ili u otvor za gledanje.
6. Uklonite blatobran (zaštita dna) motor.
7. Postavite spremnik ispod automobila za skupljanje tekućine za prijenos koja curi.
8. Odvijte čep za ispuštanje A i ispustite ulje iz mjenjača. Njegov volumen je oko 5 litara (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Nemojte brkati čep A odvodnog otvora sa čepom B kontrolnog otvora. Utikač B nalazi se blizu nosača ovjesa (vidi sliku 18.8).
9. Izrežite O-prsten na čepu, uklonite ga i zamijenite novim (vidi strelicu na slici).
Punjenje uljem mjenjača
10. Odvrnite čep Wis kontrolni otvor iza razine ulja u kutiji (vidi sliku 18.9).
Pažnja! U ovoj rupi nalazi se crna plastična premosna cijev. Duljina ove cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču. Premosna cijev ima šesterokutni nastavak od 8 mm, koji se koristi za zatezanje silom od 3 Nm.
11. Rukom zavrnite adapter 1 iz VAS-6262-A- u kontrolni otvor i spojite dovodno crijevo sa zasunom 2 na adapter (pogledajte ilustraciju).
12. Kroz crijevo ulijte 5,5 litara ulja mjenjača za DSG kutije.
Pažnja! Protresite spremnik s novim uljem prije otvaranja. Ako se ulje puni iz više spremnika, prije punjenja nedostajuće količine ulja iz novog spremnika, zatvorite rotacijski ventil 3 ili držite crijevo za punjenje iznad mjenjača (vidi sliku 18.11).
13. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
14. Pritisnite papučicu kočnice i naizmjenično pomičite upravljačku ručicu mjenjača u sve položaje, držeći je u svakom oko tri sekunde. Nakon toga vratite ručicu mjenjača u položaj P.
15. Ostavite motor u praznom hodu dok se ulje mjenjača ne zagrije na +35°...45°S.
16. Provjerite postoji li spremnik ispod mjenjača za skupljanje ulja koje curi.
17. Nakon zagrijavanja ulja za prijenos u kutiji na temperaturu od +35°... 45°C, odvojite crijevo za punjenje ulja od adaptera instrumenta VAS 6262 odvrtanjem stezaljke 2.
Ne gasite motor dok to radite. Pustite da se višak ulja ocijedi (vidi sliku 18.11).
Nakon što višak ulja iscuri i iz otvora izlaze samo kapljice, odvrnite adapter, stavite novi brtveni prsten na čep kontrolnog otvora, zavrnite ga i zategnite silom od 45 Nm.
18. Zaustavite motor.
Pažnja! Ulje koje je nedavno iscurilo ne može se ponovno upotrijebiti.
19. Ponovno postavite donju zaštitu motora i spustite vozilo na kotače ako je bilo podignuto.
Komentari posjetitelja